Mercedes-Benz dan Microsoft Bekerjasama untuk Produktivitas di Mobil
Mercedes-Benz dan Microsoft bekerja sama untuk membawa lebih banyak rapat. Sekarang, dengan fitur "produktivitas di mobil", kamu bisa ikut rapat Teams sambil menyetir ke atau dari kantor.
Produsen mobil Jerman itu bilang, model sedan mewah CLA tahun 2026 punya kamera di mobil yang memungkinkan peserta rapat Teams melihat pengemudi yang sedang live di jalan. Fitur ini jadi upaya terbaru Mercedes-Benz untuk menyediakan "cara kerja lebih efisien di dalam mobil", menurut pengumuman mereka. Perusahaan senilai $60 miliar ini ingin mengubah sistem operasi multimedia buatan mereka yang mendukung layar utama di model baru. Harga mobil ini diperkirakan antara $55.000 sampai $65.000, tergantung fitur tambahan, menurut Car and Driver.
CLA adalah model pertama yang pakai teknologi ini, kata juru bicara Mercedes-Benz ke Fortune. Aplikasi Meetings untuk Teams sudah ada di model mobil sebelumnya—tapi kamera untuk nampilin pengemudi saat rapat adalah yang pertama kali. Kamera ini ada di layar, di atas tampilan utama. Tapi, saat mobil bergerak, pengemudi nggak bisa lihat rapat, tapi rekan kerja atau bos bisa lihat pengemudi. Setelah gas ditekan, pengemudi hanya lihat ikon kontak pembicara, seperti saat panggilan hands-free. Fitur ini beda dari fitur rapat Zoom di Tesla, yang mengharuskan mobil parkir dulu biar video pengemudi muncul.
Update aplikasi Meetings akan mulai diintegrasikan musim panas ini untuk mobil dengan sistem MBUX generasi keempat, pertama di Eropa dan nanti di AS. Mobil dengan MBUX generasi ketiga juga akan dapat fitur ini.
Video di layar utama otomatis mati saat mobil bergerak, untuk "minimalkan gangguan dan maksimalkan keamanan", kata juru bicara. Ini mencegah pengemudi melihat slide, layar share, atau peserta rapat lain. Tapi, pengemudi tetap bisa dengar dan bicara dalam rapat, seperti panggilan hands-free biasa.
Aplikasi Meetings yang diperbarui punya fitur seperti akses cepat ke kontak favorit, langsung masuk rapat dari kalender, fungsi chat lebih luas, dan kontrol suara untuk mengetik pesan.
NTSB bilang, data kecelakaan menunjukkan perangkat elektronik pribadi seperti HP dan tablet jadi penyebab utama gangguan saat menyetir. Menyetir sambil terganggu disebut "masalah kesehatan publik".
"Hands-free tidak berarti bebas risiko," kata NTSB, menambahkan bahwa penggunaan hands-free tetap bikin pengemudi terganggu secara kognitif.
NHTSA mengenal tiga jenis gangguan saat menyetir: gangguan visual, manual, dan kognitif. HP dan perangkat navigasi sering jadi penyebabnya. Tahun 2023, 3.275 orang tewas dalam kecelakaan karena gangguan.
Kamera di mobil juga dipakai untuk lacak gerakan mata pengemudi, "agar pengemudi nggak terganggu kalau penumpang nonton film atau main game saat mobil jalan," kata juru bicara.
Belum ada negara yang terapkan saran NTSB untuk larang semua perangkat elektronik pribadi saat menyetir, kecuali keadaan darurat.
"Karena komitmen Mercedes-Benz pada keamanan, penggunaan kamera sesuai hukum tiap negara dan sudah disetujui untuk dipakai saat mobil jalan," kata juru bicara.