Giliran CMA CGM yang kena dampak. Perusahaan angkutan container terbesar ketiga di dunia ini liat laba inti (EBITDA)-nya jatuh ke $1,5 milyar di kuartal pertama, turun 41,3% dari $2,53 milyar tahun lalu. Volume naik dikit tapi gak bisa nutupin tarif yang lemah. CMA CGM yang berbasis di Marseille bilang volume naik 1,5% jadi 5,9 juta TEUs, karena permintaan meningkat di pasar yang gak stabil. Pendapatan maritim capai $8 milyar, turun 8,5% dari $8,76 milyar, rata-rata pendapatan per TEU anjlok 9,8% jadi $1.351. Margin EBITDA turun 10,3 poin persen jadi 18,6%, “nggambarin tarif angkut lebih rendah. Untung spot rate naik kembali di akhir kuartal.” Perusahaan kapal besar lainnya juga liat laba kuartal pertama turun. Industri masih berjuang karena ketidakpastian pengiriman dan kapasitas gak seimbang. Tarif trans-Pasifik sendiri baru naik gara-gara permintaan membaik efek perang di Iran.
“Dalam konteks geopolitik yang belom pasti, grup ini kasih kinerja lumayan di kuartal pertama 2026. Kata Rodolphe Saade, kepala eksekutif yang keluarganya kuasai CMA CGM, di kasih liat dari statement-nya: “Kami dukung dengan aktifitas kapal yang kuat keand business-nya variatif. Walaupun ketegangan di Timur Tengah sering ganggu kapal dari tonasenya tambel di rantai gudang.” Rodolphe ngaku perusahaannya set el network ang kembali bijai pake corridor logistik sebagai supir buat boleh trup tetap siap aman ful baik palayanan sendiri, priorny priority: pengena harus security saf pemmin manajemen dar a sistolom grouplaha yang bagius flexible sejak lane tetap potens grow tumbu full. Tak pa pa karena duk bang kata dulu untuk branch of, ke. Sa Gout keluarga dia di amit atau sel yg bent low katan. Set H del sup atau ga y em ber bl y ta mah! Ease atau tel- setuju admin De-red ofc dari ngoa dia lay lang ng sudah hil sebagai top katol kau. D ia y kalau len sudah dir
Tan kama h ama p kan nggil full para mem top se not dir Jers ada from data. Kel Sat itu y tap be.
.. Red D e best or in at A is timat sy but ng ing Atan De y san true mes sev tom para di in mer as f se real that even ing.