Tetaplah terinformasi dengan pembaruan gratis. Cukup daftarkan diri Anda ke Chinese business & finance myFT Digest – langsung terkirim ke kotak masuk email Anda. Rencana ekspansi besar ekspor mobil di pusat teknologi selatan China, Shenzhen, telah dirilis, suatu rencana yang kemungkinan akan memicu ketakutan barat akan meningkatnya persaingan China untuk produsen domestik. Pemerintah kota Shenzhen, tempat markas besar produsen mobil listrik terbesar di dunia BYD, mengungkapkan 24 langkah termasuk dukungan untuk konstruksi pabrik, membuka rute laut baru, dan mengizinkan 20 perusahaan lain untuk mengekspor mobil bekas, menurut pernyataan yang dirilis oleh biro perdagangan kota tersebut pada Senin malam. Kebijakan tersebut dirancang untuk “mengambil peluang dari pengembangan ekspor mobil” dan membangun sebuah klaster industri yang menghubungkan produksi mobil, pengiriman, dan perdagangan, demikian pernyataan tersebut, sambil bertujuan untuk menjadikan Shenzhen sebagai “kota mobil kelas dunia generasi baru”. Pejabat setempat juga mengatakan mereka akan memperkenalkan layanan untuk mendukung eksportir mobil, termasuk meningkatkan asuransi ekspor, mempercepat pengembalian pajak, dan mendorong bank-bank China untuk menyediakan pembiayaan konsumen bagi pembeli mobil luar negeri. Rencana tersebut juga menyerukan kepada eksportir untuk membeli lebih banyak kapal pengangkut mobil untuk menciptakan armada kapal roll-on, roll-off kepemilikan China. BYD baru saja mulai meningkatkan ekspor globalnya. Produsen mobil listrik ini mengoperasikan kapal pengangkut 7.000 kendaraan pertamanya pada bulan Januari. Pada hari Senin, setelah perjalanan sebulan dari Shenzhen, mobil buatan China mulai turun dari Explorer No 1 BYD ke pelabuhan Jerman untuk pertama kalinya. Perusahaan tersebut berencana untuk memperluas armada kapalnya menjadi delapan dalam dua tahun ke depan. Rencana Shenzhen datang ketika kekhawatiran tumbuh secara global bahwa industri mobil China telah sangat membangun kapasitas domestik dan bahwa banyak mobil yang keluar dari jalur produksi domestik akan membanjiri pasar barat. Brussels pada bulan September meluncurkan penyelidikan anti-subsidi terhadap mobil listrik China yang “mengganggu” pasar UE, dan pejabat AS bulan ini memperingatkan Beijing bahwa Washington dan sekutunya akan mengambil tindakan jika China mencoba mengatasi masalah kelebihan kapasitas industri dengan cara membanjiri barang-barangnya ke pasar internasional. Tahun lalu, China melampaui Jepang sebagai negara pengekspor mobil terbesar di dunia, mengirimkan 5 juta kendaraan ke luar negeri. Nilai ekspor mobil negara tersebut melonjak 74 persen dari tahun sebelumnya menjadi $78 miliar, menurut data bea cukai China. Analis kelompok riset Bernstein memperkirakan bahwa China memiliki kapasitas untuk membuat hampir 40 juta kendaraan setiap tahun, namun hanya memiliki permintaan domestik untuk 20 hingga 25 juta mobil. Selain itu, jumlah pabrik mobil di China terus bertambah. Meskipun pemerintah daerah seperti Shenzhen bersemangat untuk meningkatkan ekspor untuk mendukung ekonomi lokal, pemerintah pusat China telah menunjukkan bahwa negara tersebut seharusnya mengambil pendekatan yang lebih hati-hati. Kementerian perdagangan telah menyerukan untuk “pengembangan sehat” ekspansi mobil listrik China ke luar negeri, termasuk lebih banyak berkolaborasi dengan mitra asing dan memanfaatkan perjanjian perdagangan bebas. Zhang Xiang, seorang analis otomotif dengan Forum Ekonomi Digital Dunia, mengatakan bahwa rencana Shenzhen memberikan contoh bagi pemerintah daerah lain. “Panduan ini datang tepat waktu ketika perusahaan mobil China termasuk BYD berupaya untuk bertransformasi menjadi pemain global dari perusahaan domestik,” katanya. Zhang menambahkan bahwa dukungan pemerintah untuk ekspor mobil bekas dapat membantu menemukan tempat bagi jumlah yang semakin banyak mobil pembakaran dalam yang ditinggalkan di China ketika pembeli beralih ke mobil listrik. Tingkat penetrasi mobil listrik naik menjadi 35,7 persen pada tahun 2023. Biro perdagangan Shenzhen dan BYD tidak segera merespons permintaan untuk memberikan komentar.
