Bos Porsche dan Volkswagen, Oliver Blume, bilang bahwa pembuat mobil sedang ‘mengalami perubahan besar’ – Alex Kraus/Bloomberg
Porsche menunda peluncuran kendaraan listrik (EV) barunya karena permintaan yang lemah memaksa pabrikan mobil Jerman ini fokus ke mesin bensin dan diesel.
Perusahaan yang dimiliki Volkswagen ini bilang tanggal peluncuran untuk versi EV dari SUV barunya telah dibatalkan dan model itu malah akan dijual dalam versi mesin pembakaran dan plug-in hybrid.
Porsche bilang penundaan ini adalah “tanggapan terhadap pertumbuhan permintaan untuk kendaraan listrik eksklusif yang jauh lebih lambat”.
Karena keputusan Porsche, pemiliknya Volkswagen memperingatkan bahwa penundaan ini akan menyebabkan kerugian operasional sebesar €5,1 miliar untuk grup mereka di tahun keuangan ini.
Oliver Blume, bos dari Porsche dan Volkswagen, berkata dalam pernyataannya: “Hari ini kami telah menetapkan langkah-langkah terakhir dalam penyelarasan ulang strategi produk kami.
“Kami saat ini mengalami perubahan besar-besaran dalam lingkungan otomotif. Itu sebabnya kami menyelaraskan ulang Porsche secara keseluruhan.”
Rencana baru awalnya akan dirilis pada tahun 2030-an, tetapi pembuat mobil mewah ini tidak memberikan jadwal baru untuk peluncuran seri EV barunya.
Porsche menambahkan bahwa model mesin pembakarannya yang ada akan tetap tersedia untuk jangka waktu yang lebih lama.
Penundaan peluncuran EV Porsche adalah pukulan yang mahal untuk Volkswagen.
Grup ini, yang merupakan pembuat mobil terbesar di Eropa, mengumumkan akan mengurangi nilai sahamnya di Porsche sebesar €3 miliar setelah pabrikan mobil mewah itu merevisi rencana jangka panjangnya.
Volkswagen juga bilang akan menerima dampak kerugian sebesar €2,1 miliar pada laba operasionalnya tahun keuangan ini.
Dr. Jochen Breckner, kepala keuangan dan teknologi di Porsche, bilang: “Dengan rencana yang jelas ini, kami mengkalibrasi ulang perusahaan untuk kesuksesan jangka panjang di dunia dengan kondisi yang menantang.
“Kami mengakui bahwa investasi strategis ini membebani hasil keuangan jangka pendek kami – tetapi itu sangat penting.”
Grup ini memotong perkiraan margin laba operasional mereka untuk tahun 2025 menjadi antara 2% hingga 3%, turun dari perkiraan margin laba sebelumnya sebesar 4% hingga 5%.
Pembuat mobil Eropa telah berjuang dengan lingkungan yang tidak pasti karena mereka menghadapi persaingan EV dari rival China, seperti BYD, dan mengelola dampak keuangan dari tarif impor Donald Trump.
Mr. Blume bilang industri otomotif sedang bergulat dengan “lingkungan yang sangat tidak stabil”.
Minggu lalu, pemimpin senior dari industri mobil Eropa, termasuk bos Stellantis, BMW, dan Mercedes-Benz, bertemu dengan Ursula von der Leyen untuk meminta EU melonggarkan target emisi yang ditetapkan oleh blok itu untuk mengatasi perubahan iklim.
EU saat ini berencana untuk melarang penjualan mobil bensin dan diesel baru pada tahun 2035 tetapi pembuat mobil telah memperingatkan bahwa target itu tidak dapat dicapai.