Oleh Nandan Mandayam, Shivansh Tiwary dan Rajesh Kumar Singh
NEW DELHI (Reuters) – Maskapai penerbangan memperingatkan pada Senin bahwa hambatan perdagangan yang meningkat bisa merusak ekonomi global dan berjanji untuk melawan upaya produsen meneruskan tarif sebagai harga pesawat yang lebih tinggi.
Pemimpin maskapai juga mengeluh bahwa penundaan pengiriman pesawat yang “tidak bisa diterima” menghambat pertumbuhan di saat jumlah penumpang mencapai rekor, saat Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) menurunkan perkiraan laba industri untuk tahun 2025.
“Seperti semua konektivitas, penerbangan membuat dunia lebih makmur,” kata Direktur Jenderal IATA Willie Walsh dalam pertemuan tahunan di New Delhi.
“Ini bertolak belakang dengan isolasionisme, hambatan perdagangan, dan perpecahan sistem berbasis aturan multilateral. Ini menghancurkan kekayaan dan menurunkan standar hidup. Untuk saat ini, pesan ini penting,” ujarnya.
Tarif besar-besaran yang diberlakukan Presiden AS Donald Trump memicu kekawatiran perlambatan ekonomi dan mengurangi belanja konsumen, membuat banyak orang terutama di AS menunda atau mengurangi rencana bepergian.
“Konsumen tidak pasti,” kata CEO JetBlue Airways Joanna Geraghty.
IATA memperkirakan laba global maskapai tahun ini $36.0 miliar, turun dari perkiraan sebelumnya $36.6 miliar di Desember, tapi naik dari $32.4 miliar tahun lalu.
Walsh bilang belum ada bukti harga pesawat naik karena tarif, tapi maskapai akan melawan upaya menaikkan harga.
Pembuat mesin GE Aerospace dan beberapa grup aerospace lain bilang mereka meneruskan biaya tarif dalam bentuk tambahan biaya.
IATA mewakili sekitar 300 maskapai dan 80% lalu lintas global.
PENUNDAAN PENGIRIMAN
Lebih banyak orang terbang setelah pemulihan pasar penumpang pasca pandemi, tapi pertumbuhan maskapai terhambat karena penundaan pengiriman pesawat dan masalah pasokan.
Walsh menyebut prediksi penundaan pengiriman pesawat sepanjang dekade ini “sangat tidak bisa diterima”.
Dia bilang industri penerbangan sedang mengevaluasi opsi hukum atas penundaan, tapi lebih suka bekerja sama dengan produsen.
“Sektor manufaktur gagal total,” katanya.
Produsen pesawat Airbus dan Boeing tidak langsung memberikan komentar.
IATA menyatakan jadwal pengiriman tahun 2025 26% lebih sedikit dari yang dijanjikan setahun lalu.
“Penundaan sudah tidak bisa dimaafkan. Transparansi kurang, dan kami mulai kesal,” kata CEO flyadeal Steven Greenway ke Reuters.
Cerita Berlanjut
Minggu lalu, Reuters melaporkan Airbus telah memperingatkan maskapai bahwa mereka menghadapi penundaan pengiriman selama tiga tahun lagi.
Boeing berusaha menstabilkan dan meningkatkan produksi setelah krisis kualitas dan pemogokan buruh.
Meski ada tantangan, maskapai masih ingin beli pesawat untuk memenuhi permintaan perjalanan masa depan.
Maskapai terbesar India, IndiGo, memesan pesawat Airbus pada Minggu, dan