Petugas penanganan bagasi bersiap untuk memuat bagasi di penerbangan United di Bandara Internasional Chicago O’Hare di Chicago, Illinois pada tanggal 15 Februari 2024. United Airlines mengatakan Jumat malam bahwa regulator keselamatan AS akan meningkatkan pengawasan terhadap maskapai setelah serangkaian insiden keselamatan baru-baru ini. Wakil presiden keselamatan korporat United, Sasha Johnson, mengatakan dalam memo bahwa dalam beberapa minggu ke depan karyawan akan melihat lebih banyak kehadiran dari Administrasi Penerbangan Federal “di operasi kami saat mereka mulai meninjau beberapa proses kerja, manual, dan fasilitas kami.” Maskapai yang berbasis di Chicago ini telah mengalami beberapa keadaan darurat dalam dua minggu terakhir. Pada tanggal 15 Maret, sebuah panel eksternal ditemukan hilang dari pesawat United ketika mendarat di Oregon, memicu penyelidikan FAA. Sebelum kejadian itu, sebuah Boeing 737 MAX yang dioperasikan oleh United meluncur ke atas rumput di Houston. Sebuah Boeing 777-200 yang dioperasikan oleh United menuju Jepang juga kehilangan ban setelah lepas landas dari San Francisco dan dialihkan ke Los Angeles, di mana pesawat itu mendarat dengan aman. Kejadian-kejadian itu “secara wajar membuat kita berhenti sejenak dan mengevaluasi apakah ada hal yang dapat dan seharusnya kita lakukan secara berbeda,” kata memo Johnson, menambahkan “Kami menyambut baik keterlibatan mereka dan sangat terbuka untuk mendengar dari mereka tentang apa yang mereka temukan dan sudut pandang mereka tentang hal-hal yang mungkin perlu kita ubah untuk membuat kita lebih aman.” Pada hari Selasa, Administrator FAA Mike Whitaker mengatakan kepada Reuters bahwa lembaga tersebut akan memantau United dengan lebih cermat, mengatakan CEO United Scott Kirby “tahu bahwa kami akan berinteraksi sedikit lebih dekat dengan mereka saat kami menyelidiki ini.” Ditanya untuk memberikan komentar tentang memo United, FAA mengatakan Jumat bahwa lembaga tersebut “secara rutin memantau semua aspek operasi maskapai” termasuk “kepatuhan terhadap peraturan yang berlaku; kemampuan untuk mengidentifikasi bahaya, menilai dan mengurangi risiko; dan mengelola keselamatan secara efektif.” Pengawasan terhadap produsen pesawat Boeing juga meningkat sejak keadaan darurat udara Alaska Airlines pada 5 Januari, dengan penyelidikan terhadap standar keselamatan dan kualitas dalam proses produksinya. Ditanya tentang perhatian tambahan yang diberikan pada banyak kejadian penerbangan, Whitaker mengatakan beberapa peristiwa yang mendapat liputan tidak selalu tidak biasa tetapi FAA menyelidiki untuk memastikan tidak ada tren keselamatan yang lebih luas. Whitaker mengatakan penting “untuk mencoba memisahkan sinyal dari kebisingan…. Sistem ini berfungsi dengan baik karena memiliki banyak redundansi yang terintegrasi ke dalamnya, banyak ketahanan.”
