Jaringan kriminal yang sangat terorganisir telah membuat pencurian kargo menjadi ancaman yang semakin besar untuk rantai pasokan AS, menurut Donna Lemm, pejabat strategi utama di perusahaan truk dan intermodal IMC Logistics.
Dalam sebuah op-ed Washington Post hari Senin, dia menyebutkan banyak contoh pencurian besar, termasuk elektronik senilai lebih dari $15 juta, tequila senilai $1 juta, dan lobster Costco senilai $400,000.
“Setelah hampir empat puluh tahun bekerja di logistik, saya bisa bilang dengan pasti: Skala dan kecanggihan pencurian kargo sekarang tidak seperti apa pun yang pernah dihadapi industri kita sebelumnya,” tulis Lemm.
Pencuri memanfaatkan teknologi dan melakukan riset teliti terhadap target mereka sebelum menjalankan rencananya, jelas dia.
Misalnya, mereka berpura-pura jadi broker kargo atau pelanggan sah dengan domain email palsu, mencuri identitas perusahaan, membuat dokumen pengiriman curang, dan memalsukan kredensial untuk supir mereka supaya bisa mengambil kargo.
“Saat pencuriannya ketahuan, barangnya sering sudah menghilang ke pasar gelap yang jangkauannya jauh melampaui batas negara,” tambah Lemm.
Dia mengutip data American Transportation Research Institute yang menunjukkan pencurian kargo merugikan industri hingga $6.6 miliar per tahun, atau lebih dari $18 juta setiap hari.
Pencuri juga berhasil melakukan pencurian perhiasan yang mencengangkan, termasuk satu yang bernilai $100 juta. Tapi penjahat juga mencuri kebutuhan sehari-hari seperti makanan dan barang rumah tangga lain.
Jadi, konsumen akhirnya harus bayar harga lebih mahal karena efeknya menyebar di rantai pasokan, kata Lemm.
Tapi bukan cuma industri truk AS yang menderita karena pencurian kargo. Raksasa makanan Eropa, Nestlé, mengatakan 413,793 batang cokelat KitKat—sekitar 12 ton—dicuri setelah meninggalkan pabrik di Italia minggu lalu menuju Polandia.
“Meski kami menghargai selera para penjahat yang luar biasa, faktanya pencurian kargo adalah masalah yang semakin meningkat untuk bisnis segala ukuran,” kata KitKat dalam pernyataan. “Dengan skema yang lebih canggih digunakan secara teratur, kami memilih untuk mengungkap pengalaman kami sendiri agar meningkatkan kesadaran akan tren kriminal yang semakin umum.”
Perusahaan menambahkan bahwa produknya bisa dilacak menggunakan kode batch unik di setiap batangnya, memungkinkan konsumen, pengecer, dan grosir untuk memeriksa apakah mereka punya permen curian.
Begitu juga, Lemm bilang industri truk AS berinvestasi dalam pelacakan GPS canggih, sistem pengawasan, fasilitas dengan akses terkontrol, dan pelatihan karyawan untuk melawan pencurian kargo.
Dia juga meminta Kongres untuk menyetujui Combating Organized Retail Crime Act, yang akan membuat pusat koordinasi nasional agar penegak hukum dari semua tingkatan bisa kerja sama dengan sektor swasta untuk berbagi informasi, melacak jaringan kriminal, dan mengoordinasi penyelidikan.
“Ketika grup kriminal terorganisir menargetkan pengiriman, mereka mengancam lebih dari sekedar barang,” tulis Lemm. “Mereka mengancam keandalan rantai pasokan yang diandalkan orang Amerika setiap hari.”