Pekerja garis produksi bekerja pada sasis truk pikap General Motors ukuran penuh di pabrik Flint Assembly pada 12 Juni 2019 di Flint, Michigan.
JEFF KOWALSKY / AFP / Getty Images
DETROIT – General Motors telah menghentikan sementara produksi kendaraan di dua pabrik di Amerika Serikat yang merakit truk besar dan SUV yang sangat menguntungkan karena dampak yang ditimbulkan terhadap pemasok akibat Badai Helene.
Perusahaan otomotif tersebut membatalkan shift pada hari Kamis dan Jumat di pabrik di Flint, Michigan, yang memproduksi truk beratnya serta di Arlington Assembly di Texas, yang memproduksi SUV berukuran penuh seperti Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade, dan GMC Yukon.
Juru bicara GM menolak untuk berspekulasi kapan pabrik diharapkan mulai memulai produksi hingga Jumat pagi. Pesan Kamis kepada para pekerja di Arlington yang dilihat oleh CNBC mengatakan produksi di pabrik itu diharapkan akan dilanjutkan pada hari Senin.
\”Kami sedang bekerja dengan pemasok-pemasok ini untuk melanjutkan operasi secepat dan seaman mungkin bagi karyawan dan komunitas mereka, karena kami berusaha meminimalkan dampak pada pabrik kami,\” kata GM dalam pernyataan yang dikirim melalui email.
Badai Helene mendarat di Florida akhir pekan lalu dan melanda bagian tenggara Amerika Serikat dan sebagian besar wilayah barat North Carolina. Setidaknya 215 orang telah meninggal dan ratusan masih hilang.
GM menolak untuk mengungkapkan pemasok mana yang terkena dampak atau di mana mereka berada.
Jeffrey Morrison, wakil presiden GM untuk pembelian global dan rantai pasok, pada hari Kamis mengatakan badai dan mogoknya pekerja pelabuhan adalah peristiwa yang mengganggu bagi perusahaan otomotif tersebut. Mogok tersebut berakhir pada hari Kamis dan pekerja pelabuhan kembali bekerja pada hari Jumat.
Morrison mengatakan bahwa sejak GM menghadapi gangguan selama pandemi, perusahaan otomotif tersebut telah melakukan tinjauan lebih dalam terhadap rantai pasokannya untuk melacak bagian-bagian dan masalah potensial.
\”Covid benar-benar membantu kami memetakan jaringan nilai kami lebih dalam,\” katanya kepada CNBC selama konferensi otomotif untuk Koalisi Rainbow Push Rev. Jesse Jackson di Detroit. \”Sebelum Covid, memahami apa saja sub-tier itu lebih sulit. Sekarang kami memiliki inventarisasi yang baik tentang apa saja sub-tier tersebut. Tidak hanya kami dapat mengendalikan materi yang kami beli langsung, kami dapat berbicara dengan semua pemasok kami.\”
Morrison juga mengatakan bahwa perusahaan otomotif tersebut berusaha membantu pemasok-pemasok tersebut sebanyak mungkin dengan gangguan produksi.