FedEx Freight, perusahaan pengangkutan barang terbesar di negara ini, menunda penerapan aturan klasifikasi baru hingga 1 Desember.
National Motor Freight Traffic Association (NMFTA), grup perdagangan nirlaba, meluncurkan pembaruan terakhir untuk sistem klasifikasi barang mereka yang sudah puluhan tahun. Perubahan ini akan mengarahkan industri ke sistem berbasis kepadatan, yang diharapkan bisa lebih akurat menghitung biaya pengiriman.
Selama berbulan-bulan, NMFTA, perusahaan pengangkutan, dan 3PL bekerja sama membantu pengirim barang mempersiapkan perubahan pada sistem National Motor Freight Classification (NMFC) yang berusia 90 tahun. Saran utamanya: “kenali barang kirimanmu.”
Pengirim barang sekarang harus lebih paham dimensi lengkap kirimannya, bukan hanya berat. Semakin banyak informasi yang diberikan, harganya akan lebih akurat, kata para ahli.
Tapi, FedEx Freight (NYSE: FDX) bilang mereka kasih waktu lebih buat pelanggan agar bisa menyesuaikan diri.
“Karena beberapa barang akan diklasifikasi berdasarkan kepadatan, penting banget buat pengirim buat catat kepadatan, berat, dan dimensi dengan benar. Kalo kamu kirim barang seperti ini, kepadatannya akan menentukan klasifikasinya,” tulis pernyataan di situs mereka.
Mereka juga ingatkan bahwa bisa ada biaya tambahan kalo detail di surat muatan tidak lengkap.
“Setelah perubahan berlaku, FedEx Freight mungkin akan kenakan biaya inspeksi (Item 980, Item 981) buat kiriman dengan informasi yang tidak lengkap atau salah di surat muatan.”
Tapi, perusahaan tetap mendorong pelanggan buat mulai pakai aturan baru sekarang juga.
“Kami tunda penerapannya biar pelanggan bisa lebih siap dan transisi ke NMFC yang baru lebih lancar,” kata juru bicara FedEx ke FreightWaves. “Pelanggan yang mau pakai aturan baru sekarang dipersilakan, gak perlu nunggu sampai 1 Desember.”
Artikel lain dari Todd Maiden di FreightWaves:
Postingan FedEx Freight kasih waktu lebih ke pengirim buat adaptasi aturan LTL baru muncul pertama kali di FreightWaves.