Kanada mengumumkan pada hari Senin bahwa mereka akan meluncurkan tarif sebesar 100% terhadap impor mobil listrik buatan China, menyamai tarif AS yang diberlakukan atas apa yang disebut pemerintah Barat sebagai subsidi China yang memberikan keunggulan yang tidak adil bagi industri mereka.
Pengumuman tersebut datang setelah dorongan dari penasihat keamanan nasional AS Jake Sullivan selama pertemuan dengan Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau dan menteri kabinet pada hari Minggu. Sullivan akan melakukan kunjungan pertamanya ke Beijing pada hari Selasa.
Trudeau mengatakan Kanada juga akan memberlakukan tarif sebesar 25% terhadap baja dan aluminium China. “Negara seperti China memilih untuk memberikan keunggulan yang tidak adil bagi diri mereka sendiri di pasar global,” katanya.
Belum ada tanggapan langsung dari China.
Salah satu mobil listrik buatan China yang diimpor ke Kanada berasal dari Tesla, diproduksi di pabrik Shanghai perusahaan tersebut, meskipun perusahaan AS itu dapat menghindari tarif dengan beralih untuk memasok Kanada dari pabrik mereka di AS atau Jerman.
Merek-merek China belum menjadi pemain di Kanada. Namun, raksasa mobil listrik China BYD mendirikan sebuah entitas perusahaan di Kanada pada musim semi tahun lalu dan telah mengindikasikan niatnya untuk mencoba masuk ke pasar Kanada sesegera mungkin tahun depan.
Pejabat China kemungkinan akan mengangkat kekhawatiran tentang tarif Amerika dengan Sullivan karena Beijing terus memperbaiki ekonominya setelah pandemi COVID-19. Presiden AS Joe Biden pada bulan Mei memberlakukan tarif besar-besaran baru pada mobil listrik China, baterai canggih, sel surya, baja, aluminium, dan peralatan medis.
“AS mempercayai bahwa front bersatu, pendekatan yang terkoordinasi atas masalah ini menguntungkan kita semua,” kata Sullivan kepada wartawan pada hari Minggu.
Biden mengatakan subsidi pemerintah China untuk mobil listrik dan barang konsumen lainnya memastikan bahwa perusahaan China tidak perlu mencari keuntungan, memberikan mereka keunggulan yang tidak adil dalam perdagangan global.
Perusahaan China dapat menjual mobil listrik dengan harga serendah $12.000. Pabrik sel surya dan pabrik baja dan aluminium China memiliki kapasitas yang cukup untuk memenuhi sebagian besar permintaan dunia. Pejabat China berpendapat bahwa produksi mereka menjaga harga tetap rendah dan akan membantu transisi ke ekonomi hijau.
“Kami melakukannya sejalan, sejajar, dengan ekonomi lain di seluruh dunia yang menyadari bahwa ini adalah tantangan yang kita semua hadapi,” kata Trudeau tentang tarif baru tersebut. “Kecuali kita semua ingin terjun ke dasar, kita harus bersikap tegas.”
Wakil Perdana Menteri Chrystia Freeland mengatakan Kanada juga akan meluncurkan konsultasi selama 30 hari tentang kemungkinan tarif terhadap baterai China, suku cadang baterai, semikonduktor, mineral kritis, logam, dan panel surya.
“China memiliki kebijakan negara yang sengaja diarahkan pada kapasitas berlebih dan pasokan berlebih yang dirancang untuk melumpuhkan industri kita sendiri,” kata Freeland. “Kami tidak akan membiarkan hal itu terjadi pada sektor mobil listrik kita, yang telah menunjukkan harapan yang begitu besar.”
Saat ini, satu-satunya mobil listrik buatan China yang diimpor ke Kanada berasal dari Tesla, diproduksi di pabrik Shanghai perusahaan tersebut.
Kanada “harus mengikuti posisi AS, jika Anda memikirkan integrasi ekonomi yang kita miliki dengan AS. Lebih dari 75% dari ekspor kita menuju ke AS,” kata mantan duta besar Kanada untuk China, Guy Saint-Jacques.
Saint-Jacques mengatakan Kanada dapat mengharapkan balasan dari China dalam industri lain, tambahnya bahwa barley dan daging babi adalah kandidat karena China dapat mendapatkannya dari negara lain.
“China akan ingin menyampaikan pesan,” katanya.