Tetaplah terinformasi dengan pembaruan gratis
Cukup daftar untuk menerima Automobiles myFT Digest — langsung dikirim ke kotak masuk email Anda.
Bentley telah terjebak oleh kesepakatan perdagangan AS-Inggris yang telah membuat para pembeli mobil mewah di Amerika menunda pembelian, demikian peringatan dari bos merek tersebut.
Pertanyaan yang belum terjawab tentang kesepakatan tersebut — termasuk bagaimana batas 100.000 kendaraan yang dapat dikirim oleh Inggris dengan tarif lebih rendah akan berfungsi — telah membuat hal tersebut “sangat sulit” bagi perusahaan untuk menjalankan bisnisnya, kata Frank-Steffen Walliser.
“Ini berarti semua pelanggan Anda mengatakan ‘Saya tidak akan membeli mobil sekarang’, terutama pelanggan kami, klien kami saat ini tidak membutuhkan mobil,” katanya dalam acara Future of the Car FT pada hari Selasa. “Ini sangat sulit bagi bisnis saat ini, tidak ada yang bergerak.”
Ia mengatakan pertanyaan-pertanyaan tersebut termasuk kapan skema tersebut dimulai dan bagaimana batasannya bekerja, menambahkan bahwa pengumuman tarif lebih rendah tanpa kejelasan tentang bagaimana mereka akan diimplementasikan adalah “hal terburuk yang bisa terjadi” saat menjalankan bisnis.
Kesepakatan yang dicapai minggu lalu, yang secara umum disambut baik oleh para eksekutif mobil Inggris, akan mengurangi potensi tarif sebesar 27,5 persen menjadi 10 persen untuk 100.000 mobil pertama yang dikirim dari Inggris. Ini akan mencakup hampir semua dari 101.870 kendaraan yang diekspor ke Amerika tahun lalu, menurut Society of Motor Manufacturers and Traders.
“Apakah 100.000 untuk Bentley? Saya bisa hidup dengan itu,” kata Walliser. Tetapi “Saya berasumsi rekan-rekan kami dari JLR juga ingin mendapat bagian”.
Menurut teks perjanjian perdagangan yang dirilis pada hari Kamis, AS dan Inggris dijadwalkan untuk terus bernegosiasi mengenai pengurangan tarif pada “sektor-sektor penting”.
Detail-detail dari kesepakatan perdagangan terbatas tersebut masih harus diatur dan hasilnya masih membuat Inggris menghadapi hubungan perdagangan yang lebih sulit dengan Amerika daripada sebelum Donald Trump memperkenalkan tarif global yang meluas bulan lalu.
“Kami bekerja keras dengan pemerintah, melakukan pembicaraan langsung dengan pemerintah untuk mencari tahu bagaimana hal itu akan beroperasi,” kata Walliser, namun menambahkan bahwa pemerintah juga jelas belum tahu bagaimana hal tersebut akan berfungsi.
“Jangan salah paham, saya tidak mengeluh [tentang Inggris mencurigai kesepakatan perdagangan pertama], tetapi itu tidak operasional,” katanya.
Meskipun industri mobil Inggris sangat bergantung pada ekspor ke Eropa, sekitar satu dari enam mobil yang dikirim pergi ke Amerika, dan ini adalah pasar terbesar untuk merek-merek mewah seperti JLR, Bentley, dan McLaren.
Walliser mengatakan bahwa ia akan memantau langkah-langkah pesaing sebelum membuat keputusan apakah akan menaikkan harga mobil Bentley.
Sebelum kesepakatan perdagangan dengan AS, Aston Martin telah mengatakan bahwa mereka akan menunggu hingga pertengahan hingga akhir Mei untuk menaikkan harga kendaraan, sementara Ferrari, yang mengekspor dari Italia, telah mengumumkan kenaikan harga hingga 10 persen pada beberapa kendaraannya.