Rivian (RIVN) melaporkan hasil kuartal keempat yang kuat setelah lonceng berbunyi pada hari Kamis dan mencapai tujuannya untuk mencatat “laba kotor” untuk kuartal tersebut, dengan kerugian EBITDA (laba sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi) tahun penuh 2024 yang lebih kecil dari perkiraan juga. Perusahaan juga memperkirakan kerugian yang lebih kecil pada tahun 2025 dibandingkan dengan tahun sebelumnya.
Rivian melaporkan laba kotor sebesar $170 juta pada kuartal keempat, yang didorong terutama oleh “peningkatan biaya variabel, pendapatan per unit yang diantar, dan biaya tetap,” kata perusahaan tersebut dalam sebuah pernyataan.
“Kuartal ini kami mencapai laba kotor positif dan mengurangi $31.000 dalam biaya barang terjual otomotif per unit yang dikirim pada kuartal keempat 2024 dibandingkan dengan kuartal keempat 2023,” kata CEO Rivian RJ Scaringe dalam sebuah pernyataan. “Fokus kami pada efisiensi biaya di seluruh bisnis sangat penting untuk peluncuran produk massal kami, R2. Bill of materials R2 sekitar 95% bersumber dan diperkirakan sekitar separuh dari bill of materials R1 yang telah ditingkatkan.”
Dalam hal panduan, Rivian memperkirakan kerugian EBITDA disesuaikan tahun penuh 2025 dalam kisaran $1,7 miliar hingga $1,9 miliar, dengan pengiriman kendaraan antara 46.000 dan 51.000.
Dalam panggilan konferensi, CFO Claire McDonough mengatakan perusahaan mengharapkan lebih sedikit pengiriman di Q1 karena musiman dan efek kebakaran hutan di negara bagian California, tempat banyak pembelian Rivian dilakukan. McDonough mengatakan perusahaan mengharapkan 8.000 pengiriman di Q1, dan 14.000 unit diproduksi.
Saham Rivian naik lebih dari 3% dalam perdagangan setelah jam kerja, namun mengurangi sebagian dari keuntungan tersebut.
NasdaqGS – Kutipan Ditunda • USD
Untuk kuartal tersebut, Rivian melaporkan pendapatan sebesar $1,73 miliar dibandingkan dengan perkiraan konsensus Bloomberg sebesar $1,38 miliar, naik 32% dari $1,31 miliar yang dilaporkan setahun yang lalu. Perusahaan melaporkan kerugian disesuaikan per saham sebesar $0,46, mengalahkan perkiraan kerugian $0,65, dengan kerugian EBITDA disesuaikan sebesar $277 juta, lebih baik dari perkiraan $399,8 juta.
Untuk tahun 2024, Rivian mencatat kerugian EBITDA disesuaikan sebesar $2,68 miliar, lebih rendah dari kerugian $2,87 miliar yang diproyeksikan kuartal lalu dan merupakan perbaikan dibandingkan dengan kerugian $3,78 miliar dari tahun sebelumnya.
Pada awal Januari, perusahaan mengatakan telah memproduksi 49.476 kendaraan dan mengirimkan 51.579 pada tahun 2024. Pada Q4, Rivian memproduksi 12.727 kendaraan dan mengirimkan 14.183 kendaraan.
Rivian mengatakan memiliki $5,29 miliar dalam bentuk kas dan setara kas, turun dari $7,85 miliar yang dimilikinya setahun yang lalu.
Kuartal keempat adalah kuartal yang menarik bagi Rivian. Perusahaan mengumumkan perluasan kemitraan dengan Volkswagen (VWAGY) pada bulan November, dengan pabrikan mobil Jerman tersebut menambahkan lebih banyak dana ke dalam usaha patungan.
Cerita Berlanjut
Usaha patungan, yang diumumkan pada bulan Juni, akan menggunakan arsitektur listrik Rivian — yang dikenal sebagai “arsitektur zona” — dan tumpukan perangkat lunak pendampingnya untuk memungkinkan peluncuran SUV R2 ukuran sedang yang akan datang dari Rivian pada paruh pertama tahun 2026.
Baca lebih lanjut: Apakah mobil listrik lebih mahal untuk diasuransikan?
Pada bulan November, Rivian juga mengungkapkan bahwa mereka mendapatkan “komitmen bersyarat” dari Departemen Energi (DOE) untuk pinjaman sebesar $6,6 miliar, menyoroti kondisi modal Rivian yang semakin membaik. Pinjaman tersebut, bagian dari program Manufaktur Kendaraan Teknologi Lanjutan (ATVM) DOE, akan mendukung pembangunan pabrik perakitan terbaru Rivian yang berlokasi di luar Atlanta.
Pemerintahan Trump yang baru, bagaimanapun, dan Departemen Efisiensi Pemerintah (DOGE) mengatakan mereka akan menyelidiki kesepakatan tersebut, yang mungkin menempatkan pinjaman DOE kepada Rivian dalam kebuntuan.
Sebuah armada Kendaraan Pengiriman Listrik Rivian (EDV) terhubung ke pengisi daya listrik selama acara peluncuran antara Amazon dan Rivian di fasilitas Amazon pada 21 Juli 2022, di Chicago. (Mustafa Hussain/Getty Images) · Mustafa Hussain via Getty Images
Wild card lain yang besar di depan regulasi adalah status kredit pajak mobil listrik federal, yang pemerintahan Trump dan Partai Republik telah menunjukkan kemungkinan akan dicabut. Produsen mobil murni seperti Rivian, Lucid (LCID), dan Tesla (TSLA) bisa paling terpengaruh oleh penghapusan kredit pajak tersebut.
Terakhir, awal bulan ini Rivian mengatakan akan membuka pemesanan untuk van pengiriman komersial EDV mereka, yang bisa membuka sumber pendapatan lain bagi perusahaan yang ingin meningkatkan skala, meningkatkan pendapatan, dan memotong biaya.
Koreksi: Versi sebelumnya dari cerita ini memiliki kerugian disesuaikan per saham sebesar $0,70 untuk Q4. Itu telah diperbaiki menjadi $0,46. Kerugian EBITDA untuk tahun lalu juga telah diperbaiki menjadi $3,78 miliar. Kami menyesali kesalahan tersebut.
Pras Subramanian adalah seorang reporter untuk Yahoo Finance. Anda dapat mengikuti dia di X dan di Instagram.
Klik di sini untuk berita terbaru pasar saham dan analisis mendalam, termasuk acara yang mempengaruhi saham
Baca berita keuangan dan bisnis terbaru dari Yahoo Finance