Pekerja pabrik Boeing berkumpul di garis mogok selama hari pertama mogok di dekat pintu masuk fasilitas produksi di Renton, Washington, AS, 13 September 2024.
Matt Mills Mcknight | Reuters
RENTON, Wash. — Boeing yang kekurangan uang menghadapi biaya yang meningkat dari mogok machinist yang sedang berlangsung karena para pekerja menuntut gaji yang lebih tinggi. Kegagalan untuk menyelesaikan kesepakatan bisa menjadi lebih mahal.
Dalam bayangan pabrik di luar Seattle di mana Boeing membuat pesawat terlarisnya, para machinist Boeing yang mogok memberi tahu CNBC bahwa mereka telah menghemat uang dan telah mengambil atau sedang mempertimbangkan pekerjaan sampingan seperti perawatan taman, pindah mebel, atau pekerjaan gudang untuk memenuhi kebutuhan mereka jika mogok berlangsung lebih lama.
Pemogokan kerja oleh para pekerja pabrik Boeing di Pacific Northwest baru saja memasuki minggu kedua. Biaya finansial dari mogok kerja pada Boeing tergantung pada berapa lama mogok tersebut berlangsung, meskipun lembaga pemeringkat telah memperingatkan bahwa perusahaan tersebut bisa menghadapi penurunan peringkat jika berlangsung terlalu lama.
Itu akan menambah biaya pinjaman perusahaan, yang saat ini memiliki utang sekitar $60 miliar. Boeing telah menghabiskan sekitar $8 miliar tahun ini setelah kejadian hampir bencana dari salah satu pesawat 737 Max-nya pada bulan Januari.
Boeing belum menghasilkan keuntungan tahunan sejak 2018, dan CEO baru mereka Kelly Ortberg berusaha untuk memulihkan reputasi perusahaan setelah berbulan-bulan krisis manufaktur yang memperlambat pengiriman ke pelanggan, yang mengakibatkan kekurangan kas.
Pesawat Boeing 737 Max berada di bandara Renton, Washington.
Leslie Josephs | CNBC
Di kantor serikat lokal di Renton, para machinist sedang mempersiapkan diri untuk apa yang mungkin menjadi mogok panjang: Anggota serikat membawa air botol dalam jumlah besar, sementara seseorang mencampur salad tuna raksasa di dapur untuk membuat sandwich bagi para pekerja. Van serikat mengunjungi lokasi demonstrasi di sekitar Renton yang menawarkan transportasi untuk istirahat ke kamar mandi bagi para pekerja di tugas mogok. Tong-tong pembakaran menyediakan panas untuk mogok malam yang dingin.
Banyak pekerja berbicara tentang cinta mereka pada pekerjaan mereka tetapi khawatir tentang tingginya biaya hidup di area Seattle, tempat sebagian besar pesawat Boeing dibuat.
Harga rumah median di negara bagian Washington meningkat sekitar 142% menjadi $613.000 pada tahun 2023, dari $253.800 sepuluh tahun sebelumnya, menurut Kantor Manajemen Keuangan negara bagian. Ini melebihi kenaikan sekitar 55% secara nasional selama periode itu, menurut data dari Federal Reserve Bank of St. Louis.
\”Kami tidak mampu [mempunyai] rumah,\” kata Jake Meyer, seorang mekanik Boeing yang mengatakan bahwa dia akan mulai mengemudi untuk layanan pengiriman makanan selama mogok dan sedang mempertimbangkan untuk mengambil pekerjaan aneh seperti memindahkan mebel. Meyer mengatakan meskipun dia mogok untuk mendapatkan gaji lebih tinggi dari Boeing, dia menikmati pekerjaan membangun pesawat.
\”Saya bangga dengan pekerjaan saya,\” katanya.
Seorang machinist Boeing lainnya mengatakan bahwa dia telah menabung selama beberapa bulan, meninggalkan hal-hal seperti restoran dan membayar tiga bulan pembayaran hipotek lebih awal.
\”Saya bisa bertahan selama yang dibutuhkan,\” kata pekerja itu, yang berbicara dengan kondisi anonimitas.
$50 juta per hari
Lebih dari 30.000 machinist Boeing turun dari pekerjaan pada tengah malam 13 September setelah menolak kesepakatan kerja sementara dalam suara hampir 95% — 96% memilih untuk mogok. Mereka menerima cek gaji terakhir mereka pada hari Kamis, dan manfaat kesehatan dijadwalkan berakhir pada 30 September. Dana mogok dari serikat segera akan memberi mereka $250 per minggu.
Mogok ini menelan biaya sekitar $50 juta per hari bagi Boeing, menurut perkiraan analis kedirgantaraan Bank of America Ron Epstein. Mogok tersebut menghentikan produksi sebagian besar pesawat Boeing, dan hal itu merambat ke jaringan pemasok besar Boeing, beberapa di antaranya telah disuruh untuk menghentikan pengiriman. Boeing masih memproduksi 787 Dreamliners di pabrik non-serikatnya di South Carolina.
Anggota serikat Machinists Boeing menghitung suara untuk menerima atau menolak kontrak yang diusulkan antara Boeing dan para pemimpin serikat dan apakah akan mogok jika kontrak ditolak, di Aerospace Machinists Union Hall di Seattle, Washington, pada 12 September 2024.
Jason Redmond | AFP | Getty Images
Pertempuran ini mempertaruhkan Boeing yang sedang berjuang melawan angkatan kerja yang mencari kenaikan gaji dan peningkatan lainnya. Tawaran terbaru Boeing termasuk kenaikan gaji umum 25% selama masa kontrak empat tahun dan didukung oleh serikat machinist, International Association of Machinists and Aerospace Workers District 751.
Pekerja mengatakan bahwa mereka mencari kenaikan gaji lebih dekat dengan 40% yang diusulkan oleh serikat serta bonus tahunan dan restorasi pensiun yang hilang lebih dari satu dekade yang lalu.
Boeing dan serikat berada di meja perundingan minggu ini, namun baik Boeing maupun para perunding serikat mengatakan bahwa mereka kecewa dengan kurangnya kemajuan.
\”Kami terus memberikan prioritas pada masalah yang Anda tentukan dalam survei terbaru,\” para perunding serikat menulis kepada anggota pada hari Rabu, \”namun kami sangat prihatin bahwa perusahaan belum menanggapi kekhawatiran utama Anda. Tidak ada kemajuan yang berarti yang terjadi selama pembicaraan hari ini.\”
Ortberg, yang baru enam minggu menjabat, mengumumkan pemotongan sementara minggu ini dari puluhan ribu staf Boeing, termasuk manajer dan eksekutif, setelah sebelumnya mengumumkan pembekuan perekrutan dan tindakan penghematan biaya lainnya minggu ini.
\”Selama mediasi dengan serikat minggu ini, kami terus berusaha dengan sungguh-sungguh untuk melibatkan komite perunding serikat dalam negosiasi yang berarti untuk menanggapi umpan balik yang kami dengar dari tim kami,\” Ortberg mengatakan dalam catatan kepada staf Jumat.
\”Meskipun kami kecewa bahwa diskusi tidak menghasilkan kemajuan yang lebih banyak, kami tetap sangat berkomitmen untuk mencapai kesepakatan sesegera mungkin yang mengakui kerja keras karyawan kami dan mengakhiri penghentian kerja di Pacific Northwest,\” tulis Ortberg.
Mogok ini, yang melibatkan machinist Boeing di area Seattle, Oregon, dan beberapa lokasi lainnya, hanya merupakan yang terbaru dalam serangkaian pertempuran buruh dalam beberapa tahun terakhir yang melibatkan aktor, pekerja otomotif, pekerja pelabuhan, dan karyawan maskapai, semuanya telah memenangkan kenaikan gaji setelah mogok atau ancaman mogok.
Pemerintahan Biden telah mendorong Boeing dan serikat untuk mencapai kesepakatan.
\”Saya percaya bahwa kedua belah pihak ingin mencapai solusi di sini, dan berharap melihat satu yang masuk akal bagi para pekerja dan bekerja bagi sebuah perusahaan yang benar-benar perlu menemukan jalannya ke depan dalam begitu banyak bidang,\” Menteri Transportasi Pete Buttigieg mengatakan kepada CNBC’s \”Squawk Box\” pada hari Kamis.
Pasar tenaga kerja ketat
Boeing menghadapi pasar tenaga kerja yang ketat. Selama mogok terakhir, pada tahun 2008, yang berlangsung kurang dari dua bulan, perusahaan berada dalam kondisi keuangan yang lebih baik, dan persaingan pekerjaan di area tersebut lebih sedikit.
Salah satu pemasok Boeing mengatakan kepada CNBC bahwa melakukan pemotongan gaji atau PHK akan menimbulkan masalah selama berbulan-bulan ke depan karena membutuhkan waktu yang sangat lama untuk melatih staf dalam pekerjaan yang begitu teknis dan detail.
Selama pandemi, Boeing dan pemasoknya memecat ribuan pekerja. Mereka sejak itu berjuang untuk merekrut dan melatih pekerja tepat waktu untuk kebangkitan perjalanan udara dan permintaan pesawat.
\”Anda berada dalam lingkungan di mana tenaga kerja terampil, teknis sulit didapat saat ini, terutama di bidang kedirgantaraan dan pertahanan,\” kata Epstein dari Bank of America. \”Jadi apa yang harus Anda lakukan untuk tidak hanya mempertahankan mereka tetapi menarik mereka? Jika mereka benar-benar menginginkan pensiun, mungkin itu memberi Anda keunggulan kompetitif atas orang-orang yang mencoba menarik bakat.\”