Sebuah pesawat JetBlue Airways bersiap-siap untuk lepas landas dari Bandara Internasional Fort Lauderdale-Hollywood pada tanggal 31 Januari 2024 di Fort Lauderdale, Florida.
Joe Raedle | Getty Images
Carl Icahn berhasil mendapatkan kursi di dewan direksi JetBlue Airways, menurut pernyataan dari maskapai tersebut pada hari Jumat, beberapa hari setelah mengungkapkan kepemilikan saham hampir 10% di maskapai yang berbasis di New York tersebut dan bahwa ia sedang dalam pembicaraan untuk mendapatkan kursi di dewan direksi.
Kedua direktur baru tersebut adalah Jesse Lynn, penasihat umum dari Icahn Enterprises, dan Steven Miller, manajer portofolio dari Icahn Capital.
Saham JetBlue naik sekitar 4% dalam perdagangan pasca jam kerja setelah pengumuman tersebut.
Investasi JetBlue bukanlah investasi pertama Icahn di industri penerbangan. Dalam salah satu kampanye aktivis yang paling terkenal, raja korporat ini mengambil alih TWA pada akhir tahun 1980-an, dan maskapai tersebut mengalami kesulitan dan mengajukan kebangkrutan.
Icahn mengungkapkan kepemilikan saham JetBlue-nya dengan alasan bahwa ia percaya saham-saham tersebut dihargai rendah. Saham JetBlue turun lebih dari 19% dalam 12 bulan terakhir hingga penutupan hari Jumat. Indeks Saham Maskapai NYSE Arca, yang melacak sektor yang lebih luas, naik sekitar 7% dalam periode yang sama.
CEO baru JetBlue, Joanna Geraghty, mulai menjabat Senin ini, dan maskapai tersebut telah menunjuk sepasang veteran penerbangan untuk membawanya kembali ke jalur yang benar.
“Mengembangkan merek kami yang unik dan proposisi nilai yang unik, kami berfokus pada memberikan nilai kepada pemegang saham kami dan semua pemangku kepentingan kami, dan kami menyambut sumbangan dari anggota dewan baru kami saat kami maju dengan tujuan bersama tersebut,” kata Geraghty dalam pernyataan pada hari Jumat.
JetBlue belum mencatatkan keuntungan sejak sebelum pandemi dan telah melakukan pengurangan biaya, berupaya untuk menjadi lebih dapat diandalkan setelah gelombang perjalanan pasca-Covid dan pencabutan penggabungan dengan maskapai anggaran Spirit Airlines. Seorang hakim federal bulan lalu menolak penggabungan kedua maskapai tersebut, dengan alasan penurunan persaingan.
JetBlue berargumen bahwa mereka membutuhkan penggabungan tersebut untuk membantu bersaing dengan maskapai Amerika terbesar. JetBlue dan Spirit sedang mengajukan banding atas putusan hakim tersebut.