“
Boeing menaikkan harga spare part hampir $1 juta kepada Angkatan Udara untuk pesawat kargo C-17, termasuk markup 8.000% untuk dispenser sabun toilet yang sederhana, menurut inspektur jenderal Pentagon.
Auditor Departemen Pertahanan meninjau harga yang dibayar untuk 46 spare part pada C-17 dari 2018 hingga 2022 dan menemukan bahwa 12 overpriced dan sembilan terlihat cukup wajar. Mereka tidak dapat menentukan keadilan harga pada 25 item lainnya.
Kantor Inspektur Jenderal mengatakan mereka meninjau harga dispenser sabun setelah mendapatkan tips hotline.
Boeing menyangkal temuan tersebut.
“Kami sedang meninjau laporan tersebut, yang tampaknya didasarkan pada perbandingan yang tidak tepat dari harga yang dibayar untuk bagian-bagian yang memenuhi spesifikasi dan desain pesawat dan kontrak versus barang-barang komersial dasar yang tidak akan disetujui atau disetujui untuk digunakan pada C-17,” kata Boeing dalam sebuah pernyataan. “Kami akan terus bekerja dengan OIG dan Angkatan Udara AS untuk memberikan tanggapan tertulis yang rinci terhadap laporan dalam beberapa hari mendatang.”
C-17 Globemaster adalah salah satu pesawat kargo militer terbesar. Ini dapat membawa beberapa kendaraan militer, palet besar pasokan kemanusiaan atau, dalam keadaan ekstrem, ratusan orang. Angkatan Udara terbang C-17 nonstop selama dua minggu selama penarikan Afghanistan yang hektik pada Agustus 2021, mengevakuasi lebih dari 120.000 warga sipil yang melarikan diri dari Taliban.
Sejak 2011, pemerintah AS telah memberikan Boeing lebih dari $30 miliar dalam kontrak untuk membeli suku cadang yang diperlukan untuk C-17 dan akan diimbal oleh Angkatan Udara.
Boeing masih berusaha pulih dari kerusakan keuangan dan reputasi yang disebabkan oleh dua kecelakaan mematikan pada 2018 dan 2019 dari pesawat jet terlarisnya, 737 Max.
Tahun ini telah menjadi tahun yang sangat tidak stabil bagi raksasa dirgantara itu. Ini kembali menjadi sorotan dan penyelidikan federal setelah penutup pintu terbang dari 737 Max terbang selama penerbangan Alaska Airlines pada Januari. Regulator federal membatasi produksi pesawat Boeing.
Pada bulan Juli, Boeing setuju untuk mengakui bersalah atas satu tuduhan feloninya berupa konspirasi untuk menipu pemerintah karena menyesatkan regulator yang menyetujui aturan pelatihan pilot untuk Max. Kesepakatan pengakuan bersalah itu sedang menunggu keputusan hakim federal di Texas.
Boeing saat ini memiliki CEO ketiga dalam lima tahun, setelah mempekerjakan orang luar yang bergabung dengan perusahaan pada bulan Agustus. Minggu lalu, Boeing melaporkan kerugian kuartal ketiga lebih dari $6 miliar karena biaya untuk beberapa program komersial, pertahanan, dan antariksa.
Sebuah mogok oleh 33.000 tukang besi serikat sekarang telah berlangsung selama tujuh minggu dan telah melumpuhkan produksi 737, 777, dan 767 freighter, memotong arus kas yang sangat dibutuhkan. CEO baru Kelly Ortberg telah mengumumkan sekitar 17.000 pemutusan hubungan kerja, dan perusahaan akan menerbitkan saham baru untuk mengumpulkan hingga $19 miliar untuk menguatkan lembaran keuangan yang terbebani hutangnya.
Acara mendatang:
Bergabunglah dengan pikiran terbaik bisnis dan pemimpin paling berani di Fortune Global Forum, mengumpulkan 11 November dan 12 di New York City. Sesi yang memprovokasi pikiran dan diskusi di luar catatan fitur CEO Fortune 500, mantan anggota Kabinet, dan Duta Besar global, serta juara dunia 7x Tom Brady – di antara banyak lainnya.
Lihat agenda lengkap di sini, atau minta undangan Anda.”