Dalam langkah penting untuk memperkuat kemampuan maritim Amerika Serikat, Cerberus Capital Management dan HD Hyundai telah umumkan kemitraan yang bertujuan untuk menghidupkan lagi sektor logistik laut Amerika.
Strategi investasi Cerberus Maritime ini sejalan dengan usaha dari pemerintahan Trump untuk membangun basis industri maritim Amerika di bidang pengapalan, pertahanan laut, dan pembangunan kapal.
Strateginya khususnya menekankan modernisasi pelabuhan dan memajukan teknologi maritim, kata perusahaan-perusahaan itu dalam rilis, dengan fokus kuat untuk menghidupkan kembali kemampuan membangun kapal AS. Inisiatif ini, didukung investasi di infrastruktur logistik dan aset maritim strategis, janji untuk memperkuat pertahanan maritim dan kapasitas industri dari Amerika Serikat dan juga negara-negara sekutunya.
HD Hyundai (KRX: 267250), salah satu konglomerat terbesar Korea Selatan dengan bisnis di pembangunan kapal, mesin berat, dan minyak, akan menjadi investor utama dan partner teknis. Kolaborasi ini memberikan kesempatan bagi galangan kapal AS untuk memanfaatkan solusi maritim digital HD Hyundai, memajukan kemampuan teknologi dan efisiensi operasional, dan menandakan dukungan jangka panjangnya untuk masa depan pembangunan kapal AS dan sekutu.
Bank Pembangunan Korea yang dimiliki negara akan memfasilitasi investasi yang belum ditentukan ke dalam strategi Cerberus Maritime.
Cerberus sebelumnya terlibat dalam revitalisasi galangan kapal Subic Bay di Korea Selatan, mengubah bekas pangkalan angkatan laut Amerika dan sekitarnya dari aset bermasalah menjadi fasilitas multifungsi untuk operasi pembangunan kapal dan logistik.
“Kami bangga umumkan kemitraan pertama jenisnya yang menyatukan kekuatan Cerberus dan HD Hyundai untuk mendukung komitmen bersejarah ini dalam menghidupkan kembali sektor maritim AS,” kata CEO Cerberus Frank Bruno, dalam rilis tersebut. “Kami percaya strategi kami dapat memainkan peran penting dengan membawa investasi bersama kemampuan operasional dan teknis ke peluang berdampak tinggi.”
Hyundai membangun kapal peti kemas, tanker, kapal ro-ro, di antara jaringannya galangan kapal Asia. Perusahaan catat pendapatan $49 miliar di tahun 2024.
Sementara pertanyaan telah muncul tentang keterlibatan dalam negara asing di infrastruktur maritim AS, orang dalam industri mengakui itu sangat dibutuhkan karena sektor pembangunan kapal domestik akan membutuhkan miliaran dolar dan bantuan teknis yang luas selama 10 sampai 15 tahun yang diperlukan untuk bersaing di skala global.
Kemitraan ini mengikuti venture maritim terkenal oleh Hanwha Group Korea (KRX: 000880), yang baru-baru ini umumkan rencana untuk investasi $5 miliar di operasi galangan kapalnya di Philadelphia.
Cerita Berlanjut
Hyundai lihat kolaborasi ini bukan hanya sebagai dukungan untuk industri pembangunan kapal AS tetapi juga untuk peluang pertumbuhan bagi pembangun kapal Korea.
“Dengan memanfaatkan keahlian dan kemampuan digital kami yang terbukti, HD Hyundai akan dukung modernisasi pembangunan kapal AS dan bekerja dengan kedua negara untuk bentuk bab baru di industri pembangunan kapal global,” kata Wakil Ketua Eksekutif HD Hyundai Chung Kisun, dalam rilis.
Rencana investasi ini mengikuti janji Seoul untuk investasi $150 miliar dalam pembangunan kapal Amerika.
Rencana ekspansi Hanwha termasuk menambah kapasitas galangan kapal AS-nya secara signifikan, dengan proyeksi menaikkan produksi sampai 20 kapal per tahun. Ekspansi ini akan fokus pada area penting seperti konstruksi tanker minyak dan kimia, kapal pengangkut LNG, dan blok kapal modular, memposisikan Philadelphia sebagai pusat inovasi dan kapasitas pembangunan kapal. Sebagai bagian dari proyek ini, Hanwha juga berencana untuk gandakan tenaga kerjanya di Philadelphia menjadi 3.000, meningkatkan pekerjaan di region tersebut.
Hanwha juga pesan 10 tanker dari pabrik Philadelphia.
Temukan lebih banyak artikel oleh Stuart Chirls di sini.
Liputan terkait:
Tarif tunjuk ke celah impor bersejarah untuk pelabuhan peti kemas AS: Analis
Pelabuhan Gulf Coast catat hasil Juli beragam: Houston, New Orleans naik, Corpus Christi turun
Pakta EU-AS untuk stabilkan perdagangan trans-Atlantik, kata forwarder — dengan satu pengecualian
Kejelasan tarif tidak bisa topang tarif peti kemas laut yang jatuh
Posting Investor swasta, konglomerat Korea Selatan bermitra dalam inisiatif maritim AS muncul pertama kali di FreightWaves.