Saham FedEx melonjak lebih dari 15% setelah jam kerja Selasa setelah perusahaan melaporkan hasil yang melampaui perkiraan analis baik dari segi laba maupun pendapatan.
Begini kinerja perusahaan dalam kuartal keempat fiskalnya dibandingkan dengan apa yang diantisipasi Wall Street, berdasarkan survei analis oleh LSEG:
Laba per saham: $5,41 disesuaikan vs. $5,35 yang diharapkanPendapatan: $22,11 miliar vs. $22,07 miliar yang diharapkan
Perusahaan melaporkan laba bersih untuk periode tiga bulan yang berakhir pada 31 Mei sebesar $1,47 miliar, atau $5,94 per saham, dibandingkan dengan $1,54 miliar, atau $6,05 per saham, tahun sebelumnya.
Pendapatan naik menjadi $22,1 miliar, sedikit lebih tinggi dari $21,9 miliar tahun sebelumnya. Untuk tahun fiskal penuh, pendapatan adalah $87,7 miliar, turun dari $90,2 miliar.
FedEx melaporkan bahwa belanja modal untuk fiskal 2024 adalah $5,2 miliar, turun 16% dari $6,2 miliar pada fiskal 2023 dan kurang dari $5,7 miliar yang diproyeksikan dalam panduan fiskal 2024 mereka tahun lalu.
Perusahaan memandu pertumbuhan pendapatan persentase rendah hingga pertengahan tahun ke tahun untuk fiskal 2025, didorong sebagian besar oleh perdagangan elektronik dan tingkat persediaan yang rendah, kata Chief Customer Officer FedEx Brie Carere dalam panggilan pendapatan perusahaan.
“Kami berpikir perdagangan elektronik akan melampaui pertumbuhan B2B,” kata Carere. “Kami suka fondasi dari sudut pandang perdagangan elektronik yang akan membantu kami di Amerika Serikat dan di seluruh dunia.”
Penurunan pengeluaran terjadi ketika perusahaan meningkatkan langkah-langkah penghematan biaya sebagai bagian dari komitmen besar untuk mengurangi $4 miliar hingga akhir fiskal 2025.
Setelah permintaan angkutan yang lemah, FedEx menerapkan program transformasi DRIVE-nya untuk memotong biaya dan mengkonsolidasikan bisnis.
“DRIVE terus mengubah cara kerja kami di FedEx. Kami mencapai target kami dari $1,8 miliar dalam pengurangan biaya struktural pada tahun fiskal ’24,” kata CEO Raj Subramaniam dalam panggilan pendapatan perusahaan.
Subramaniam mengatakan perusahaan berada di jalur yang tepat untuk mencapai tujuan penghematan biaya $4 miliar dan lebih lanjut mengharapkan $2 miliar lainnya dari rencana perusahaan untuk mengkonsolidasikan layanan udara dan daratnya.
Sebagai bagian dari inisiatif DRIVE, FedEx mengumumkan pada April 2023 bahwa mereka akan mengkonsolidasikan perusahaan-perusahaan pengiriman mereka Express, Ground, Services dan lainnya menjadi Federal Express Corporation yang bersatu, beroperasi di bawah merek FedEx dan bersama segmen Freight perusahaan yang akan terus ada secara terpisah. Perusahaan mengatakan pada saat itu bahwa mereka mengharapkan bisnis pengiriman yang digabungkan untuk menangani semua pengiriman mulai Juni 2024.
Perusahaan mengharapkan segmen yang digabungkan baru menjadi penggerak utama pendapatan dan peningkatan margin pendapatan fiskal tahun 2025, kata CFO John Dietrich.
FedEx lebih lanjut mengharapkan lingkungan permintaan akan sedikit membaik melalui FY25, menurut Carere.
Mata investor juga tertuju pada segmen terbesar perusahaan, Express, yang telah berjuang dengan pertumbuhan margin selama setahun terakhir. Segmen Express mengakhiri kuartal keempat dengan 4,1%, tidak berubah dari margin yang sama setahun sebelumnya. Secara keseluruhan, margin operasional segmen untuk fiskal 2024 adalah 2,6%, sedikit lebih tinggi dari 2,5% tahun lalu.
Subramaniam mengatakan peningkatan kinerja segmen Express adalah “prioritas utama” bagi perusahaan saat mereka memasuki fiskal 2025.
Meskipun langkah-langkah penghematan biaya tampaknya mulai membuahkan hasil karena perusahaan meningkatkan dividen kuartalannya sebesar 10 persen awal bulan ini, investor masih melihat adanya hambatan, terutama setelah perusahaan kehilangan kontrak Layanan Pos Amerika Serikat kepada pesaing United Parcel Service pada bulan April.
UPS akan menjadi penyedia kargo udara utama bagi USPS mulai 30 September, setelah kontrak FedEx berakhir. USPS adalah pelanggan terbesar bagi segmen Express perusahaan. Perusahaan membagikan bahwa mereka mengharapkan angin ribut sebesar $500 juta dari kerugian tersebut dalam fiskal 2025.