Maskapai Delta dan United Digugat Soal Kursi Dekat Jendela
Maskapai penerbangan Delta Air Lines dan United Airlines digugat minggu ini oleh penumpang yang mengklaim mereka membayar ekstra untuk duduk di kursi "dekat jendela", tetapi malah ditempatkan di sebelah dinding yang tidak ada jendela-nya.
Menurut gugatan class action yang diajukan di pengadilan federal, kedua maskapai dianggap melanggar kontrak karena menyesatkan pelanggan. Mereka membayar untuk kursi jendela tetapi ditempatkan di celah antara jendela tanpa diberi tahu sebelumnya.
"United dengan sengaja menyatakan bahwa kursi pilihan itu punya ‘jendela’, meskipun mereka tahu itu tidak benar," kata satu pengaduan. "Tetapi, United tetap menerima pembayaran uang atau poin yang khusus dibayar konsumen untuk duduk di dekat jendela."
Gugatan terpisah terhadap Delta menggunakan bahasa yang mirip. Gugatan itu menyebutkan bahwa selain sebagai fasilitas yang dibayar lebih, kursi jendela dapat membantu mencegah mabuk perjalanan atau menenangkan anak yang rewel.
Banyak pesawat United dan Delta, seperti Boeing 737 dan Airbus A321, memiliki setidaknya satu kursi tanpa jendela, biasanya di posisi 10A, 11A, atau 12A. Hal ini biasanya karena pola saluran AC atau kabel listrik di dalam pesawat. Gugatan menyatakan setiap maskapai telah menjual lebih dari satu juta kursi tanpa jendela dalam empat tahun terakhir.
United menolak memberikan komentar pada Fortune. Delta tidak menanggapi permintaan komentar.
Keluhan tentang Biaya Tempat Duduk
Biaya untuk memilih tempat duduk, seperti dekat jendela atau di baris dekat pintu darurat, adalah strategi maskapai untuk menambah pendapatan sambil menjaga harga tiket dasar tetap rendah. Beberapa maskapai besar AS menghasilkan miliaran dolar dari biaya kursi antara tahun 2018 dan 2023. Biaya kursi menyumbang 0,3% pendapatan Delta dan 2,6% untuk United pada tahun 2023.
Menurut gugatan, United dapat mengenakan biaya $50 untuk pemilihan kursi jendela pada penerbangan domestik dan $100 untuk internasional. Penumpang Delta harus membayar hingga $40 untuk tiket kelas lebih tinggi, lalu bayar lebih $30 lagi untuk pilih kursi jendela. Biaya tambahan untuk layanan yang tidak dapat diberikan ini adalah bagian dari masalah besar biaya tersembunyi.
"Konsumen memang marah karena terus dikenai biaya untuk layanan yang dulu gratis dan karena perusahaan tidak transparan," kata Carter Greenbaum, salah satu pengacara yang mengajukan gugatan. "Konsumen lelah dengan biaya sampah (‘junk fees’), dan ini adalah masalah bipartisan."
Delta juga menghadapi keluhan tentang lounge bandara yang terlalu penuh dan langkahnya untuk menentukan harga tiket secara individual menggunakan AI, yang dikhawatirkan bisa导致 (menyebabkan) harga predator.
Dorongan untuk Meningkatkan Transparansi
Meskipun penumpang bisa menggunakan situs seperti SeatGuru untuk melihat denah kursi, Greenbaum mengatakan kewajiban untuk transparan tetap ada pada maskapai.
"Perusahaan tidak boleh salah mengrepresentasikan produknya dan lalu mengandalkan ulasan pihak ketiga untuk menyalahkan konsumen," katanya. "Jika pihak ketiga bisa mendapatkan informasi ini, tidak ada alasan bagi United dan Delta untuk tidak transparan tentang produk upgrade yang mereka jual."
Maskapai sebelumnya pernah bermasalah karena janji layanan yang tidak bisa dipenuhi. Pada tahun 2018, US Airways membayar penyelesaian $9,85 juta terkait biaya bagasi. Kasus terhadap Delta dan United ini bahkan lebih "ekstrem", dengan klaim gabungan mencapai $10 juta.
"Dalam kasus ini," kata Greenbaum, "mereka benar-benar menjual kursi jendela tanpa jendela."