Logo Lightbridge
PureCycle sedang meningkatkan produksi komersial di pabrik Ironton, Ohio (kapasitas terpasang 107 juta pon/tahun). Mereka menghasilkan lebih dari 7,5 juta pon pada kuartal yang disebutkan dan menjalankan uji coba mendekati kapasitas terpasang (sekitar 12.500–14.000 pon/jam). Manajemen berharap produksi akan semakin cepat dan bisa "menjual habis seluruh produksi Ironton" sepanjang tahun 2026.
Perusahaan akan melakukan pemeliharaan terencana selama 4–6 minggu untuk memasang pompa lebih besar dan menambah kapasitas penukar panas. Ini untuk mengatasi penurunan komponen industri dan memungkinkan operasi kecepatan tinggi yang stabil. Manajemen mengatakan ini tidak mengubah ekonomi fasilitas (perkiraan biaya kas sekitar $0,50–$0,60/pon dan menggunakan ~80% lebih sedikit energi dibanding produksi resin baru).
PureCycle bergerak ke integrasi vertikal (penyortiran/pencampuran hingga kemurnian bahan baku ~90–95% dan hasil pelarutan >99%). Mereka menghasilkan produk samping yang bisa dijual (CP‑1 dan CP‑2), mengumpulkan $300 juta lewat sekuritas preferen, dan sedang mengupayakan pembiayaan proyek untuk ekspansi. Rencana pertama di Rayong, Thailand (diperkirakan selesai secara mekanis sekitar akhir 2027), lalu di Antwerp. Ada juga rencana jangka panjang desain "Gen 2" yang menargetkan kapasitas ~500 juta pon.
Perwakilan hubungan investor PureCycle Technologies, Eric DeNatale, memaparkan teknologi perusahaan, kemajuan komersialisasi, dan prioritas pertumbuhan jangka pendek dalam presentasi dan sesi tanya jawab. Acara ini dimoderatori Tony, yang memperkenalkan perusahaan yang berbasis di Orlando dan fokus mengubah limbah polipropilena menjadi resin daur ulang.
DeNatale menjelaskan peluang PureCycle terkait skala dan kompleksitas daur ulang polipropilena. Sekitar "500 miliar pon" plastik diproduksi dan dikonsumsi global, termasuk sekitar "200 miliar" pon polipropilena, yang disebutnya "jenis plastik paling banyak dipakai." Sementara plastik seperti PET dan HDPE bisa didaur ulang secara mekanis lebih mudah karena bahan bakunya seragam, DeNatale mengatakan penggunaan polipropilena di banyak produk menciptakan aliran bahan baku yang "sangat, sangat beragam." Ini sulit didaur ulang menjadi material berkualitas tinggi dengan metode mekanis konvensional.
Pendekatan PureCycle berdasarkan proses pelarutan yang awalnya dikembangkan Procter & Gamble, kata DeNatale. PureCycle memegang lisensi eksklusif di Amerika Utara. Ia menggambarkan pelarutan ini seperti "mesin cuci molekular" yang melarutkan polipropilena secara selektif, sehingga kontaminan dan plastik lain bisa dipisahkan. "Plastik masuk dan plastik keluar," katanya, menambahkan butiran hasilnya bisa "sama persis dengan material baru."
Pabrik komersial pertama mulai beroperasi 2023. Butuh waktu untuk meningkatkan fasilitas skala komersial pertama itu. "Menjelang akhir 2024" perusahaan mencapai "tingkat yang jauh lebih berkelanjutan dan tinggi," dan 2025 fokus pada kualifikasi produk untuk berbagai aplikasi.
Kompleks Ironton di Ohio punya kapasitas terpasang "107 juta pon per tahun," kata DeNatale. Perusahaan menghasilkan "lebih dari 7,5 juta pon butiran" di kuartal terakhir yang disebut. PureCycle menyesuaikan produksi dengan kecepatan komersialisasi, yang diperkirakan akan "semakin cepat sepanjang 2026."
Menanggapi pertanyaan tentang utilisasi dan hambatan, DeNatale mengatakan PureCycle telah menjalankan uji kecepatan "mendekati kapasitas terpasang," termasuk uji di "12.500" dan "14.000 pon per jam." Hambatan utamanya bukan perubahan "teknologi inti," tapi komponen industri standar yang menunjukkan penurunan kinerja saat dioperasikan pada kecepatan tertinggi untuk waktu lama. Perusahaan merencanakan pemeliharaan tahunan mulai "minggu depan" yang diperkirakan "4–6 minggu," untuk memasang pompa lebih besar dan menambah kapasitas penukar panas. Perubahan ini dimaksudkan untuk mendukung operasi kecepatan tinggi dan tidak mengubah ekonomi fasilitas.
Strategi PureCycle berevolusi dari rencana awal membeli bahan baku dan memurnikannya, ke model terintegrasi vertikal yang mencakup penyortiran dan pencampuran. Fasilitas penyortiran di Denver, Pennsylvania, menjadi pusat yang memungkinkan PureCycle membeli bahan baku dengan kandungan polipropilena beragam, menyortirnya secara mekanis hingga "90%–95% kemurnian," dan mengurangi inefisiensi pengiriman dengan menghindari transportasi material yang tidak menghasilkan produk.
Lini pemurnian pelarutan lalu secara selektif memisahkan polipropilena dan bisa menghasilkan keluaran dengan kemurnian "lebih dari 99%" bahkan "pada hari yang buruk." Dalam diskusi tentang apa yang dibuang dari aliran, DeNatale menjelaskan dua aliran produk samping dari fasilitas:
CP-1: aliran "berbau, seperti lilin" berisi bau dan aditif.
CP-2: aliran polietilena lebih gelap yang bisa dijual untuk aplikasi seperti pipa drainase industri.
Proses ini juga bisa membuang molekul polipropilena rusak, yang disebutnya bagian dari "kehilangan hasil sekitar 1%." Pembuangan ini menguntungkan untuk kinerja material.
DeNatale mengatakan PureCycle telah mendemonstrasikan kemampuan skala industri untuk membuat produk seperti tutup kopi, cangkir yogurt, bemper mobil "untuk Volkswagen," dan tutup botol Tide untuk Procter & Gamble. Ia juga menyoroti kemajuan di aplikasi film—seperti bungkus camilan—menyebutnya "pencapaian teknis besar." Pasar film totalnya sekitar "40 miliar pon global." Perusahaan menambah Valerie Mars "dari keluarga Mars" ke dewan direksi setelah kemajuan itu.
Secara komersial, DeNatale mengatakan perusahaan melihat kredit ISCC PLUS pihak ketiga dijual di pasar sekitar "$0,75 per pon." Diskusi komersial dengan merek-merek sering dimulai pada "harga resin baru ditambah $0,75 itu," yang menurutnya mendukung margin menarik. Menjual lebih dekat ke merek cenderung memberi harga dan margin lebih baik daripada saluran distribusi luas.
PureCycle telah bekerja dengan regulator New Jersey setelah "salah dikategorikan" sebagai daur ulang kimia saat negara bagian menerapkan hukum konten daur ulang. Perusahaan telah "mengedukasi DEP" bahwa pelarutan adalah proses fisik, plastik-ke-plastik. Diskusi berjalan "dengan baik."
Ke depan, DeNatale menggambarkan 2026 sebagai tahun fokus "menjual habis seluruh produksi Ironton," dengan pendapatan diperkirakan naik per kuartal. Ia juga membahas proyek pertumbuhan, mencatat perusahaan mengumpulkan "$300 juta" lewat sekuritas preferen Juni lalu dan sedang mengejar pembiayaan proyek untuk ekspansi pertama di Rayong, Thailand lalu Antwerp. Fasilitas Thailand diperkirakan selesai secara mekanis sekitar "akhir 2027," Antwerp sekitar setahun kemudian.
Dalam tanya jawab terpisah tentang Augusta, DeNatale mengatakan perusahaan punya hubungan lama dengan pengembang lokasi di sana dan menyebut biaya listrik serta tenaga kerja lebih rendah di Georgia. Namun, perusahaan mengalihkan dua lini berikutnya ke Thailand dan Antwerp karena keunggulan efisiensi modal membangun di lokasi petrokimia terintegrasi daripada lokasi greenfield. Ia membandingkan pembangunan Ironton—sekitar "$360 juta" sampai "$365 juta" untuk 107 juta pon—dengan perkiraan bahwa lini "130 juta pon" di Thailand bisa dibangun dengan "250-an," karena menghindari biaya utilitas dan infrastruktur lokasi greenfield yang ekstensif.
DeNatale juga menguraikan ambisi jangka panjang terkait "desain Gen 2" yang bisa diskalakan hingga "sekitar 500 juta pon kapasitas," yang bisa mengurangi biaya tetap per pon secara signifikan. Ia memperkirakan biaya kas tetap dan variabel Ironton sekitar "$0,35," dengan biaya terkait bahan baku di kisaran "$0,15–$0,20," mengisyaratkan total biaya kas sekitar "$0,50–$0,60" per pon. Proses ini menggunakan "80% lebih sedikit energi daripada produksi resin baru rata-rata." Ada juga dukungan kebijakan mendatang seperti persyaratan konten daur ulang SB 54 California mulai 2027, serta aturan kemasan Eropa dan regulasi otomotif masa depan.
Lightbridge Corporation adalah perusahaan teknologi energi nuklir yang fokus mengembangkan desain bahan bakar nuklir canggih untuk meningkatkan keselamatan, efisiensi, dan kinerja ekonomi reaktor nuklir yang ada maupun baru. Teknologi intinya berpusat pada sistem bahan bakar logam berpaten yang menggantikan pelet bahan bakar uranium oksida konvensional dengan paduan uranium-zirkonium, dirancang dalam bentuk batang heliks. Bentuk bahan bakar khusus ini dimaksudkan untuk memungkinkan tingkat bakar lebih tinggi, biaya siklus bahan bakar lebih rendah, dan konduktivitas termal lebih baik, sehingga mengatasi tantangan kunci industri nuklir global.
Sejak berdiri, Lightbridge telah melakukan penelitian dan pengembangan ekstensif bekerja sama dengan laboratorium nasional, lembaga regulator, dan operator reaktor.