Buka Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Pelabuhan di sepanjang pantai timur dan Teluk AS telah ditutup karena puluhan ribu pekerja dermaga melakukan mogok kerja untuk pertama kalinya dalam hampir lima dekade.
Pekerja dermaga yang diwakili oleh Asosiasi Longshoremen Internasional keluar dari pelabuhan-pelabuhan utama AS setelah kontrak kerja mereka berakhir tengah malam pada hari Selasa. Negosiasi untuk kontrak baru, yang mencakup sekitar 25.000 pekerja, telah berada dalam “kebuntuan” selama bulan-bulan terakhir mengenai gaji dan otomatisasi, menurut Aliansi Maritim Amerika Serikat (USMX), yang mewakili para pengusaha.
“Kami siap untuk berjuang selama yang diperlukan, untuk tetap mogok sepanjang waktu yang diperlukan,” kata presiden ILA Harold Daggett, meminta USMX untuk “memenuhi tuntutan kami agar mogok ini berakhir”.
Tiga puluh enam pelabuhan yang terkena dampak, yang membentang dari Maine hingga Texas, bersama-sama menangani seperempat perdagangan internasional negara ini, senilai $3tn setahun, menurut analisis The Conference Board.
Kelompok bisnis itu memperingatkan pada hari Senin bahwa berhentinya kerja tersebut akan “melenyapkan perdagangan AS”, menghentikan impor makanan, farmasi, elektronik konsumen, dan pakaian. Serikat itu mengatakan akan terus menangani kargo militer.
Penutupan tersebut merupakan gangguan terbaru bagi rantai pasok global, yang telah tegang karena kekeringan yang membatasi lalu lintas melalui Terusan Panama dan serangan oleh kelompok militan Houthi di Yaman yang memaksa kapal-kapal keluar dari Laut Merah.
Analis JPMorgan memperkirakan bahwa mogok kerja tersebut dapat menghabiskan ekonomi AS sebanyak $5 miliar sehari, tetapi mengatakan bahwa mereka tidak mengharapkan mogok itu berlangsung lebih dari seminggu.
“Gangguan selama seminggu atau dua minggu akan menciptakan beberapa tumpukan barang tetapi konsekuensi lebih luas akan minimal di luar beberapa daerah yang sangat bergantung pada pelabuhan, termasuk Savannah, Georgia,” kata ekonom Moody’s Analytics Adam Kamins.
“Tetapi jika berlangsung lebih lama akan menyebabkan kelangkaan dan tekanan harga naik. Hal ini akan terbukti sangat bermasalah untuk makanan dan otomotif, yang sangat bergantung pada pelabuhan yang akan ditutup.”
Gedung Putih mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Selasa bahwa Presiden Joe Biden “memantau dengan cermat” berhentinya kerja tersebut dan “telah diberi informasi tentang penilaian Badan yang menunjukkan dampak terhadap konsumen diperkirakan akan terbatas pada saat ini, termasuk dalam area penting seperti bahan bakar, makanan, dan obat-obatan.”
Biden menegaskan bahwa dia ingin pihak-pihak “untuk mencapai kesepakatan yang adil” sendiri, menolak panggilan dari para pemimpin bisnis untuk menerapkan undang-undang federal tahun 1947 yang memungkinkannya untuk mengakhiri mogok.
Kelompok bisnis telah berulang kali meminta Biden untuk ikut campur dalam perselisihan ketenagakerjaan, mengatakan bahwa penutupan pelabuhan akan mengguncang ekonomi hanya lima minggu sebelum pemilihan presiden.
“Rakyat Amerika merasakan sakitnya keterlambatan dan kelangkaan barang selama penumpukan rantai pasokan era pandemi pada tahun 2021,” kata Suzanne Clark, chief executive dari US Chamber of Commerce, beberapa jam sebelum mogok dimulai. “Akan tidak bermoral membiarkan perselisihan kontrak menyebabkan guncangan seperti itu pada ekonomi kita.”
Uni pekerja dermaga menyalahkan operator kapal laut atas kenaikan harga pengiriman dramatis menjelang mogok, mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Senin bahwa perusahaan pelayaran tersebut “mengambil keuntungan dari pelanggan mereka”.
Direkomendasikan
Mereka juga mengatakan bahwa mereka melakukan mogok karena anggotanya “terpuruk oleh inflasi” dan USMX telah menawarkan “paket gaji yang tidak dapat diterima.”
“Mereka tidak peduli pada kami,” kata Daggett. “Mereka akan senang melihat otomatisasi dari atas hingga bawah seluruh pantai timur dan Teluk.”
“Percayalah pada saya ketika saya katakan bahwa jika terserah pada mereka, kita tidak akan memiliki pekerjaan. Ada pekerjaan yang harus kita lakukan sekarang, dan itulah mogok.”
Dalam sebuah pernyataan pada hari Senin, USMX mengatakan bahwa mereka telah meningkatkan tawaran bayar mereka dan meminta perpanjangan kontrak saat ini. “Kami berharap bahwa ini dapat memungkinkan kami untuk sepenuhnya melanjutkan perundingan kolektif seputar isu-isu lain yang masih hangat — dalam upaya mencapai kesepakatan,” kata kelompok tersebut.