Sebuah Airbus A340-300 dan sebuah Airbus A321-100 milik Lufthansa diparkir di apron bandara.
Helmut Fricke | Picture Alliance | Getty Images
Firma maskapai Jerman Lufthansa Group mengatakan Selasa bahwa akan menambahkan “biaya tambahan lingkungan” ke harga tiket secepatnya minggu ini, yang bisa mencapai 72 euro ($77) untuk beberapa penerbangan.
“Biaya tambahan ini dimaksudkan untuk menutupi sebagian dari biaya tambahan yang terus meningkat akibat persyaratan lingkungan yang diatur,” kata Lufthansa dalam sebuah pernyataan, menunjuk pada regulasi dari Uni Eropa dan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional.
Biaya tambahan akan diterapkan pada penerbangan yang berangkat dari salah satu dari 27 negara anggota Uni Eropa, serta Inggris, Norwegia, dan Swiss, kata Lufthansa. Semua penerbangan yang dijual atau dioperasikan oleh Lufthansa Group, yang memiliki maskapai seperti Lufthansa, Eurowings, Swiss dan Edelweiss Air serta Austrian Airlines, akan dikenakan biaya tersebut.
“Jumlah biaya tambahan bervariasi tergantung pada rute penerbangan dan tarifnya dan berkisar antara 1 euro dan 72 euro,” kata Lufthansa, menambahkan bahwa jumlah yang tepat akan terlihat oleh pelanggan selama tahap pemesanan.
Biaya ini akan diterapkan pada semua tiket yang dikeluarkan mulai 26 Juni – Rabu minggu ini – yang untuk penerbangan yang berangkat dari 1 Januari 2025, kata Lufthansa.
Regulasi Lingkungan
Beberapa regulasi dari lembaga seperti Uni Eropa akan meningkatkan biaya bagi maskapai, kata Lufthansa.
Ini termasuk kuota Uni Eropa untuk seberapa banyak bahan bakar penerbangan berkelanjutan yang digunakan. Ini direncanakan akan mulai berlaku pada tahun 2025 dan meningkat dari tahun ke tahun hingga 2050.
Bahan bakar penerbangan berkelanjutan adalah alternatif bagi bahan bakar fosil, dan dapat terbuat dari produk seperti minyak limbah dan lemak, tanaman non-pangan, dan bahan limbah lainnya. Ini juga dapat diciptakan dalam proses yang menangkap karbon dari udara.
Asosiasi Transportasi Udara Internasional mengatakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan dapat mencakup sekitar 65% dari pengurangan emisi yang diperlukan oleh industri penerbangan untuk mencapai nol bersih pada tahun 2050.
Lufthansa mengatakan Selasa bahwa kuota tersebut akan “menyebabkan biaya tambahan miliaran di masa depan.”
Perusahaan juga menunjuk pada sistem perdagangan emisi dari Uni Eropa, Swiss, dan Inggris sebagai faktor dalam meningkatnya biaya lingkungan. Program-program ini mengontrol dan membatasi jumlah emisi yang diizinkan, dengan batas keseluruhan yang direncanakan akan turun dari waktu ke waktu dengan tujuan emisi diturunkan.
Terakhir, Lufthansa juga mengatakan kesepakatan perlindungan iklim Organisasi Penerbangan Sipil Internasional, yang juga bertujuan untuk mengontrol emisi, memainkan peran.
Lufthansa mengatakan sedang menginvestasikan banyak teknologi untuk membuat penerbangan lebih berkelanjutan dan mendukung penelitian iklim.
“Namun, grup maskapai tidak akan mampu menanggung biaya tambahan yang terus meningkat akibat persyaratan regulasi dalam beberapa tahun mendatang sendirian. Sebagian dari biaya yang diharapkan untuk tahun 2025 sekarang akan ditutupi oleh Biaya Tambahan Lingkungan yang baru,” kata perusahaan tersebut.