Pembeli mobil seharusnya memiliki waktu yang lebih mudah untuk menemukan penawaran bagus pada akhir pekan Memorial Day kali ini dibandingkan dengan tahun lalu.
Dealer mobil tengah memiliki surplus kendaraan tahun 2023, yang menyebabkan diskon yang lebih besar dan tingkat suku bunga yang lebih rendah dari biasanya, kata perusahaan riset otomotif Edmunds pada Rabu. Bagian dari model ’23 yang tersedia di dealer di seluruh negara mencapai 6,8%, naik dari 5,4% tahun lalu untuk model 2022, demikian temuannya.
Dihadapi dengan persediaan yang lebih tinggi, produsen mobil dan dealer memberikan diskon rata-rata sebesar $4.147 untuk model tahun sebelumnya, kata Edmunds — lebih dari dua kali lipat dari rata-rata $1.919 untuk model ’22 setahun yang lalu.
Promosi ini bisa memberikan sedikit keringanan kepada konsumen yang terpukul oleh biaya keseluruhan kepemilikan mobil yang lebih tinggi, termasuk dari asuransi dan perawatan. Biaya-biaya tersebut naik menjadi rata-rata $12.182 untuk mobil baru, naik dari $10.728 pada tahun 2022, menurut AAA — menyusahkan pembeli jauh setelah keluar dari dealer.
Pasar 2022-23 “adalah salah satu waktu terburuk untuk membeli kendaraan,” kata Ivan Drury, direktur wawasan di Edmunds. “Tidak ada inventaris. Orang membayar premi berat dan tidak ada insentif untuk mereka.”
Banyak pengemudi menahan kendaraan yang ada lebih lama sebagai hasilnya. Usia rata-rata kendaraan di jalan-jalan AS mencapai rekor baru 12,6 tahun tahun ini, kata S&P Global Mobility pada Rabu.
Tetapi sekarang, kata Drury, “kita kembali pada jalur yang benar.” Gelombang saat ini dari pemotongan harga menambah tanda-tanda bahwa pasar kembali normal setelah masalah rantai pasokan pandemi merubah harga kendaraan, katanya.
Penurunan harga tidak merata, bagaimanapun.
Bagi pembeli yang menunda untuk mendapatkan kendaraan idamannya — misalnya, sebuah SUV yang dilengkapi dengan fitur hiburan untuk keluarga besar — penawaran Memorial Day mungkin menjadi waktu yang ideal untuk bertindak, kata Drury. Di sisi lain, mereka yang mencari kendaraan yang lebih sederhana, “dari titik A ke titik B”, seperti sedan ’23 di bawah $35.000, mungkin akan melihat opsi yang lebih sedikit karena mereka dibeli begitu cepat.
“Kita pasti melihat kembalinya bisnis mobil lama,” terutama di sekitar akhir pekan penjualan liburan, kata Scott Kunes, chief operating officer di Kunes Auto and RV Group, yang mengoperasikan jaringan lebih dari 40 dealer di Midwest.
“Pasar ini telah berubah dari pasar penjual menjadi pasar pembeli, di mana tidak hanya produsen memberikan insentif pada kendaraan, tetapi kami sebagai dealer mencoba menemukan cara untuk memberikan insentif pada kendaraan yang bergerak keluar dari dealer lebih cepat,” katanya.
Kunes mengatakan dealer-dealernya memiliki rata-rata persediaan kendaraan selama 64 hari pada April 2023. Metrik inventaris itu melonjak menjadi 135 hari bulan lalu. Ketika jaringan Kunes mencoba membersihkan banyak yang terlalu penuh, diskon besar-besaran menumpuk di dua area, katanya: mobil Big Three — dari Ford, General Motors, dan produsen Jeep Stellantis — dan kendaraan listrik.
Stellantis memiliki bagian terbesar dari kendaraan ’23 di dealer serta diskon rata-rata terdalam pada model-model tersebut, temukan Edmunds. Pembeli bisa memanfaatkan penawaran Memorial Day dari perusahaan otomotif pada ’23 Dodge Challenger SXT, yang menawarkan diskon tunai sebesar $3.750. (Penduduk California dapat menggabungkannya dengan insentif lokal, membawa penghematan hingga $6.750.)
Sementara untuk kendaraan listrik, “kita sedang mengalami kesulitan besar” dalam menjualnya, kata Kunes, karena permintaan melambat. Itu membuat frustrasi bagi dealer, tetapi bisa memberikan kesempatan bagus bagi pembeli untuk menggabungkan diskon dari produsen dan dealer dengan kredit pajak federal untuk memanfaatkan beberapa harga EV terendah yang pernah ada. Ada banyak opsi sewa EV yang murah juga, tambah Kunes.
Di depan mobil bekas, sudahlah waktu era pandemi ketika mereka seharga atau lebih dari model baru — yang mendorong beberapa pengemudi untuk menukar mobil 2 tahun mereka di dealer-dealer yang kekurangan persediaan untuk setir yang lebih baru, bersinar. Harga kendaraan bekas turun lebih tajam daripada hampir semua kategori lainnya dalam indeks harga konsumen April, turun 6,9% dari April 2023 bulan lalu, di belakang hanya jasa transportasi (11%) dan jasa rumah sakit (7,7%).
Harga kendaraan baru sebagian besar tetap stabil, hanya turun 0,4% tahun ke tahun pada April. Dengan memperhitungkan tingkat pinjaman mobil, pembayaran bulanan rata-rata untuk kendaraan baru sebenarnya meningkat 1,8% menjadi $762, menurut Cox Automotive.
Meskipun tingkat pinjaman otomatis rata-rata membaik bulan lalu menjadi 10,22% — yang merupakan terendah dalam sembilan bulan — Cox menemukan harga transaksi rata-rata melonjak 2,2% menjadi $48.150 setelah tiga bulan berturut-turut turun.
Itulah mengapa penting bagi pembeli untuk melakukan pekerjaan rumah mereka, kata Drury: Hubungi dealer untuk mengetahui tentang diskon dan insentif sebelumnya, dan hitung pembayaran bulanan apa pun sebelum menandatangani garis tersebut.
Setelah industri menyelesaikan sebagian besar masalah rantai pasokannya, katanya, “sekarang kita memiliki suku cadang, tetapi masalahnya adalah harga untuk mendanai kendaraan ini.”
Banyak produsen mobil beralih ke pembiayaan yang diinsentifkan untuk membantu dealer menjual kendaraan, kata Kunes. Dia menunjuk program Flex Buy dari Ford, yang menurunkan pembayaran bulanan pembeli yang memenuhi syarat hingga 18% untuk tiga tahun pertama dan kemudian meningkatkan mereka untuk memenuhi saldo.
“Tingkat yang diinsentifkan adalah hal yang bagus bagi konsumen untuk dicari, terutama dalam iklim bunga yang tinggi ini,” kata Kunes. “Ini bisa menghemat lebih banyak uang selama jangka waktu pinjaman daripada mungkin model lain yang memiliki diskon $1.000.”
Tetapi para ahli memperingatkan pembeli yang suka sering mengganti kendaraan: Bahkan dengan penawaran liburan terbaik, mobil model ’23 baru-baru ini akan tetap mengalami depresiasi lebih cepat daripada mobil tahun ini, meninggalkan Anda dengan nilai residual rendah saat tukar tambah.
“Jika Anda bukan orang yang benar-benar mengendarainya hingga roda copot, jangan beli yang 2023,” kata Drury. “Anda tidak dapat mengendarai mobil Anda 5.000 mil lagi dan nilainya naik. Hari-hari itu sudah berlalu.”