Pendiri Nvidia Jensen Huang meramalkan setiap perusahaan akan membutuhkan operasi ganda di masa depan – sebuah situs untuk manufaktur ditambah dengan kembaran kecerdasan buatan

Selama pidato kunci Nvidia GTC, CEO Jensen Huang mengatakan bahwa produsen yang tertarik untuk mengimplementasikan kecerdasan buatan ke dalam garis produk mereka akan segera memerlukan dua pabrik, termasuk satu yang khusus untuk kecerdasan buatan.

“Setiap industri, setiap perusahaan yang memiliki pabrik akan memiliki dua pabrik di masa depan,” kata Huang selama pidato pada hari Selasa. “Pabrik untuk apa yang mereka bangun dan pabrik untuk matematika; pabrik untuk kecerdasan buatan.”

“Pabrik untuk mobil, pabrik untuk kecerdasan buatan untuk mobil. Pabrik untuk pengeras suara pintar, pabrik untuk kecerdasan buatan untuk pengeras suara pintar.”

Walaupun Huang menyatakan bahwa normal baru ini akan meluas ke setiap industri yang berencana untuk menggabungkan kecerdasan buatan, Huang juga mengumumkan langkah terbaru pembuat chip ke dalam industri otomotif termasuk kemitraan dengan General Motors.

“Kami berharap dapat bekerja dengan GM dalam kecerdasan buatan di ketiga area tersebut,” kata Huang. “Kecerdasan buatan untuk manufaktur, sehingga mereka dapat merevolusi cara mereka memproduksi; kecerdasan buatan untuk perusahaan, sehingga mereka dapat merevolusi cara mereka bekerja untuk merancang mobil dan mensimulasikan mobil, dan juga kecerdasan buatan untuk di dalam mobil.”

Nvidia membangun tiga jenis komputer untuk industri otomotif: komputer pelatihan, komputer simulasi, dan fungsi mobil otonom yang dikenal sebagai komputer robotika.

Walaupun harga kesepakatan tersebut tidak diketahui, perusahaan mobil berbasis Detroit ini sebelumnya telah menggunakan GPU Nvidia untuk melatih model kecerdasan buatan, tetapi kesepakatan ini memperluas jejak Nvidia di dalam perusahaan.

Nvidia juga bekerja dengan Waymo dan Tesla, menyediakan chip kepada mereka untuk inisiatif mobil otonom mereka, dan perusahaan chip tersebut memiliki kemitraan dengan merek mobil besar seperti Toyota, Mercedes-Benz, JLR, Volvo, dan Hyundai, menurut situs webnya.

MEMBACA  Kecelakaan properti komersial: Tingkat yang lebih rendah tidak akan menyelamatkan kantor

“Kami bekerja dengan industri otomotif bagaimana pun industri otomotif ingin kami bekerja dengan mereka,” kata Huang.
Selain dari berita otomotif, pidato kunci Huang disertai dengan sejumlah pengumuman, termasuk jadwal pembuat chip dengan Blackwell Ultra akhir tahun ini, Vera Rubin pada tahun 2026, dan Feynman pada tahun 2027.

Cerita ini awalnya ditampilkan di Fortune.com