© Reuters. FILE PHOTO: Logo Lyft terlihat dalam ilustrasi yang diambil pada 27 Juni 2022. REUTERS/Dado Ruvic/Illustration/File Photo
By Akash Sriram
Lyft mengalahkan perkiraan laba kuartalan pada hari Selasa dan mengatakan bahwa mereka akan menghasilkan arus kas bebas positif untuk pertama kalinya pada tahun 2024, dengan memotong biaya dan menjadi lebih kompetitif dengan saingan rideshare yang lebih besar, Uber (NYSE:).
Sahamnya naik 17% dalam perdagangan setelah jam kerja, meskipun ada kesalahan besar: Lyft (NASDAQ:) secara salah mengatakan dalam pernyataan bahwa metrik margin kunci diharapkan naik 500 basis poin tahun ini. Dalam panggilan konferensi kemudian, Chief Financial Officer Erin Brewer mengoreksi perkiraan tersebut menjadi peningkatan 50 basis poin.
Sahamnya telah melonjak 67% berdasarkan pernyataan itu dan kehilangan sebagian besar keuntungan setelah koreksi.
Secara kasar, sekitar 47,8 juta saham Lyft berpindah tangan dalam aktivitas pasca-jam kerja, menurut Nasdaq. Jumlah tersebut melampaui volume harian rata-rata saham sekitar 13,6 juta saham dalam 50 sesi perdagangan reguler terakhir, menurut data LSEG.
“(Kenaikan yang signifikan) termasuk sejumlah besar penutupan posisi jual oleh hedge fund yang sangat terlibat dalam penjualan pendek ini,” kata Adam Ballantyne, analis senior di Cambiar Investors, yang memegang saham Uber.
Secara kasar, sekitar 13% saham bebas Lyft telah dipinjam pada 31 Januari, dibandingkan dengan minat jual pendek sebesar 3% pada Uber.
Jake Walker, seorang pengacara sekuritas di Block & Leviton, mengatakan kesalahan ini bisa memicu gugatan hukum karena para investor mencoba untuk mendapatkan kembali kerugian.
Namun, ketika kenaikan saham itu stabil di malam hari, para investor fokus pada upaya CEO David Risher untuk memotong biaya.
Risher, yang mengambil alih pimpinan Lyft kurang dari setahun yang lalu, telah melakukan restrukturisasi agresif, termasuk penghapusan lapisan manajemen. Upaya awal tersebut meningkatkan saham Lyft sebesar 36% pada tahun 2023.
“Ketika kami dapat meningkatkan skala kami dan mempertahankan biaya tetap, kami akan mendapatkan lebih banyak keuntungan,” kata Risher kepada Reuters dalam sebuah wawancara.
Lyft berhasil memangkas total biaya tahun lalu sebesar 12%, dibandingkan dengan lonjakan biaya sebesar 28% pada tahun 2022.
Perjalanan ke stadion meningkat lebih dari 35% tahun lalu dibandingkan dengan 2022, terutama didorong oleh Tur Era Taylor Swift, Tur Dunia Renaissance Beyoncé, dan acara olahraga lainnya, kata Lyft.
“Pandangan yang kuat menunjukkan bahwa perusahaan ride-hailing ini mungkin akhirnya keluar dari kesulitan,” kata Jesse Cohen, analis senior di Investing.com. Saham Uber naik 2% setelah hasil Lyft.
Lyft berhasil mempertahankan pangsa pasar sebesar 29% pada kuartal keempat, dengan menjaga harga tetap kompetitif melawan Uber, menurut firma analisis pasar YipitData. Meskipun Uber mendominasi industri ini, para analis percaya bahwa Lyft akan tetap menjadi pemain kedua yang kuat.
Pendapatan kotor Lyft tumbuh 17% menjadi $3,7 miliar pada kuartal keempat. Mereka mengharapkan pendapatan kotor antara $3,5 miliar dan $3,6 miliar pada kuartal Maret, di atas perkiraan analis sebesar $3,45 miliar.
Pada awal bulan ini, Uber mencatat laba bersih tahunan pertamanya sebagai perusahaan publik karena pendapatan kotor dan retensi pengguna meningkat, dan mereka mendapatkan manfaat dari inisiatif seperti keanggotaan, perjalanan korporat, dan periklanan.
Risher juga mengatakan pada hari Selasa bahwa pertumbuhan tahun ini akan didorong oleh kemitraan dengan perusahaan-perusahaan termasuk LinkedIn dan Starbucks (NASDAQ:).
Minggu lalu, Lyft, yang memiliki kehadiran kuat di Pantai Barat, mengumumkan bahwa mereka akan membayar selisih jika pengemudi mendapatkan penghasilan kurang dari 70% dari yang dibayarkan oleh penumpang setelah biaya eksternal setiap minggu.
Pada paruh kedua tahun 2023, pendapatan median untuk pengemudi Lyft yang menggunakan kendaraan pribadi adalah $30,68 per jam terlibat, termasuk tips dan bonus. Untuk Uber, angkanya adalah $33 per jam pada kuartal Desember.
“Lyft mencoba mendapatkan lebih sedikit uang dari para pengemudi untuk meningkatkan jumlah pengemudi yang mereka miliki dan meningkatkan jumlah penumpang yang ingin mereka bawa, sedangkan Uber melakukan sebaliknya,” kata Ballantyne dari Cambiar. “Ini adalah taruhan besar bagi Lyft karena mereka menghasilkan sangat sedikit uang saat ini.”
Lyft memperkirakan pendapatan kuartal ini sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi yang disesuaikan sebesar $50 juta hingga $55 juta, lebih tinggi dari perkiraan sebesar $46,3 juta.
Pendapatan perusahaan tersebut naik 4% menjadi $1,22 miliar pada kuartal yang berakhir pada 31 Desember, sejalan dengan perkiraan para analis.