Sebuah anjing melihat keluar jendela dari kendaraan listrik Tesla yang sedang diisi daya di lokasi Supercharger Tesla di Santa Monica, California pada 15 Mei 2024.
Patrick T. Fallon | AFP | Getty Images
Tesla kehilangan keunggulannya atas produsen mobil konvensional dalam hal kualitas kendaraan listriknya yang baru, menurut sebuah studi tahunan yang berpengaruh yang dilakukan oleh J.D. Power.
Studi Kualitas Awal AS 2024 menemukan bahwa kualitas kendaraan listrik baterai Tesla, atau BEV, dan kendaraan dari produsen mobil tradisional sama, dengan 266 masalah dilaporkan per 100 kendaraan yang baru terjual atau disewa.
Sebelumnya, model Tesla telah melampaui kendaraan listrik dari produsen mobil konvensional dalam survei tahunan ini. Tahun lalu, Tesla mendapat peringkat 257 masalah per 100 kendaraan, dibandingkan dengan 265 masalah per 100 kendaraan rata-rata untuk EV dari produsen mobil tradisional.
Studi tersebut mengaitkan masalah yang semakin banyak pada Tesla dengan tanggapan negatif dari pelanggan setelah perusahaan menghapus kontrol fitur tradisional, seperti tuas lampu sein dan tuas pengatur wiper.
Secara keseluruhan, studi tersebut, yang mencakup data kunjungan perbaikan dari dealer resmi untuk pertama kalinya, menemukan bahwa kendaraan listrik seperti BEV dan kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV), memiliki lebih banyak masalah daripada kendaraan bertenaga bensin dan diesel dengan mesin pembakaran internal.
\”Pemilik BEV dan PHEV yang canggih dan penuh teknologi mengalami masalah yang cukup serius hingga membuat mereka membawa kendaraan baru mereka ke dealer dengan tingkat tiga kali lebih tinggi daripada pemilik kendaraan bertenaga bensin,\” kata direktur senior benchmarking otomotif J.D. Power, Frank Hanley, dalam sebuah siaran pers.
Studi tersebut menemukan bahwa kendaraan plug-in memerlukan lebih banyak perbaikan daripada kendaraan bertenaga bensin di semua kategori perbaikan.
BEV rata-rata memiliki 266 masalah per 100 kendaraan, 86 poin lebih tinggi daripada kendaraan bertenaga bensin dan diesel, yang rata-rata memiliki 180 masalah per 100 kendaraan, menurut studi tersebut. Skor yang lebih rendah menunjukkan kualitas kendaraan yang lebih tinggi.
Kekhawatiran utama termasuk fitur, kontrol, dan tampilan serta integrasi smartphone nirkabel, karena pelanggan melaporkan kesulitan yang sering dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Studi tersebut juga melaporkan kekecewaan atas peringatan palsu, peringatan lalu lintas yang tidak perlu, dan fitur pengereman otomatis. Secara khusus, pengingat kursi belakang menyumbang 1,7 masalah per 100 kendaraan di seluruh industri, karena pemilik melaporkan menerima sinyal bahkan ketika tidak ada orang di kursi belakang.
\”Tidak mengherankan bahwa pengenalan teknologi baru telah menantang produsen untuk menjaga kualitas kendaraan,\” kata Hanley.
— Kontribusi CNBC dari Michael Wayland untuk laporan ini.
Jangan lewatkan wawasan ini dari CNBC PRO
\”