Presiden Donald Trump punya kebijakan tarif yang tidak stabil bikin ekonomi jadi tertahan. Bahkan, pelanggan Lamborghini yang punya banyak uang juga kena dampaknya.
CEO Stephan Winkelmann bilang, beberapa pelanggan di AS yang punya setidaknya $400.000 untuk beli model dasar, sedang nunggu untuk lihat berapa akhirnya tarif dari pemerintahan Trump untuk UE. Pelanggannya nunggu, walaupun AS udah setuju untuk kasih tarif 15% untuk beberapa produk UE, termasuk mobil, sebagai tukaran dengan beberapa janji dari UE. Ini termasuk beli lebih banyak chip AI dan peralatan militer dari AS.
“Ada yang nunggu karena mereka mau pastikan ini angka final yang akan diterapkan,” kata Winkelmann ke CNBC. “Yang lain tidak masalah, atau kita akan ada negosiasi.”
Winkelmann bilang, walaupun Lamborghini bisa tahan tekanan tarif karena punya banyak pesanan—mobil yang dikirim sekarang dipesan satu atau dua tahun lalu—perusahaan masih akan hadapi tekanan dari tarif AS ke UE. Mobil Lamborghini dibuat di Italia dan ini adalah hal yang membedakan mereknya. Walaupun AS adalah pasar terbesarnya, pabrikasi perusahaan mobil tidak bisa dipindah ke sana, sebuah strategi yang Trump sarankan untuk perusahaan supaya hindari tarif.
“Untuk kami, perdagangan bebas adalah cara yang benar,” kata Winkelmann. “Kita semua tau yang satu adalah yang kita inginkan. Yang lain adalah kenyataan, dan kita harus hadapi kompleksitas karena kami ada di bisnis dan kami siap untuk hadapi apapun yang datang.”
Lamborghini, yang dimiliki oleh Grup Audi Volkswagen, laporkan kenaikan 16% dari tahun ke tahun yang bikin mereka dapatkan lebih dari 3 miliar euro ($3,5 miliar) dalam pendapatan untuk pertama kalinya di tahun fiskal 2024. Pendapatan operasionalnya juga naik dua digit jadi 835 juta euro ($974 juta). Perusahaan juga sudah luncurkan tiga model plug-in hybrid baru sejak 2023.
Lamborghini tidak langsung respon permintaan komentar dari Fortune.
Hal lain yang bantu adalah basis pelanggan Lamborghini yang semakin beragam. Pelanggan muda dan kaya dari seluruh dunia telah menurunkan usia rata-rata pemilik Lambo jadi di bawah 45. Di Asia, rata-rata pelanggannya sekitar 30 tahun. Rata-rata pembeli punya lima mobil, sedangkan pembeli model yang lebih mahal dan mewah, Revuelto, punya 10 mobil rata-rata.
Untuk perilaku pelanggan Lamborghini tentang tarif dan kemungkinan kenaikan harga, Winkelmann bilang untuk percaya penilaian mereka.
“Mereka mungkin jutawan atau milyarder karena suatu alasan, jadi mereka tau apa yang mereka lakukan dan kenapa mereka lakukan hal itu,” katanya.
Memperkenalkan Fortune Global 500 2025, peringkat definitif untuk perusahaan-perusahaan terbesar di dunia. Jelajahi daftar tahun ini.