Trade antara Amerika Serikat dan Meksiko mencapai $560 miliar selama delapan bulan pertama tahun ini. Foto: Jim Allen/FreightWaves
Borderlands adalah ringkasan mingguan perkembangan dalam dunia truk lintas batas Amerika Serikat-Meksiko dan perdagangan. Pekan ini: Perdagangan AS-Meksiko mencapai $74 miliar di bulan Agustus, Port Laredo kembali menjadi nomor satu; Imperative Logistics Group mengakuisisi perusahaan forwarder Jamco; Gebruder Weiss bermitra dengan papan muatan Meksiko Cargado; dan Avery Dennison membuka fasilitas senilai $100 juta di Queretaro, Meksiko.
Perdagangan AS-Meksiko mencapai $74 miliar di bulan Agustus, Port Laredo kembali menjadi nomor satu
Perdagangan AS-Meksiko mencapai $73,77 miliar di bulan Agustus, meningkat 4% dari bulan yang sama satu tahun lalu, menurut data terbaru dari Biro Sensus.
Ini merupakan bulan kedelapan berturut-turut dan ke-18 dari 19 bulan terakhir bahwa Meksiko menjadi nomor satu dalam perdagangan dengan AS.
Kanada menempati peringkat kedua untuk perdagangan dengan AS di bulan Agustus sebesar $63 miliar, sementara China berada di posisi ketiga dengan $51,8 miliar.
Sejak delapan bulan pertama tahun ini, perdagangan antara AS dan Meksiko mencapai $560 miliar. Perdagangan dengan Kanada mencapai $509 miliar, sementara perdagangan dengan China mencapai $373 miliar.
Tiga ekspor teratas dari Meksiko ke AS selama bulan tersebut adalah komputer ($4,72 miliar), kendaraan penumpang ($4 miliar), dan suku cadang mobil ($3,3 miliar), menurut Biro Sensus.
Impor teratas dari AS ke Meksiko di bulan Agustus adalah bensin dan bahan bakar lainnya ($3 miliar), suku cadang mobil ($1,74 miliar), dan suku cadang komputer ($1,73 juta).
Nearshoring manufaktur ke Meksiko terus meningkatkan perdagangan lintas batas, menurut Jordan Dewart, presiden Redwood Mexico, divisi pengiriman lintas batas dari penyedia logistik pihak keempat berbasis Chicago, Redwood Logistics.
“Kami melacak investasi langsung asing nearshoring dan terus melihat lebih banyak pemain baru yang berinvestasi di Meksiko, perluasan yang ada,” kata Dewart kepada FreightWaves lewat surel. “Beberapa perusahaan bermain menunggu dan melihat menunggu hasil pemilihan AS yang akan datang, terutama Tesla. Tetapi mereka bukan satu-satunya pemain EV di Meksiko karena kami melihat banyak lagi (terutama BYD) mengumumkan investasi di Meksiko. Banyak dari ini datang dari Asia, terutama China, dan volume pelabuhan Meksiko di Pantai Barat naik secara tahunan seperti yang dicatat dalam edisi September dari Indeks Lintas Batas Redwood kami.”
Dewart mengatakan permintaan akan kapasitas truk lintas batas terus meningkat tetapi dipengaruhi oleh kekurangan pengemudi Meksiko dan masalah pencurian kargo.
“Volume yang kami tangani meningkat secara signifikan, tahun demi tahun, dan ini mungkin disebabkan oleh basis pelanggan kami yang beragam termasuk perawatan kesehatan, makanan & minuman, otomotif, ritel, dan manufaktur,” kata Dewart. “Tarif truk Meksiko terus bertahan dan naik karena peningkatan permintaan dan kekurangan pengemudi. Semakin sulit untuk menemukan pengemudi yang handal yang bersedia mengemudi truk di Meksiko. Banyak dari ini disebabkan oleh peningkatan pencurian dan kekerasan di jalan raya Meksiko. Ini benar-benar semakin menjadi masalah, banyak perusahaan sekarang hanya mengemudi selama jam siang yang memperlambat transit dan tidak optimal dalam hal efisiensi.”
Kisah berlanjut
Port Laredo, Texas, mendapatkan kembali peringkat nomor satu sebagai gerbang perdagangan AS teratas di bulan Agustus di antara 450 bandara, pelabuhan laut, dan perlintasan perbatasan negara, menurut data Biro Sensus yang dianalisis oleh WorldCity. Pelabuhan Los Angeles menempati peringkat nomor satu pada bulan Juli.
Perdagangan di bulan Agustus mencapai $30,7 miliar di Laredo, Texas, mengungguli Pelabuhan Los Angeles, yang melihat perdagangan sebesar $29,5 miliar selama bulan tersebut. Bandara Internasional Chicago O’Hare menempati peringkat ketiga dengan $25,3 miliar.
Port Laredo, Texas, mendapatkan kembali peringkat nomor satu sebagai gerbang perdagangan AS teratas di bulan Agustus di antara 450 bandara, pelabuhan laut, dan perlintasan perbatasan negara, dengan total perdagangan sebesar $30,7 miliar. Foto: FreightWaves
Imperative Logistics Group mengakuisisi perusahaan forwarder Jamco
Imperative Logistics Group mengumumkan telah mengakuisisi Jamco, penyedia logistik lintas batas AS-Meksiko yang berbasis di Laredo, Texas.
Pejabat Imperative Logistics Group yang berbasis di Portland, Oregon, mengatakan akuisisi tersebut sesuai dengan strategi pertumbuhan perusahaan.
“Kemampuan Jamco selaras dengan komitmen kami untuk menyediakan solusi logistik premium yang komprehensif dan sangat spesialis,” kata Dante Fornari, CEO Imperative Logistics Group, dalam sebuah rilis berita. “Jamco akan secara signifikan meningkatkan penawaran layanan kami dengan menambahkan layanan perdagangan dan logistik lintas batas yang sangat berbeda dan terintegrasi. Kami akan lebih baik dalam mendukung pelanggan yang sudah memproduksi di Meksiko sambil memberikan kemampuan pengiriman misi kritis yang dipercepat dan global kami kepada klien Jamco.”
Detail akuisisi tidak diungkapkan.
Bermarkas besar di Laredo, Texas, Jamco menawarkan broker bea cukai, konsultasi perdagangan, manajemen material, dan sistem informasi pelanggan canggih.
Gebruder Weiss bermitra dengan papan muatan Meksiko Cargado
Gebruder Weiss baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka bermitra dengan Cargado, papan muatan undangan khusus untuk angkutan barang lintas batas antara AS dan Meksiko.
“Gebruder Weiss terus meningkatkan rangkaian layanan globalnya untuk pelanggan, dan kami senang menjadi salah satu perusahaan yang diundang ke papan muatan Cargado,” kata Kevin Sendre, direktur full truckload North America untuk Gebruder Weiss, dalam sebuah pernyataan. “Visi Cargado untuk membuat angkutan barang lintas batas terkoneksi, dapat diandalkan, dan transparan sepenuhnya sejalan dengan etos kami, dan kami berharap untuk bermitra dengan tim.”
Menurut rilis berita, Gebrüder Weiss telah meningkatkan kehadirannya di perbatasan AS-Meksiko dalam beberapa tahun terakhir, dengan dua fasilitas baru di Texas – satu di El Paso dan yang lainnya di Laredo. Kesepakatan mereka dengan Cargado lebih lanjut memperluas pertumbuhan logistik lintas batas perusahaan.
“Permintaan akan nearshoring meledak dalam beberapa tahun terakhir, dan pergerakan barang antara AS dan Meksiko meledak sebagai hasilnya,” kata Matt Silver, CEO dan pendiri Cargado, dalam sebuah pernyataan. “Gebruder Weiss adalah pemimpin industri yang sangat dihormati, dan kami senang menyambut mereka ke papan muatan.”
Avery Dennison membuka fasilitas senilai $100 juta di Queretaro, Meksiko
Avery Dennison (NYSE: AVY) telah membuka pabrik di Queretaro, Meksiko, yang akan memproduksi tag RFID dan teknologi identifikasi digital.
Pabrik Queretaro adalah situs RFID terbesar Avery Dennison secara global, menurut rilis berita.
Fasilitas ini akan menciptakan 938 lapangan kerja langsung.
Pabrik ini akan memproduksi solusi RFID untuk mendorong adopsi teknologi identifikasi digital di berbagai industri termasuk pakaian, makanan, perawatan kesehatan, logistik, dan ritel umum, kata perusahaan tersebut.
Mewakili investasi total lebih dari $100 juta, pabrik seluas 269.098 kaki persegi ini sesuai dengan ambisi global dan regional Avery Dennison, menurut Francisco Melo, presiden Solutions Group di Avery Dennison.
“Negara Queretaro dan munisipalitas Queretaro memiliki fokus yang jelas pada pengembangan berkelanjutan, sambil mendapatkan manfaat dari lokasi geografis yang istimewa dan tenaga kerja terampil,” kata Melo dalam sebuah pernyataan. “Kami terus melihat permintaan yang meningkat untuk solusi RFID dan identifikasi digital kami di seluruh wilayah Amerika.”
Avery Dennison berbasis di Mentor, Ohio, adalah produsen dan distributor multinasional material perekat tekan-sensitive, label dan tag merek pakaian, inlay RFID, dan produk medis khusus.
Posting Borderlands Mexico: Perdagangan AS-Meksiko mencapai $74B di bulan Agustus, Port Laredo kembali menjadi nomor satu muncul pertama kali di FreightWaves.