Generasi Z sekarang sudah membentuk seperempat dari tenaga kerja global. Tapi, kelompok demografi baru ini tidak semuanya sama. Toto Wolff, CEO tim Mercedes-AMG Petronas Formula 1, berpendapat tidak adil jika kita membuat asumsi tentang kebiasaan kerja seluruh generasi ini.
Wolff tahu bagaimana rasanya bekerja dengan karyawan Gen Z. Di awal musim F1 2025, Mercedes memperbarui jajaran pembalapnya dengan merekrut pemula asal Italia, Kimi Antonelli (18 tahun), untuk bergabung dengan George Russell dari Inggris (27 tahun). Mercedes memastikan akan mempertahankan pasangan ini untuk musim 2026.
Meski kedua pembalapnya masih muda dan termasuk Gen Z, Wolff bilang bekerja dengan mereka membantunya melihat bahwa generasi ini punya banyak sekali keahlian dan kebutuhan yang berbeda.
"Saya punya dua pembalap yang sangat beda: seorang pria Inggris yang sopan dan seorang ‘rock-and-roller’ Italia," kata Wolff kepada Fortune. "Menurut saya agak tidak adil untuk bilang mereka semua sama, bahwa semua Gen Z itu sama."
"Ini tentang manusianya, tentang kepribadian mereka, tentang kekuatan dan kelemahan mereka," tambahnya. "Saya sangat senang bekerja dengan mereka berdua."
Gen Z dapat reputasi buruk di tempat kerja, bahkan dibilang "tidak bisa dipekerjakan" oleh profesor Suzy Welch. Generasi ini dapat stereotip sebagai pemalas dan tidak termotivasi, karena tren seperti quiet quitting dan career minimalism, di mana pekerja muda menetapkan batasan yang lebih jelas antara kehidupan pribadi dan profesional.
Tapi dari sudut pandang Gen Z, meski mereka adalah generasi dengan pendidikan terbaik kedua setelah milenial, para pekerja muda menghadapi ancaman AI terhadap pasar kerja dan prasangka "mudaisme" di antara para perekrut.
Nasihat Wolff untuk Profesional Muda
Pembalap F1—hanya ada 20 orang dan usia rata-ratanya 27 tahun—bukanlah karyawan biasa. Tapi bahkan saat bekerja dengan atlet elit muda, Wolff percaya semua orang harus lebih santai dalam menilai generasi ini.
"Saya percaya kita tidak boleh menekan Gen Z dengan berkat, ‘Kamu harus menemukan tujuan, passion-mu, dan kerja keras,’" ujarnya. "Penting untuk paham bahwa saat kamu masih muda, minat kamu bisa berubah. Selama kamu memberikan yang terbaik dengan semangat, peluang untuk sukses cukup besar."
Wolff sendiri punya karir yang berliku sebelum memimpin tim F1 Mercedes. CEO berusia 53 tahun ini memulai karir balapnya tahun 1992, lalu beralih ke dunia investasi sebelum akhirnya masuk ke F1.
Popularitas Wolff melonjak di AS berkat serial dokumenter Netflix Drive to Survive dan film F1 dari Apple.
"Lima tahun lalu, tidak ada orang yang akan menghentikan Toto Wolff di jalan. Sekarang orang menghentikannya di jalan," kata Werner Brell, CEO Motorsport Network. "Itu sangat Amerika, sangat Hollywood. Bagi saya, itu adalah hasil yang tak terduga dari bagaimana konten dan penyampaian cerita telah meningkatkan olahraga ini."