Buka Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor of the FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Elon Musk telah menutup divisi yang menjalankan bisnis Supercharger Tesla, memberhentikan dua eksekutif senior, dan memecat ratusan staf lainnya saat produsen mobil listrik terus melakukan restrukturisasi di tengah penurunan tajam di pasar EV.
Musk mengumumkan secara internal pada hari Senin bahwa kepala grup supercharger, Rebecca Tinucci, dan Daniel Ho, kepala produk baru, akan pergi bersama dengan seluruh tim mereka. Sekitar 500 orang berada di grup supercharger, demikian bunyi memo tersebut.
Sistem supercharger Tesla termasuk di antara jaringan pengisian terbesar di dunia, dan salah satu alasan perusahaan menikmati posisi unggul atas pesaingnya selama begitu lama. Meskipun operasi supercharger akan terus berlanjut, langkah ini menimbulkan pertanyaan tentang masa depan bisnis pengisian.
Unit kebijakan publik secara keseluruhan juga akan dibubarkan setelah pemimpinnya, Rohan Patel, meninggalkan jabatannya pada pertengahan April.
“Semoga tindakan-tindakan ini membuat jelas bahwa kita perlu benar-benar keras dalam hal jumlah karyawan dan pengurangan biaya,” tulis Musk dalam memo tersebut, yang pertama kali dilaporkan oleh The Information. “Meskipun beberapa eksekutif menganggap serius hal ini, kebanyakan dari mereka belum melakukannya.”
Setiap manajer “yang mempertahankan lebih dari tiga orang yang tidak jelas lulus uji yang sangat baik, diperlukan, dan dapat dipercaya” seharusnya mengundurkan diri, tambahnya.
Tesla tidak merespons permintaan untuk memberikan komentar.
Pemecatan terbaru di perusahaan itu datang setelah Musk mengumumkan bulan lalu bahwa produsen mobil akan memangkas “lebih dari 10 persen” dari total jumlah tenaganya, lebih dari 14.000 pekerjaan, untuk menjadi “ringan, inovatif, dan lapar”.
Urgensi perubahan tersebut diperkuat dengan Tesla melaporkan penurunan hampir 10 persen dalam pendapatan kuartal pertama tahun ini, penurunan kuartalan pertama sejak awal 2020. Harga saham telah turun lebih dari setengahnya dari puncak pada November 2021 sekitar di bawah $410 per saham.
Keputusan tersebut membuat staf terkejut. Will Jameson, yang bekerja di tim supercharger Tesla, menulis di X bahwa Musk “telah memecat seluruh organisasi pengisi daya kami”. Karyawan lain dari divisi tersebut, George Bahadue, memposting di LinkedIn mengonfirmasi bahwa dia telah dipecat.
Dia menambahkan: “Apa artinya ini bagi jaringan pengisian daya, NACS, dan semua pekerjaan menarik yang kami lakukan di seluruh industri, saya belum tahu. Betapa liar perjalanannya.”
Ketika Jameson ditanya oleh seorang pembaca di X mengapa seluruh divisi itu dipecat, dia menjawab “tebakan Anda sama bagusnya dengan saya”.
Musk mengatakan dalam memo bahwa situs supercharger yang sedang dibangun saat ini akan selesai dan “beberapa” lokasi baru akan dibangun.
Langkah mengejutkan ini dilakukan meskipun Tesla telah membangun jaringan pengisian EV dominan dengan 50.000 situs di seluruh dunia dan 15.000 di Amerika Utara. Baru-baru ini perusahaan telah menandatangani kontrak dengan beberapa pesaing kunci termasuk Ford, General Motors, dan Rivian untuk menggunakan standar pengisian NACS-nya. Model dari produsen mobil lain akan dapat menggunakan stasiun pengisian bermereknya, yang berpotensi membawa pendapatan signifikan bagi Tesla, serta menetapkannya sebagai standar industri de facto.
Tinucci, Ho, dan Patel bukanlah satu-satunya letnan Musk yang telah meninggalkan perusahaan tahun ini. Drew Baglino, wakil presiden senior yang memimpin pengembangan teknologi dan teknologi Tesla untuk baterai, motor, dan produk energi, mengundurkan diri pada bulan April, dan Martin Viecha, kepala hubungan investor perusahaan, mengatakan akan mundur dalam panggilan hasil kuartal pertama perusahaan minggu lalu.
