CMA CGM bilang bisnis maritim totalnya $8.2 miliar di kuartal kedua, turun sedikit 1.5% dibandingin periode sama taun 2024.
Perusahaan ketiga terbesar dunia buat kontainer ini ngomong kalo pendapatan sebelum bunga, pajak, depresiasi, sama amortisasi (EBITDA) jatuh 19.9% ke $1.6 miliar, gara-gara tekanan ekonomi. Margin EBITDA turun ke 19.4%, turun 4.5 poin persentase dibanding taun lalu.
Pendapatan rata-rata per TEU turun 1.2% ke $1,367.
Perusahaan dari Marseille ini ngangkut 6 juta TEU di kuartal ini, sama kayak taun lalu. Kestabilan ini penting, mengingat ada penurunan tajem tapi sementara perdagangan antara Cina sama AS. Kebijakan tarif Trump yg naik-turun bikin permintaan impor dari Cina turun dan tekan harga kontainer.
Rodolphe Saade, chairman dan direktur utama, bilang, “Dalam situasi tegang geopolitik dan ketidakpastian perdagangan, grup kami tetap stabil berkat ketahanan bisnis maritim.”
“Hasil ini jg tunjukin pentingnya strategi diversifikasi kami di terminal, logistik, dan kargo udara, biar bisa kasih solusi global dan lebih cepat adaptasi ke perubahan perdagangan dunia.”
Baca artikel lain dari Stuart Chirls disini.
Artikel terkait:
FMC publikasi data kargo kontainer
Perusahaan HK tawarin saham terminal ke perusahaan Cina
Korsel tawarin miliaran buat bikin galangan kapal AS ‘hebat lagi’
Artikel CMA CGM pendapatan turun gara-gara tarif Cina pertama muncul di FreightWaves.