Mercedes-Benz memotong 10-15% pekerjaan penjualan dan keuangan di China dan berencana untuk mengurangi biaya untuk peran kantor sebesar seperempat di negara tersebut pada tahun 2027, seseorang yang memiliki pengetahuan langsung tentang masalah tersebut mengatakan.
Sekitar 2.000 orang yang bekerja di bidang penelitian dan pengembangan di Mercedes-Benz China tidak akan terpengaruh oleh pemotongan tersebut, tambah sumber tersebut, dalam tanda bahwa produsen mobil sedang fokus secara intensif pada penyesuaian produknya dengan pasar China di mana mereka menghadapi sejumlah pesaing domestik yang semakin berkembang.
Produsen mobil mewah Jerman ini sedang memotong biaya secara global dan memperingatkan pekan lalu bahwa pendapatan tahun 2025 akan turun tajam dari tahun lalu.
Namun, perusahaan berencana untuk menghabiskan banyak di China dalam beberapa tahun mendatang untuk melindungi dan memperluas pangsa pasarnya di negara tersebut, di mana pesaing baru yang hanya fokus pada kendaraan listrik sedang memenangkan pangsa pasar dari produsen mobil Jerman yang selama ini mendominasi penjualan.
Jurubicara Mercedes-Benz China yang mempekerjakan sekitar 5.000 orang, tidak memberikan komentar mengenai rencana untuk memotong tenaga kerja penjualan dan keuangan sebesar 10-15% tetapi mengatakan angka untuk mengurangi biaya untuk peran kantor sebesar 25% adalah tidak benar, tanpa memberikan penjelasan lebih lanjut.
Mercedes-Benz berencana untuk melakukan lebih banyak kemitraan dengan pemasok lokal untuk meningkatkan daya saing produknya, tambah orang tersebut, menolak untuk disebutkan namanya karena mereka tidak diizinkan berbicara dengan media. Target pemotongan biaya bisa berubah tergantung pada perkembangan pasar, orang yang memiliki pengetahuan langsung tentang masalah tersebut mengatakan.
CFO Harald Wilhelm mengatakan kepada investor dalam konferensi hasil perusahaan awal bulan ini bahwa joint venture BBAC miliknya dengan BAIC Motors yang dimiliki negara, yang mempekerjakan pekerja produksinya di China, berencana untuk memangkas biaya material sebesar lebih dari 10% dan biaya produksi sebesar lebih dari 20%, tanpa menyebutkan personel.
Wilhelm menggambarkan joint venture tersebut sebagai “sangat sehat” dengan tingkat pengembalian penjualan pada tahun 2024 sebesar 15%, dan mengatakan program pemotongan biaya bertujuan untuk “menyesuaikan ukuran” operasinya untuk mempertahankan margin tersebut.
Dia juga mengatakan produsen mobil akan melakukan lebih banyak produksi lokal di China dan Amerika Serikat untuk melindungi diri dari ketegangan perdagangan yang meningkat antara dua ekonomi terbesar di dunia.
(Pelaporan oleh Zhang Yan di Shanghai dan Surbhi Misra di Bengaluru; Penulisan oleh Victoria Waldersee; Pengeditan oleh Savio D’Souza, Miyoung Kim, Emelia Sithole-Matarise, dan Susan Fenton)