Dua kapal tanker super China yang penuh dengan minyak mentah berlayar melewati Selat Hormuz beberapa jam setelah kapal Yunani lewat. Ini menandai peningkatan besar dalam lalu lintas pengiriman minyak, beberapa hari setelah gencatan senjata rapuh antara AS dan Iran diumumkan.
Ini merupakan hari dengan ekspor minyak terbesar lewat Hormuz sejak perang membuat lalu lintas di selat itu hampir berhenti total enam minggu lalu. Tidak ada satupun yang membawa minyak dari Republik Islam Iran atau punya hubungan langsung yang jelas dengan negara tersebut.
Dibukanya kembali Selat Hormuz sangat penting untuk perdagangan minyak dunia karena penuturapannya telah menyebabkan hilangnya pasokan jutaan barel ke pasar global. Pembukaan kembali akan mengurangi tekanan pada pasar fisik yang semakin ketat di mana-mana. AS dan Iran akan mengadakan perundingan damai di Islamabad dalam hari-hari mendatang.
Kedua tanker super China itu adalah yang pertama dari negara Asia terlihat membawa minyak keluar dari Teluk Persia. Ini berita baik untuk Beijing, tetapi juga menekankan bahwa negara itu juga terdampak oleh konflik ini.
Dalam hal aliran minyak, kejadian ini penting tapi masih jauh di bawah tingkat saat damai.
Ketiga kapal tanker itu bersama-sama punya kapasitas angkut sekitar 6 juta barel minyak mentah. Selain itu, Iran, satu-satunya negara yang benar-benar mengirim minyak lewat sini, mengekspor dengan tingkat sekitar 1,7 juta barel per hari bulan lalu. Itu artinya hanya sekitar setengah dari tingkat pengiriman normal melalui selat ini — dan itu hanya dalam satu hari.
Ada juga tanker ketiga dari China, Yuan Hua Hu, yang sinyalnya tidak terlihat pada Sabtu. Kapal itu sebelumnya menunggu dekat dengan dua kapal pertama sebelum mereka berangkat dari Teluk Persia.
Tanker Yunani itu memberikan sinyal menuju Malaka di Malaysia, yang media-nya melaporkan pada Jumat tentang izin bagi kapal-kapal negaranya untuk berangkat. Malaka juga merupakan titik persinggahan untuk kapal yang pergi ke tempat lain di Asia. Iran menyatakan bahwa kapal diizinkan berlayar melalui selat, tetapi mereka harus mendapatkan izin terlebih dahulu.
Kedua tanker super China itu adalah Cospearl Lake dan He Rong Hai. Kapal Yunani itu adalah Serifos. Panggilan ke operator kapal di luar jam kerja tidak dijawab atau tidak segera dibalas. Serifos dan He Rong Hai memuat muatannya di Arab Saudi, sementara Cospearl Lake memuat di Irak, menurut data pelacakan.
Ketiganya tampaknya mengambil rute utara melalui selat yang diminta oleh Tehran. Jalur itu melewati perairan Iran dan di sepanjang pesisir Pulau Qeshm dan Larak, serta jauh dari jalur pelayaran Hormuz tradisional yang dekat dengan pantai selatan selat.
Hampir semua lalu lintas melalui selat ini, yang biasanya menangani sekitar seperlima minyak dunia dan porsi serupa untuk gas alam cair, berhenti total dalam sehari setelah perang dimulai pada 28 Februari.
Meskipun pelacakan kapal digital bisa dimanipulasi, sinyal dari ketiga kapal ini terlihat konsisten dengan pergerakan kapal yang asli.