Pengunjung sedang melihat mobil listrik BYD DM-i di Pameran Otomotif Internasional Beijing 2024 di Beijing, Tiongkok, pada 3 Mei 2024. (Foto oleh Costfoto/NurPhoto via Getty Images)
Nurphoto | Nurphoto | Getty Images
Saham produsen mobil listrik Tiongkok sebagian besar melonjak pada pagi hari Kamis setelah Uni Eropa mengumumkan tarif yang lebih tinggi hingga 38% pada mobil listrik Tiongkok sehari sebelumnya.
Indeks Hang Seng Hong Kong melonjak 1,23% pada pembukaan, sebagian besar didorong oleh kenaikan saham produsen mobil listrik.
Perusahaan mobil listrik BYD, yang merupakan pemenang teratas di HSI, melonjak 8% selama perdagangan pagi. Geely naik sekitar 4%, sementara Nio dan Li Auto melihat saham mereka naik masing-masing 1,75% dan 2,67%. SAIC yang didukung oleh negara turun lebih dari 2%.
Seorang analis menunjukkan bahwa tarif UE “sederhana” jika dibandingkan dengan bea masuk AS pada mobil listrik Tiongkok.
Bagan Saham IkonBaga saham ikon
BYD vs Geely
Pada hari Rabu, UE mengatakan akan memberlakukan tarif tambahan pada pemain mobil listrik Tiongkok dengan jejak besar di Eropa. BYD akan dikenakan tarif tambahan sebesar 17,4%, Geely akan mendapat tambahan bea 20%. SAIC akan membayar bea tambahan sebesar 38,1% – yang tertinggi di antara ketiganya. Ini ditambahkan dengan bea standar 10% yang sudah dikenakan pada mobil listrik impor.
Ketiga produsen tersebut disurvei dalam penyelidikan UE, yang masih berlangsung.
Perusahaan mobil listrik Tiongkok lainnya, yang berkolaborasi dalam penyelidikan namun tidak disurvei, akan dikenakan 21% tarif tambahan sementara yang tidak berkolaborasi dalam penyelidikan akan menghadapi 38,1% dalam bea tambahan, kata komisi.
UE mengatakan dalam pernyataannya bahwa mereka telah menyimpulkan secara sementara bahwa para pembuat mobil listrik Tiongkok mendapat manfaat dari “subsidiasi yang tidak adil,” yang mengakibatkan “ancaman cedera ekonomi” terhadap industri mobil listrik UE.
“Langkah ini sederhana dibandingkan dengan tarif yang ketat 100% pada impor mobil listrik Tiongkok ke AS, yang dinaikkan dari 25% bulan lalu, oleh pemerintahan Joe Biden dan tarif sementara sebesar 25% sesuai dengan ekspektasi pasar 20%-25%, menurut pandangan kami,” kata Vincent Sun, analis ekuitas di Morningstar, dalam catatan Rabu.
Bea tambahan ini datang setelah UE meluncurkan penyelidikan pada bulan Oktober. Tarif saat ini bersifat sementara, tetapi akan diberlakukan mulai 4 Juli jika pembicaraan dengan otoritas Tiongkok tidak menghasilkan penyelesaian, kata komisi dalam pernyataan. Langkah-langkah definitif akan ditempatkan dalam empat bulan setelah pemberlakuan tarif sementara, kata blok tersebut.
Joseph Webster, senior fellow di Global Energy Center Atlantic Council, mengatakan UE “sepertinya sedang memperingatkan” SAIC yang didukung oleh negara Tiongkok untuk membangun fasilitas produksi di Eropa, jika tidak menghadapi tarif.
“Grup SAIC Tiongkok menerima tarif maksimum sebesar 38,1 persen. Perusahaan otomotif ini memiliki jejak terbatas di benua itu, dan belum memilih lokasi untuk fasilitas produksi Eropa pertamanya, meskipun hampir satu tahun pertimbangan,” kata Webster dalam laporan Rabu.
“Baik BYD maupun Geely memiliki investasi yang substansial di Eropa,” kata Webster.
Pada bulan Desember, BYD berkomitmen untuk membangun pabrik mobil listrik baru di Hongaria setelah membuka pabrik pembuatan bus listrik di negara itu. Geely memiliki produsen mobil Swedia Volvo dan telah mulai memindahkan produksi beberapa kendaraan dari Tiongkok ke Belgia.
– Kontribusi CNBC Lim Hui Jie untuk laporan ini.