Hapag-Lloyd bilang jumlah kontainer naik 8% di tahun 2025 dibanding tahun sebelumnya. Tapi harga rata-rata untuk mengangkut satu kontainer turun dengan persentase yang sama. Ini karena biaya operasional melonjak akibat pelayaran yang lebih jauh, menghindari Laut Merah.
Perusahaan Jerman itu (HLAG.DE) mengatakan data awal menunjukkan pendapatan sebesar $21.1 miliar di tahun fiskal 2025, naik dari $20.7 miliar tahun sebelumnya. EBITDA adalah $3.6 miliar, turun 1.4% dari $5 miliar. Sementara laba sebelum bunga dan pajak menjadi $1.1 miliar, turun 1.7% ke $2.8 miliar.
Perusahaan pengangkut terbesar kelima berdasarkan kapasitas TEU ini menyebutkan aliansinya dengan Maersk (MAERSK-B.CO) di tahun 2025, yaitu Gemini Cooperation, dan pertumbuhan perdagangan yang kuat mendongkrak volume angkutan sebesar 8% menjadi 13.5 juta TEU. Di waktu yang sama, tarif angkutan rata-rata turun 8% per tahun, menjadi $1,376 per TEU. Mereka menyebutkan biaya yang lebih tinggi karena pengalihan rute kapal dari masalah di Laut Merah-Terusan Suez, mengelilingi ujung Afrika, serta biaya awal untuk Gemini.
Dengan bantuan angkatan laut, para partner telah memulai kembali setidaknya satu layanan terjadwal di rute Laut Merah.
Perusahaan memperkirakan penghematan biaya dari aliansi akan mulai terasa di paruh kedua tahun 2025 dan akan sepenuhnya terwujud pada tahun 2026.
Hapag-Lloyd akan melaporkan pendapatan tahun fiskal 2025 pada tanggal 26 Maret.
Temukan lebih banyak artikel oleh Stuart Chirls di sini.
Berita terkait:
Keuntungan peti kemas Port of New York-New Jersey lepaskan pengaturan ulang perdagangan
Aturan kapal baru CBP targetkan ekspor berisiko tinggi
Proyek Jaxport baru untuk tingkatkan volume Toyota
EKSLUSIF: BlackRock bisa ajukan penawaran untuk terminal kontainer terbesar di New York
Posting Laut Merah torpedo tarif Hapag-Lloyd muncul pertama kali di FreightWaves.