Produsen mobil menghadapi regulasi pemerintah yang “menakutkan” untuk menjual setengah dari kendaraan baru pada tahun 2030 sebagai mobil listrik atau plug-in hybrid meskipun keputusan AS untuk melonggarkan aturan terakhir dibandingkan dengan proposal awal yang lebih ketat, kata pejabat industri terkemuka pada hari Rabu.
Dalam semua skenario kepatuhan, produsen mobil akan perlu menjual setidaknya 50% plug-in dan mobil listrik pada tahun 2030 untuk memenuhi target regulasi, menurut Badan Perlindungan Lingkungan. Dalam proposal awal, mereka diproyeksikan perlu menjual 60% mobil listrik pada tahun 2030 dan 68% pada tahun 2032.
John Bozzella, yang memimpin kelompok perdagangan Alliance for Automotive Innovation, mengatakan aturan yang direvisi mewakili “sasaran yang sangat ambisius dan menakutkan. Tidak ada yang bisa menutup-nutupi itu.”
Setelah lobbying berat oleh produsen mobil yang menyebut proposal EPA April 2023 yang awalnya “tidak masuk akal atau dapat dicapai,” aturan emisi kendaraan EPA 2027-2032 secara dramatis melonggarkan persyaratan tahunan, menurunkan target adopsi kendaraan listrik AS dari 67% pada tahun 2032 menjadi sebanyak 35%.
Bozzella telah mendesak administrasi Biden untuk melakukan perubahan.
” Saya mengatakan, ‘Anda perlu melambatkan laju aturan.’ Dan mereka melakukannya,” kata Bozzella. “Mengapa? Karena mereka melihat apa yang terjadi di pasar: lingkungan ritel EV yang bergejolak” bersama dengan stasiun pengisian publik yang tidak memadai dan rantai pasokan EV yang belum matang.
Aturan EPA memotong emisi kendaraan sebesar 49% pada tahun 2032 dibandingkan dengan 56% dalam proposal awal.
Pablo Di Si, kepala bisnis Amerika Utara Volkswagen, menyebut persyaratan 2032 “sangat sulit.” Dia mengatakan produsen mobil tidak akan mengubah “peluncuran produk” sebagai hasil dari aturan yang lebih lunak, yang akan “tidak mengubah akhir permainan untuk AS dan untuk VW,” dan akan melanjutkan rencana peluncuran EV.
Kepala Operasional Global Hyundai Jose Munoz mengatakan pada hari Rabu bahwa standar yang direvisi oleh EPA “sedikit kurang menuntut namun tetap menantang.” Perusahaan ini menghabiskan $12,6 miliar untuk meningkatkan produksi EV dan baterai.
Toyota Motor menyebut proposal EPA awal “ekstrem dan di luar norma sejarah.” Jack Hollis, presiden Toyota Motor Sales USA, mengatakan perusahaan tidak berencana mengubah portofolio produknya bergantung pada siapa yang memenangkan Gedung Putih pada bulan November.
Presiden Joe Biden, seorang Demokrat, sangat mendukung mobil listrik dan hybrid sebagai bagian dari upaya untuk melawan perubahan iklim. Lawan utamanya, Presiden sebelumnya yang berasal dari Partai Republik, Donald Trump, telah mengkritik dukungan Biden terhadap EV, mengatakan bahwa hal tersebut akan menghancurkan industri otomotif AS dan menghilangkan lapangan kerja.
“Hanya mengubah secara harfiah regulasi dan waktu yang diperlukan untuk mencapai tempat tujuan kita,” kata Hollis di forum pameran otomotif.