By Kalea Hall
DETROIT (Reuters) – General Motors pada hari Selasa memposting hasil kuartal keempat 2024 dan proyeksi pendapatan 2025 yang melebihi ekspektasi Wall Street karena produsen mobil AS terus melihat permintaan konsumen yang kuat untuk truk dan SUV bertenaga bensin berharga tinggi.
GM menjual kendaraan dengan harga rata-rata $50.000 selama tahun tersebut, dan para eksekutif melihat penurunan kekuatan harga sebesar 1% hingga 1,5% di Amerika Utara dan penurunan volume kendaraan bertenaga bensin yang moderat pada tahun 2025, menjadikannya dalam posisi yang relatif kuat.
Perusahaan mengharapkan kerugian akan menyusut dengan kendaraan bertenaga baterai, reorganisasi bisnis China akan menghasilkan hasil yang lebih baik, dan GM akan mengakhiri pengembangan robotaxi di Cruise, unit kendaraan otonomnya, yang akan menghasilkan penghematan.
Produsen mobil ini memproyeksikan pendapatan bersih sebesar $11,2 miliar hingga $12,5 miliar tahun ini, melampaui ekspektasi analis sebesar $10,8 miliar, seperti yang dihitung oleh LSEG.
Panduan ini tidak memperhitungkan tarif, pemotongan insentif kendaraan listrik, dan perubahan pajak, yang telah diancamkan oleh Presiden AS Donald Trump.
GM adalah salah satu produsen mobil yang paling terpapar rencana Trump di dua front penting: kendaraan listrik, di mana perusahaan telah melakukan investasi agresif, dan tarif, karena memiliki manufaktur substansial di Meksiko dan Kanada, negara-negara yang ditargetkan oleh Trump.
Perusahaan mobil Detroit ini tidak memecah kerugian kendaraan listriknya, tetapi mengatakan pada tahun 2024 bahwa pendapatan lebih tinggi dari biaya tetap termasuk biaya tenaga kerja dan bahan, metrik yang disebut profitabilitas variabel positif. Angka tersebut tidak termasuk biaya seperti membangun jalur perakitan, tetapi menunjukkan kemajuan keuangan dalam peluncuran kendaraan listrik.
GM tidak mencapai tujuan memproduksi dan memberikan 200.000 EV di Amerika Utara pada tahun tersebut, malah berakhir pada 189.000 unit grosir, kata Chief Financial Officer Paul Jacobson dalam panggilan dengan para wartawan. GM berhasil mengurangi inventaris EV-nya dari 100 hari di akhir kuartal ketiga menjadi 70 hari.
GM sebelumnya telah memperkirakan kerugian operasional EV akan menyusut antara $2 miliar hingga $4 miliar tahun ini dari level yang tidak diungkapkan, meskipun Jacobson mengatakan kepada wartawan bahwa penurunan kerugian kemungkinan akan lebih dekat dengan ujung $2 miliar berdasarkan tujuan grosir sebesar 300.000 unit untuk tahun tersebut.
“Kami yakin bahwa kami dapat meningkatkan permintaan EV kami. Kami akan terus melihat bagaimana adopsi EV berkembang pada tahun 2025,” kata Jacobson.
Pendapatan GM kuartal keempat sebesar $47,7 miliar melampaui ekspektasi analis sebesar $43,9 miliar. Laba bersih disesuaikan per saham GM sebesar $1,92 pada kuartal tersebut juga melebihi perkiraan analis sebesar $1,89 per saham.
Cerita Berlanjut
BIAYA RESTRUKTURISASI
GM melaporkan laba sebelum pajak sebesar $2,5 miliar pada kuartal tersebut tetapi melaporkan kerugian bersih sebesar $3 miliar, sebagian besar karena $4 miliar dalam biaya restrukturisasi di China di mana perusahaan itu mengalami kerugian sebesar $4,4 miliar dalam tahun tersebut. Bisnis China kembali menguntungkan sebelum biaya restrukturisasi pada kuartal keempat, kata Jacobson.
GM dan mitra patungan China-nya “sedang menerapkan berbagai inisiatif restrukturisasi yang telah kami sorot tahun ini yang akan mencakup pengurangan kapasitas untuk beroperasi dengan tingkat pemanfaatan sekitar 80% atau lebih baik,” kata Jacobson, menambahkan bahwa restrukturisasi tersebut dapat diselesaikan tanpa tambahan modal dari GM.
GM bermitra dengan SAIC Motors di China untuk membangun kendaraan Buick, Chevrolet, dan Cadillac.
Laba bersih disesuaikan per saham GM sebesar $10,60 untuk tahun tersebut melampaui ekspektasi pasar sebesar $10,39. Pendapatan GM sebesar $187 miliar mengalahkan perkiraan sebesar $183 miliar.
GM mengambil biaya sebesar $500 juta pada kuartal keempat untuk unit bisnis otonom Cruise. Produsen mobil itu mengumumkan pada bulan Desember rencananya untuk menghentikan pendanaan program robotaxi Cruise setelah menginvestasikan $10 miliar di dalamnya sejak 2016.
GM sebaliknya fokus pada menyediakan teknologi otonom untuk kendaraan pribadi dan berharap menghemat $500 juta tahun ini di Cruise.
Hasil ini mengikuti laporan penjualan GM tahun 2024 sebanyak 2,7 juta kendaraan terjual selama tahun tersebut, naik 4% dari 2023.
GM menjual 114.432 EV pada tahun tersebut, meningkat 50% dari 2023. Versi elektrifikasi dari Chevrolet Equinox dan Blazer mainstream meningkatkan penjualan EV GM, begitu juga dengan Cadillac Lyriq dengan penjualannya melampaui SUV mewah bertenaga bensin.
(Pelaporan oleh Kalea Hall; Penyuntingan oleh Peter Henderson dan Jamie Freed)