Omsk/Moskow, Rusia (Reuters) – Apartemen Elena dan Viktor dipenuhi dengan ransel besar dan berwarna-warni serta dua sepeda yang mereka sebut “kuda besi” mereka. Mereka telah meninggalkan pekerjaan reguler mereka, mencari upah yang lebih baik dan jam kerja yang lebih fleksibel untuk bekerja penuh waktu sebagai kurir pengantaran.
Permintaan akan kurir di Rusia telah melonjak dalam beberapa tahun terakhir, didorong sebagian oleh pertumbuhan e-commerce yang pesat menyusul pandemi COVID-19. Pasar tersebut tumbuh 34% pada tahun 2024 menjadi 54,4 miliar rubel ($645 juta), menurut perhitungan Kommersant dari data Rosstat.
Elena Kashayedova dan Viktor Drovovoz, yang mulai tinggal bersama pada tahun 2023 segera setelah mereka mulai berkencan, melawan musim dingin yang dingin dan bersalju di kota Siberia Omsk dan menghadapi tugas harian mengangkut sepeda mereka naik turun lima lantai di blok apartemen mereka.
Tetapi bagi Kashayedova, yang keluar dari pekerjaan sebelumnya sebagai operator boiler pada bulan Januari, keuntungan finansial menjadi kurir membuatnya sangat layak.
“Mereka mencoba membujuk saya untuk waktu yang lama, tetapi sekarang saya mengerti bahwa saya sudah membuat keputusan yang tepat, karena selain kebebasan, tidak ada manajemen, tidak ada tim, Anda juga mendapatkan penghasilan yang layak,” kata dia kepada Reuters.
“Di banyak wilayah, upah meninggalkan banyak keinginan dan … di layanan kurir Anda bisa mendapatkan tiga hingga empat kali lipat lebih banyak,” katanya. “Menurut standar kota kami, ini adalah uang yang sangat bagus.”
Pengeluaran Rusia dalam konflik di Ukraina telah meningkatkan beberapa upah dan pengeluaran konsumen; hal ini telah memperburuk inflasi yang sudah tinggi tetapi mendorong lebih banyak orang untuk menggunakan layanan mewah yang ditawarkan oleh perusahaan pengantaran seperti Samokat, Kuper yang dimiliki Sberbank, dan yang dijalankan oleh raksasa teknologi Yandex dan ritel besar X5 dan Magnit.
Yandex Food, cabang pengantaran perusahaan teknologi itu, telah menarik lebih banyak kurir seiring dengan pertumbuhan pasar, kata Sergei Dolgov, kepala layanan manajemen operasionalnya, dengan orang-orang menikmati fleksibilitas dan kemudahan menyiapkan pengantaran.
“Bukan hanya, seperti dulu, hanya orang-orang bekerja sebagai kurir, tetapi sekarang ada banyak perempuan, dan, sebenarnya, orang-orang dengan pendidikan tinggi, tentu saja, juga menggunakan pengantaran sebagai kesempatan untuk dengan cepat bergabung dan memiliki penghasilan tambahan,” kata Dolgov.
PEKERJAAN SELINGAN
Mahasiswa arsitektur Polina Kalinichenko adalah contoh yang menghasilkan sekitar 50.000 rubel ($593) pada bulan Maret selain dari studinya.
“Muncul pertanyaan mengapa saya tidak sepenuhnya terlibat dalam arsitektur,” kata Kalinichenko kepada Reuters di Moskow. “Tetapi pada prinsipnya, ini adalah keputusan saya, jadi saya tidak melihat ada yang salah dengan itu. Ini tidak menghalangi saya bekerja sebagai arsitek dan belajar.”
Bagi beberapa orang, booming pengantaran telah membangkitkan rasa ingin tahu wirausaha.
Roman Kolesnikov beralih dari mengembangkan bisnis dan aplikasi seluler untuk menjalankan armada pengemudi pengantaran di Moskow, menyadari bahwa dia bisa membeli mobil kecil dan murah yang diproduksi oleh perusahaan seperti Daewoo dan Suzuki dan menyewakannya kepada kurir.
“Lebih baik menerima 1% dari pendapatan seratus orang daripada 100% milik Anda sendiri,” kata Kolesnikov. “Dan hari ini saya sudah memiliki sekitar 30 mobil dalam armada saya.”
Ketika tidak mengelola armada, yang bisa menghasilkan lebih dari 300.000 rubel dalam bulan yang baik, Roman kadang-kadang melakukan pengantaran sendiri, membawa putrinya yang masih kecil bersamanya saat istriya bekerja.
“Kami saling membantu, kami berbagi anggaran,” katanya. “Dan kegiatan ini membawa sebagian besar pendapatan keluarga.”
($1 = 84.3000 rubel)
(Pelaporan oleh Evgenia Novozhenina dan Anastasia Bakhur; Penulisan oleh Alexander Marrow; Pengeditan oleh Mark Trevelyan)