Juara baterai Swedia Northvolt menghadapi kebangkrutan keuangan saat CEO mengundurkan diri

“

Pembuat baterai mobil listrik Swedia yang sedang mengalami kesulitan keuangan, Northvolt, mengumumkan Jumat pengunduran diri CEO-nya, Peter Carlsson, beberapa jam setelah perusahaan tersebut mengajukan perlindungan kebangkrutan di AS sambil merombak bisnisnya.

Carlsson, yang merupakan salah satu pendiri Northvolt dan telah memimpinnya sejak didirikan pada tahun 2016, akan “menyingkir dari peran CEO”-nya, demikian pernyataan perusahaan, sambil menambahkan bahwa pencarian CEO baru sudah dimulai.

Northvolt mengumumkan Kamis bahwa mereka telah mengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 11 di Amerika Serikat untuk memungkinkan restrukturisasi utang dan bisnisnya.

Dengan mengajukan perlindungan tersebut, Northvolt mendapatkan akses ke “sekitar $145 juta dalam colateral tunai,” demikian disebutkan, sementara produsen truk Swedia, Scania, salah satu pelanggan utama Northvolt, berjanji memberikan $100 juta pendanaan baru.

Dalam dokumen pengajuannya di AS, pembuat baterai tersebut mengungkapkan utang sebesar $5,84 miliar dengan hanya $30 juta tunai yang tersedia.

“Pembiayaan saat ini akan membawa kami hingga awal tahun depan, dan kami perlu mendapatkan modal lebih lanjut tetapi saya yakin bahwa kami akan dapat melakukannya,” kata Carlsson kepada wartawan dalam konferensi pers.

“Sangat mungkin bahwa mereka yang mendanai proses ini sekarang juga akan menjadi bagian dari proses recapitalisasi itu.”

Northvolt menyatakan bahwa operasinya akan tetap berjalan seperti biasa selama proses reorganisasi, yang diharapkan selesai pada kuartal pertama tahun 2025.

Tidak ada bantuan negara

Pada bulan September, perusahaan ini mengumumkan pemangkasan 1.600 pekerja – seperempat dari total karyawan – dan penundaan perluasan situsnya karena kesulitan keuangan dan perlambatan permintaan.

Tertimpa keterlambatan produksi, Northvolt mengatakan perlu fokus pada “bisnis inti”-nya dengan memprioritaskan produksi sel baterai daripada bagian lain rantai produksi – seperti produksi katoda dan daur ulang.

Perusahaan ini dianggap sebagai salah satu pilar upaya Eropa untuk mengejar ketertinggalan dari China dan Amerika Serikat dalam produksi sel baterai, komponen penting mobil yang lebih ramah lingkungan.

Eropa hanya menyumbang tiga persen dari produksi sel baterai global, tetapi telah menetapkan target 25 persen pasar pada akhir dekade ini.

Pembuat baterai ini telah tertimpa keterlambatan produksi, yang pada bulan Mei membuat produsen mobil BMW membatalkan pesanan senilai 2 miliar euro ($2,2 miliar).

Meskipun pentingnya baterai listrik untuk transisi hijau, pemerintah Swedia menegaskan bahwa mereka tidak akan menyelamatkan keuangan grup tersebut.

“Saya berharap bahwa proses Bab 11 memberikan kesempatan untuk menemukan solusi jangka panjang bagi perusahaan tersebut. Pemerintah terus mendukung industri baterai yang berkelanjutan dan transisi hijau,” tulis Menteri Energi, Bisnis, dan Industri Swedia, Ebba Busch, pada hari Jumat.

“