Jaguar TCS memenangkan gelar tim Formula E pertamanya pada hari Minggu di trek ExCel Centre yang unik di dalam/luar ruangan di London, menandai puncak dari lebih dari delapan tahun kerja sejak pembuat mobil pertama kali bertaruh pada balap listrik.
Ini adalah kemenangan pahit manis bagi pembuat mobil mewah berbasis di Coventry. Dua pembalap asal Selandia Baru, Nick Cassidy dan Mitch Evans, menggagalkan peluang mereka untuk mengangkat gelar juara pembalap yang didambakan, menyebabkan adegan keputusasaan di area VIP tim tersebut.
Tim memulihkan emosi mereka untuk merayakan kemenangan. Dan bagi para eksekutif di markas besar Jaguar, kemenangan itu adalah pengingat akan harapan merek yang akan segera sepenuhnya listrik untuk masa depan.
Mobil Listrik Besok
Daya tarik bagi produsen untuk memiliki tim balap sudah jelas. Ini dapat menghidupkan kembali merek lama, terutama yang memasarkan diri pada kecepatan dan inovasi. Hari balapan adalah kesempatan yang sangat baik untuk menyantap dan mengundang klien juga.
Mereka juga dapat memamerkan mobil massal mereka, penghasil uang besar di balik glamor tim balap.
Berbicara di konferensi Financial Times Future of the Car tahun lalu, bos Aston Martin Lawrence Stroll membanggakan bagaimana perusahaannya telah menjual antara 300 dan 400 mobil edisi Vantage F1 karena replika telah muncul sebagai mobil pengaman F1.
Itu akan setara dengan sekitar $80 juta dalam pendapatan.
Mungkin yang paling penting, balap adalah tempat uji coba untuk mobil yang suatu hari akan melaju di jalan raya Eropa.
Jaguar Land Rover (JLR), yang telah berjanji untuk hanya membangun mobil listrik mulai tahun depan, secara alami memilih Formula E sebagai tempat uji coba.
Ketika JLR merekrut James Barclay untuk menjadi kepala tim balap listrik pertamanya pada 2015, dia mengatakan dia dan timnya benar-benar memulai dengan sehelai kertas kosong.
“Kami ingin menggunakannya sebagai tempat uji coba teknologi EV di dunia nyata,” kata Barclay kepada Fortune dalam sebuah pertemuan pada Jumat.
“Dan melakukannya kemungkinan sedikit lebih maju daripada teknologi jalan pada kendaraan produksi.”
Setelah delapan tahun bekerja di paddock, pembuat mobil telah mulai memetik hasil dari inovasi-inovasi tersebut dalam sektor yang bergerak cepat ini.
Tahun lalu di Monaco E-Prix, tim mencoba cairan transmisi “re-diperhalus” yang dikembangkan oleh Castrol.
Teknologi semikonduktor karbida silikon, yang pertama kali dikembangkan dalam mobil Formula E Jaguar tahun 2017, diimplementasikan ke model komersialnya pada tahun 2021.
“Ini mendorong Anda untuk melakukan hal-hal yang pengembangan normal tidak akan lakukan karena Anda harus berinovasi untuk mengalahkan kompetisi,” kata Barclay kepada Fortune.
Inovasi Masa Depan
Barclay menempatkan waktu keterlambatan antara penemuan di trek Formula E membuatnya masuk ke mobil komersial sekitar empat tahun, seperti halnya dengan teknologi karbida mereka.
Sebagian dari itu berasal dari kemitraan mereka dengan sponsor tim Tata Consultancy Services (TCS), yang perusahaan induknya juga memiliki JLR.
Seperti JLR, TCS memiliki kehadiran di F1 melalui kerjasama dengan Ferrari tetapi meninggalkannya untuk fokus pada lari jarak jauh melalui sponsor maraton seperti London dan New York.
TCS sejak itu bermitra dengan Jaguar di Formula E.
Pembuat mobil telah menggunakan “digital twin” yang dikembangkan oleh TCS, yang membantu JLR menjalankan simulasi dengan salinan digital dari mobil dan pengemudi grup tersebut.
“Teknologi di mobil sangat penting,” kata Abhinav Kumar, kepala pemasaran global TCS.
Semua inovasi Jaguar dan TCS, kata Barclay, akan mengarah pada mobil yang lebih cepat pengisi daya, lebih efisien, dan lebih cepat.
Minggu lalu adalah terakhir kalinya tim Jaguar TCS akan membawa mobil Jaguar I Type 6 Formula E mereka ke garasi, memberi jalan untuk iterasi lebih canggih berikutnya dari pembuat mobil.
Tetapi tidak lama lagi, powertrain, minyak yang diperhalus kembali, dan perangkat lunak inovatif yang digunakan di lintasan balap akan memiliki jejaknya di seluruh dunia dalam Jaguar di jalan-jalan.
Langganan Newsletter: Newsletter Fortune Next to Lead adalah bacaan wajib bagi generasi pimpinan C-suite berikutnya. Setiap hari Senin, newsletter memberikan strategi, sumber daya, dan wawasan ahli yang diperlukan untuk mengklaim posisi paling didambakan di bisnis. Berlangganan sekarang. Daftar gratis.