Investor Tesla akan sangat ingin bertanya kepada CEO Elon Musk dua pertanyaan penting ketika pembuat kendaraan listrik melaporkan hasil pada hari Selasa: kapan kendaraan terjangkau diluncurkan, dan apakah rencana robotaxi sesuai jadwal?
Wall Street telah menggantungkan harapannya pada mobil yang lebih murah – yang dijanjikan sebelum akhir paruh pertama tahun ini – untuk menghidupkan kembali penjualan Tesla yang merosot akibat persaingan dan balasan terhadap politik jauh kanan Musk.
Reuters melaporkan secara eksklusif pada hari Jumat bahwa rencana untuk Tesla yang terjangkau mencakup versi terurai dari SUV terlaris Model Y yang diproduksi di AS, tetapi produksinya tertunda selama beberapa bulan.
“Tesla yang murah mungkin menjadi satu-satunya hal yang dapat mengubah momentum. Jika akhirnya hanya menjadi versi Model Y yang paling dasar, kami pikir pasar bisa kecewa. Elon benar-benar perlu memenuhi tenggat waktu ini dan memenuhi kendaraan itu sendiri,” kata Will Rhind, CEO penerbit ETF global GraniteShares.
Tesla sangat membutuhkan kemenangan. Seiring penjualan merosot, demikian pula margin – perkiraan Wall Street menunjukkan margin kotor otomotif perusahaan kemungkinan telah mencapai level terendahnya pada kuartal pertama. Analis memperkirakan hal ini akan berlanjut karena Tesla terus menawarkan insentif untuk meningkatkan penjualan.
Perusahaan telah mengatakan bahwa menggunakan platform kendaraan dan jalur produksi yang ada untuk mengembangkan mobil yang lebih murah akan menurunkan biaya modalnya, tetapi belum memberikan rincian lebih lanjut selain itu.
Menghadapi permintaan yang melambat untuk lini produknya yang sudah tua dan penjualan mobil listrik China yang sedang panas di China dan Eropa, Musk beralih ke robotaxi dan kecerdasan buatan tahun lalu. Dia berjanji layanan taksi tanpa pengemudi kepada publik di Texas pada bulan Juni, dan kemudian tahun ini di California.
Selain fakta bahwa Musk telah berjanji dan gagal memberikan Tesla tanpa pengemudi selama hampir satu dekade, ada kekhawatiran serius tentang keamanan dan risiko litigasi terkait yang dapat timbul dengan menerapkan teknologi tanpa pengemudi yang belum terbukti di jalan-jalan umum.
Tesla telah mencari persetujuan regulasi yang diperlukan untuk akhirnya meluncurkan layanan robotaxi yang dijanjikan.
Namun, produksi Cybercab yang sangat dinantikan – konsep robotaxi yang sangat penting untuk ide tersebut – bisa terganggu, demikian dilaporkan Reuters, karena Tesla telah menghentikan impor komponen dari China setelah tarif yang diberlakukan oleh Presiden AS Donald Trump melonjak menjadi 145%.
Bersamaan dengan tantangan-tantangan ini adalah keraguan investor tentang seberapa banyak waktu yang dihabiskan Musk untuk mengelola perusahaan karena keterlibatannya dalam administrasi Trump, di mana ia telah memimpin upaya pemotongan pekerjaan federal.
Tindakannya telah membuat orang marah, menyebabkan protes dan vandalisme di showroom Tesla yang telah tercermin dalam penurunan nilai merek dan peningkatan trade-in.
Penjualan telah turun tajam, terutama di California, pasar terbesar Tesla di AS. Saham perusahaan telah turun 40% sejauh ini tahun ini, menghapus lebih dari $500 miliar dari nilai pasarannya.
“Jika Musk dapat … mulai memusatkan kembali upayanya untuk memulihkan merek Tesla, saya percaya bahwa kerusakan merek ini dapat diminimalkan,” kata Dennis Dick, strategist utama di Stock Trader Network, yang memegang posisi long dalam saham tersebut.
“Penting bagi Musk untuk membatasi komentarnya yang bersifat politis ke depan dan mulai fokus pada FSD, robotaxi, dan Optimus,” katanya, merujuk pada upaya self-driving dan robot Tesla.
Meskipun terjadi penurunan tajam dalam pengiriman kuartal pertama, perkiraan analis dari LSEG menempatkan pendapatan Tesla untuk periode tersebut sebesar $21,35 miliar, stabil dari tahun sebelumnya. Hal ini berkat peningkatan penjualan kredit regulasi otomotif dan sistem yang menghasilkan energi surya dan menyimpan daya.
Diperkirakan Tesla akan melaporkan margin kotor otomotif sebesar 11,83%, tidak termasuk kredit regulasi, menurut 21 analis yang disurvei oleh Visible Alpha. Angka ini turun dari 13,6% pada kuartal keempat.
“Kami mengharapkan volume pengiriman akan diutamakan daripada margin kotor otomotif, yang menyiratkan bahwa insentif lebih banyak dapat terlihat,” kata analis Deutsche Bank, Edison Yu. Penawaran untuk pengisian daya gratis atau fitur otonomi bisa berdampak pada profitabilitas, katanya.
Tesla juga telah mulai memberikan diskon besar-besaran untuk beberapa Cybertruck di inventarisnya karena pesanan untuk truk pikap tersebut telah berkurang. Perusahaan pada bulan Maret menarik kembali semua Cybertruck yang terjual untuk memperbaiki masalah panel eksternal, menimbulkan kekhawatiran tentang keselamatan model tersebut.
(Pelaporan oleh Akash Sriram di Bengaluru; Pelaporan tambahan oleh Abhirup Roy di San Francisco; Penyuntingan oleh Sayantani Ghosh dan Shinjini Ganguli)