Kalau perusahaan truk tutup, biasanya ada waktu buat nganterin barang-barang yang masih ada. Kalo nggak dilakukan, banyak orang jadi bingung karena mereka nggak tau pesenannya bakal sampe atau nggak.
Masalahnya bisa lebih parah kalau barang yang diantar itu punya tanggal kadaluarsa atau bisa jadi nilainya turun, bahkan nggak ada harganya sama sekali, kalo dibiarin terlalu lama.
Di kasus lain, barang yang lagi di jalan malah jadi lebih ribet. Pelanggan udah bayar ongkirnya, tapi perusahaan yang ambil alih aset perusahaan truk yang bangkrut itu nggak wajib buat nganterin barangnya.
Kejadian serupa juga pas perusahaan furnitur Mitchell Gold + Bob Williams bangkrut di tahun 2023. Pelanggan udah bayar ongkos kirim ke mereka, tapi uangnya belum dikirim ke partner pengiriman.
Akhirnya, pengadilan bangkrut ngasih ijin ke Ryder Last Mile dan perusahaan kargo lain buat nge-charge ulang pelanggan kalo mau barangnya dikirim.
Nah, untuk kasus Montgomery Transport, yang mengajukan perlindungan bangkrut Chapter 7 tanggal 9 Oktober dan langsung tutup, nasib barang yang masih di gudang dan di jalan masih belum jelas.
Montgomery Transport LLC, perusahaan truk dari Birmingham, Alabama, ngajuin bangkrut Chapter 7 dan langsung berhenti operasi. Ini bikin sekitar 1,000 karyawan kehilangan kerjaan dan nasib semua barang yang lagi dikirim jadi nggak pasti.
Di websitenya, perusahaan ini nulis tentang bisnis mereka.
“Montgomery Transport adalah perusahaan pengangkut terkemuka di Amerika yang khusus ngangkut barang-barang besar dengan aman. Perusahaan kami dibangun dengan memahami kebutuhan unik pelanggan dan supir kami. Artinya, kami punya teknologi keselamatan tercanggih, peralatan yang terawat baik, standar kualitas tinggi, dan hubungan yang kuat,” tulis perusahaan itu.
Lalu ada pernyataan yang sekarang terdengar kosong, mengingat mereka bangkrut Chapter 7 dan ninggalin barang-barang pelanggan:
Kami perlakukan setiap pengiriman seperti yang paling penting di jalan — karena bagi kami, memang begitu.
Montgomery Transport LLC (berbasis di Birmingham, AL) mengajukan bangkrut Chapter 7 dan berhenti beroperasi seketika.
Pengajuan ini terjadi setelah gagal dijual ke P & S Transportation.
Sumber: LinkedIn
Sekitar 1,000 karyawan sekarang kehilangan pekerjaan karena perusahaan tutup.
“Ini adalah kebangkrutan perusahaan truk terbesar tahun ini,” kata Craig Fuller, ahli industri kargo, lewat postingan di X, yang dulu namanya Twitter.
Penutupan yang mendadak ini menunjukkan nggak ada ‘masa transisi’. Operasi berhenti bersamaan dengan pengajuan bangkrut.
Cerita Berlanjut
Sumber: FreightWaves
Meskipun orang-orang yang kasih respons ke postingan Fuller di Twitter bilang mereka udah menduga ini bakal terjadi, banyak juga yang kaget.
“Penutupan tiba-tiba ini membuat ratusan supir terdampar di seluruh Amerika karena pimpinan perusahaan menyuruh mereka berhenti operasi. Penutupan mendadak ini mengacaukan industri pengangkutan dan langsung menimbulkan masalah bagi para supir dan klien yang bergantung pada jasa pengiriman Montgomery,” lapor Freightwaves.
Pemilik perusahaan, One Equity Partners, sempat negoisasi dengan P and S Transport untuk jual Montgomery Transport, dengan rencana tanggal selesai 30 September. Rencana ini gagal karena ada tuntutan hukum tanggal 26 September.
Kebangkrutan Chapter 7 Montgomery Transport bikin 600 supir kehilangan pekerjaan. Shutterstock
Baez et al. v. Montgomery Transport, LLC et al. — Kasus tort/perkara cedera pribadi yang diajukan di Pengadilan Distrik Selatan Texas
Nomor Kasus: 4:21-cv-02546 Hakim: Lynn N. Hughes Jenis gugatan: 360 (Torts — Personal Injury — Other)Sumber: Daftar PACERMonitor
Menurut Freightwaves, tuntutan hukum itu menghentikan proses penjualan.
“Dengan gagalnya perjanjian jual beli biasa, perusahaan coba lanjutkan penjualan melalui proses bangkrut Chapter 11. Tanggal 8 Oktober, situasi makin parah ketika para kreditor gagal capai kesepakatan, memaksa perusahaan beralih ke bangkrut Chapter 7 dan tutup total,” tulis situs tersebut.
Menurut Montgomery Transports, para supir akan dibayar untuk kerja yang udah dilakukan, tapi setelah itu, nggak banyak yang tau.
Barang-barang yang masih di perjalanan diharapkan bisa diantar, dan para supir dijanjiin bakal dibayar untuk perjalanan itu.
“Perusahaan suruh supir yang dekat dengan terminal Birmingham untuk balik ke sana, sedangkan yang dekat rumah disuruh pulang dan nunggu instruksi lebih lanjut. Meski ada ketentuan ini, penutupan mendadak ini bikin nggak jelas soal pembayaran terakhir, tunjangan, dan hal-hal lain terkait pekerjaan,” tambah Freightwaves.
Pengajuan bangkrut ini mencakup seluruh Montgomery Transport Group.
“Sekali-sekali ada kejadian kayak gini dan itu bikin kaget. Ini salah satunya,” kata Cale Pearson, seorang pemimpin di bidang transportasi yang berpengalaman, di LinkedIn.
Terkait: Rantai diskon berusia 52 tahun tutup lokasinya di beberapa negara bagian
Cerita ini pertama kali dilaporkan oleh TheStreet pada 10 Oktober 2025, di mana cerita ini pertama kali muncul di bagian Berita & Analisis Ritel, Mal, dan Rantai Toko. Jadikan TheStreet sebagai Sumber Pilihan dengan klik di sini.