“
Buka newsletter White House Watch secara gratis
Panduan Anda tentang apa artinya masa jabatan kedua Trump bagi Washington, bisnis, dan dunia
Kanselir Rachel Reeves telah membuka pintu untuk pemotongan tarif mobil Amerika Serikat yang diekspor ke Inggris sebagai bagian dari kesepakatan perdagangan dengan Donald Trump, namun dia bersikeras bahwa Inggris tidak akan melemahkan standar makanan atau aturan keselamatan mobilnya.
Berbicara di Washington, Reeves mengatakan bahwa tarif berlaku “di kedua arah” dalam hubungan perdagangan dan “saya ingin melihat tarif dan hambatan non-tarif tersebut dikurangi.”
Sebelumnya, Reeves mengatakan kepada wartawan bahwa kesepakatan “bisa dilakukan” dengan AS saat dia bersiap untuk bertemu dengan rekan sejawatnya, Menteri Keuangan Scott Bessent, namun dia menegaskan bahwa hal tersebut tidak akan dilakukan dengan harga apa pun.
Namun, dia menolak untuk memberikan waktu pada pembicaraan, menegaskan: “Kami tidak akan terburu-buru dalam menyelesaikan kesepakatan – kami akan mendapatkan kesepakatan yang tepat yang sesuai dengan kepentingan nasional kami.”
Hambatan untuk mencapai kesepakatan tetap signifikan, dengan AS mencari akses yang lebih baik ke pasar Inggris untuk petani mereka. Negosiator AS telah mengangkat masalah ini dengan rekan-rekan Inggris dalam beberapa minggu terakhir.
Sir Keir Starmer, Perdana Menteri Inggris, mengatakan bahwa dia akan bersikeras untuk mempertahankan “standar kesejahteraan hewan tertinggi,” ketika ditanya oleh anggota parlemen pada hari Rabu apakah dia akan menurunkan standar makanan Inggris untuk mengizinkan impor “daging yang lebih rendah kualitasnya” dari AS.
Kantor Perdana Menteri mengatakan bahwa mempertahankan larangan saat ini terhadap daging yang diolah dengan hormon dan ayam yang dicelupkan klorin tetap menjadi “garis merah” dalam setiap pembicaraan perdagangan dengan AS, pandangan yang disuarakan oleh Reeves.
Namun, Reeves tidak menolak saran bahwa Inggris mungkin merespons positif terhadap permintaan AS untuk Inggris memangkas tarif impor mobil AS dari 10 persen menjadi 2,5 persen sebagai bagian dari kesepakatan perdagangan.
Sebagai tanggapan, Inggris akan mengharapkan Trump memangkas tarif baru 25 persen pada impor mobil Inggris ke Amerika.
Seorang pejabat mengatakan bahwa gagasan tersebut, yang pertama kali dilaporkan oleh Wall Street Journal, memungkinkan dan bisa dicapai tanpa Inggris harus memangkas tarif impor mobil dari mitra dagang lain — terutama China — untuk mematuhi aturan Organisasi Perdagangan Dunia.
Ditanya apakah Inggris bersedia memangkas tarifnya pada produk AS menjadi 2,5 persen sebagai bagian dari kesepakatan, Reeves mengatakan bahwa dia tidak akan memberikan “komentar berjalan” mengenai angka-angka tersebut.
David Henig, seorang ahli perdagangan, mengatakan bahwa AS dapat diberikan perlakuan khusus jika kedua belah pihak bernegosiasi kesepakatan perdagangan bebas.
Dia mengatakan bahwa WTO meminta FTA untuk mencakup sebagian besar perdagangan, namun dia mengatakan “itu bukan prinsip yang begitu kuat” dan kemungkinan besar tidak akan diuji.
Ekspor mobil AS ke Inggris relatif sedikit, sebesar $1,4 miliar, yang mengurangi dampak industri dari pengurangan tarif Inggris. Hal ini sebagian besar karena sebagian besar kendaraan yang dijual di Inggris diproduksi di Eropa, bahkan yang dari merek AS seperti Ford.
Dalam laporan perdagangan tahunan negara demi negara yang diterbitkan bulan ini, pemerintah AS menyoroti tarif 20 persen Inggris pada beberapa produk ikan dan hasil laut, 10 persen pada truk dan mobil, dan hingga 6,5 persen pada bahan kimia sebagai “tinggi”.
Pemerintahan Sir Keir Starmer semakin tertekan dari produsen Inggris termasuk industri mobil untuk mendapatkan kelonggaran dari hambatan Trump yang merusak ekspor utama.
Mike Hawes, chief executive dari Society of Motor Manufacturers and Traders, mengatakan minggu ini bahwa tarif 25 persen yang dikenakan oleh AS pada mobil impor sedang memiliki dampak “parah, signifikan, dan langsung” pada merek mewah yang menjadi spesialisasi industri mobil Inggris.
Mobil adalah barang ekspor tunggal terbesar dari Inggris ke AS, mencakup penjualan senilai £6,4 miliar dan mencakup merek seperti Bentley, Aston Martin, dan Range Rover JLR.
Reeves mengatakan bahwa dia “tidak berkhayal” tentang tantangan yang dihadapi oleh tarif AS, ketika ditanya tentang sektor otomotif secara khusus pada hari Rabu. Namun, dia menegaskan bahwa Inggris tidak akan terburu-buru dalam “kesepakatan yang cacat”.
“Saya tidak akan menetapkan batas waktu pada itu – hal penting adalah mendapatkan kesepakatan yang tepat daripada terburu-buru dalam kesepakatan,” kata Reeves kepada wartawan di Washington.
Direkomendasikan
“Kekuatan hubungan perdagangan kami, hubungan pertahanan dan keamanan kami, tidak tertandingi. Administrasi AS, seperti pemerintah Inggris, ingin memperkuat kekuatan tersebut dan mengamankan kesepakatan.”
Saat ini, mobil yang dijual di Inggris atau UE harus memenuhi standar keselamatan Eropa termasuk tes tabrakan yang secara umum lebih ketat daripada persyaratan pada kendaraan yang dijual di AS.
Reeves mengatakan bahwa Inggris tidak akan melemahkan standar keselamatan mobil sebagai tanggapan terhadap permintaan dari pemerintah lain.
“Kami tidak akan mengubah standar kami berdasarkan permintaan dari pemerintah asing. Keputusan mengenai standar makanan, layanan digital, standar otomotif, adalah keputusan yang harus diambil oleh pemerintah Inggris, dan kami akan terus melakukannya,” katanya.
Reeves menolak untuk membahas syarat-syarat dari kesepakatan dengan AS, menambahkan bahwa dia tidak akan membahas “intrik” perdagangan ketika dia bertemu dengan Bessent.
Penyuntingan tambahan oleh Valentina Romei di London
“