Tetap terinformasi dengan pembaruan gratis
Cukup daftar ke Airlines myFT Digest — dikirim langsung ke kotak masuk Anda.
Duabelas orang terluka akibat turbulensi selama penerbangan Qatar Airways dari Doha ke Irlandia, Bandara Dublin mengatakan pada hari Minggu.
Layanan darurat menangani enam penumpang dan enam anggota kru “melaporkan cedera setelah pesawat mengalami turbulensi saat berada di udara di atas Turki”, bandara tersebut mengatakan dalam sebuah pernyataan.
Meskipun kejadian tersebut, Boeing 787 Dreamliner — Penerbangan QR017 — mendarat dengan aman dan sesuai jadwal tepat sebelum pukul 1 siang waktu setempat, kata bandara tersebut.
Kondisi udara yang kasar terjadi selama layanan makanan dan berlangsung kurang dari 20 detik, menurut penumpang yang diwawancarai oleh penyiar Irlandia RTE.
Ini terjadi lima hari setelah serangkaian turbulensi ekstrem pada penerbangan Singapore Airlines dari London ke Singapura mengakibatkan satu kematian dan lebih dari 100 cedera.
Turbulensi tetap menjadi penyebab cedera nonfatal yang konsisten meskipun jarang terjadi dalam penerbangan, menurut International Air Transport Association, dengan sekitar 12 cedera rata-rata dilaporkan setiap tahun. Masalah ini diperparah oleh kondisi iklim yang berubah membuat kejadian tersebut lebih sering dan parah.
Direkomendasikan
Turbulensi udara jernih, yang tidak terlihat dan tidak terduga, tetap menjadi tantangan yang signifikan bagi industri.
Seorang pria Inggris berusia 73 tahun meninggal pada hari Selasa setelah penerbangan SQ321 mengalami turbulensi pada ketinggian 37.000 kaki di atas perbatasan Myanmar-Thailand, 10 jam setelah penerbangan antara Bandara London Heathrow dan Singapura.
Penerbangan itu melakukan pendaratan darurat di Bangkok, Thailand.
Perdana Menteri Singapura berjanji untuk melakukan “penyelidikan menyeluruh” terhadap kejadian tersebut pada hari Rabu, sementara Singapore Airlines memberitahu media bahwa mereka telah memperkenalkan “pendekatan yang lebih hati-hati” terhadap turbulensi, termasuk memperketat aturan penggunaan sabuk pengaman untuk penerbangan mereka.
Pesawat modern dirancang untuk dapat menahan turbulensi yang parah, tetapi ketidakpastian dan tiba-tiba dari kejadian tersebut terus menimbulkan kekhawatiran keselamatan, terutama bagi pramugari dan penumpang yang tidak mengenakan sabuk pengaman selama gangguan yang tidak terduga.
Upaya untuk mengurangi risiko turbulensi termasuk meningkatkan pengumpulan data dan sistem pelaporan real-time untuk lebih baik memprediksi dan menghindari kondisi tersebut.