Pada hari Kamis, otoritas Italia mengeluarkan jasad kelima dari kapal pesiar Bayesian yang tenggelam dalam badai awal minggu ini, menewaskan pengusaha teknologi asal Inggris Mike Lynch.
Kapal bendera Inggris berukuran 184 kaki tersebut tenggelam pada awal Senin, dan lima jasad yang telah diidentifikasi dari insiden tersebut termasuk Mike Lynch, pendiri Autonomy dan Darktrace; Ketua Morgan Stanley Bank International Jonathan Bloomer dan istrinya, Judy; Chris Morvillo, seorang pengacara Clifford Chance; dan istrinya, Neda, juga ditemukan. Putri Lynch yang berusia 18 tahun, Hannah, masih belum ditemukan.
Ada beberapa teori mengenai mengapa kapal senilai $39 juta tersebut tenggelam dalam waktu sekitar 60 detik. Dan pembuat kapal tersebut mengatakan bahwa awak seharusnya memiliki waktu untuk menyelamatkan penumpang.
Teori pertama — tiang kapal diterjang angin
Teori pertama adalah tiang pada kapal besar tersebut begitu tinggi sehingga membuat kapal terbalik ketika air puting beliung—secara esensial sebuah tornado air—menghantam kapal. Giovanni Costantino, CEO The Italian Sea Group, yang memiliki beberapa merek kapal termasuk pembuat kapal pesiar tersebut, Perini Navi, mengatakan kepada The Financial Times bahwa kapal tersebut “dirancang untuk menjadi sangat stabil” karena memiliki “tiang terpanjang kedua di dunia.” Namun, Karsten Borner, nahkoda kapal di dekatnya, menyarankan bahwa tenggelamnya sebenarnya bisa disebabkan oleh angin kencang yang menghantam tiang setinggi 236 kaki tersebut. Bahkan dengan layar yang disimpan, tiang dan perangkat pengikatnya akan memberikan area permukaan yang luas untuk resistensi angin.
Bayesian “menjadi rata [dengan tiang] di atas air, dan kemudian tenggelam,” kata Borner kepada Reuters. Sebagai referensi, tiang kapal layar tertinggi yang tercatat adalah Mirabella V dengan panjang hampir 247 kaki, menurut Guinness World Records.
Teori kedua — kiel yang dapat ditarik berada dalam posisi yang salah
Teori kedua tentang penyebab tenggelamnya Bayesian adalah bahwa kiel ditarik saat seharusnya diturunkan, membuat kapal kurang stabil. Kiel adalah balok struktural yang berjalan di bawah tengah kapal dari ujung depan hingga belakang, memberikan stabilitas yang lebih baik pada kapal, pusat gravitasi yang lebih rendah di air, dan lebih banyak kontrol saat bergerak maju. “Tanpa kiel, kapal mungkin akan tergelincir atau meluncur di atas air,” menurut produsen kapal Sea Born.
Bayesian memiliki kiel yang bisa ditarik, menurut produsen kapal pesiar tersebut, Perini Navi. Kiel tersebut bisa diangkat untuk mengurangi kedalaman kapal, sehingga memudahkan masuk ke pelabuhan dangkal. Kemungkinan jika kiel berada dalam posisi terangkat daripada diperpanjang, hal itu bisa mengganggu stabilitas kapal dalam angin kencang, menyebabkan kapal tenggelam.
Teori ketiga — suatu hatch besar dibiarkan terbuka untuk air
Mungkin teori yang paling kuat sejauh ini adalah gagasan bahwa seseorang di atas kapal mungkin telah meninggalkan hatch atau pintu besar terbuka, menyebabkan kapal cepat terisi air. Bahkan, Costantino berpikir bahwa ini adalah teori terkuat setelah menonton rekaman kembali dari tenggelamnya. Sebenarnya, bagian belakang kapal terlihat memiliki pintu engsel yang melipat ke bawah ke dek sejajar dengan permukaan laut.
Karena jelas bahwa Bayesian sedang mengalami kebocoran air, seharusnya ada waktu untuk membawa semua orang keluar dari kapal dan masuk ke rakit, kata Costantino kepada FT.
“Ya Tuhan! Lambungnya utuh. Air masuk dari [hatchways] yang dibiarkan terbuka,” katanya. “Tidak ada penjelasan lain. Jika manuver dilakukan dengan benar, kapal akan dengan mudah menghadapi cuaca—dengan nyaman,” katanya.
Newsletter yang Direkomendasikan: CEO Daily memberikan konteks penting bagi pemimpin yang perlu diketahui dari dunia bisnis. Setiap pagi hari kerja, lebih dari 125.000 pembaca mempercayai CEO Daily untuk wawasan tentang—dan dari dalam—ruang sidang pimpinan. Berlangganan Sekarang.