oleh Nate Raymond (NS:)
Pemilih Massachusetts pada hari Selasa menyetujui usulan pemungutan suara yang akan memungkinkan pengemudi ride-share untuk bersatu, menjadi negara bagian AS pertama yang memungkinkan pengemudi perusahaan berbasis aplikasi seperti Uber (NYSE:) dan Lyft (NASDAQ:) melakukannya.
Dengan 94% tempat pemungutan suara melaporkan, 53,9% pemilih mendukung kerangka kerja baru yang akan memungkinkan pengemudi ride-share yang dianggap oleh perusahaan sebagai kontraktor independen untuk mengorganisir dan bernegosiasi secara kolektif mengenai gaji dan manfaat, menurut Associated Press, yang menyatakan hasil pemungutan suara pada Rabu tengah.
Pendukung telah mengatakan usulan pemungutan suara tersebut dapat memberikan model bagi negara-negara lain untuk membiarkan pengemudi Uber dan Lyft bersatu dan menginspirasi upaya untuk mengorganisir mereka di seluruh Amerika Serikat.
Pemungutan suara Massachusetts merupakan front terbaru dalam pertempuran bertahun-tahun di Amerika Serikat mengenai apakah pengemudi ride-share seharusnya dianggap sebagai kontraktor independen atau karyawan yang berhak atas manfaat dan perlindungan upah. Studi telah menunjukkan bahwa menggunakan kontraktor dapat menghemat biaya perusahaan hingga 30% dibandingkan dengan karyawan.
Pengemudi Uber dan Lyft, termasuk sekitar 70.000 di Massachusetts, tidak memiliki hak untuk mengorganisir di bawah Undang-Undang Hubungan Tenaga Kerja Nasional, sebuah hukum federal yang hanya mencakup karyawan sebenarnya.
Dibawah usulan Massachusetts, yang dikenal sebagai Pertanyaan 3, pengemudi dapat membentuk serikat setelah mengumpulkan tanda tangan dari setidaknya 25% pengemudi aktif di Massachusetts. Dibawah usulan tersebut, perusahaan dapat membentuk asosiasi untuk memungkinkan mereka bernegosiasi bersama dengan serikat selama pembicaraan yang diawasi negara.
Usulan tersebut didukung oleh Service Employees International Union dan International Association of Machinists dan didukung oleh beberapa pemimpin politik terkemuka, termasuk Andrea Campbell, jaksa agung Demokrat negara bagian tersebut.
Campbell pada Juni mencapai kesepakatan dengan Uber dan Lyft yang mengharuskan mereka mengadopsi standar pembayaran minimum per jam sebesar $32,50 untuk pengemudi Massachusetts dan membayar $175 juta untuk menyelesaikan klaim bahwa mereka telah secara tidak benar memperlakukan pengemudi sebagai kontraktor independen, bukan karyawan.
Perusahaan sebagai bagian dari penyelesaian tersebut meninggalkan dukungan mereka terhadap usulan pemungutan suara yang telah dihapus yang akan menjadikan status pengemudi sebagai kontraktor ke dalam hukum. Namun penyelesaian tersebut tidak menyatakan bahwa pengemudi adalah karyawan.
Uber dan Lyft memilih untuk tidak melakukan kampanye melawan Pertanyaan 3, meskipun keduanya mengatakan mereka memiliki beberapa kekhawatiran dengan beberapa bahasa dalam usulan tersebut yang mereka harap dapat ditangani oleh legislator negara.
Pertanyaan 3 telah diajukan sebelum industri tersebut menarik usul pemungutan suara terpisahnya, dan para pendukungnya berpendapat bahwa usulan tersebut memberikan jalan terbaik bagi pengemudi untuk memperoleh kondisi kerja yang lebih baik setelah penyelesaian.
Pertanyaan 3 memecah gerakan buruh lokal, dengan beberapa aktivis mengatakan bahwa usulan tersebut tidak cukup. Beberapa penentang juga telah berpendapat bahwa itu mungkin bertentangan dengan hukum federal dan terbuka untuk tantangan hukum.