Buka Kunci Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor of the FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Biaya pembangunan kereta api High Speed 2 di Britania Raya diperkirakan mencapai hingga £66 miliar, yang merupakan kenaikan £9 miliar dari perhitungan sebelumnya, dalam sebuah dokumen yang dihasilkan tahun ini oleh manajemen proyek yang bermasalah.
Laporan Departemen Transportasi pada hari Selasa akan menyebutkan sebuah dokumen dewan HS2 dari bulan Juni yang menempatkan biaya proyek tersebut antara £54 miliar dan £66 miliar dalam harga tahun 2019, menurut orang-orang yang akrab dengan dokumen tersebut.
Ini menandai peningkatan besar dari November tahun lalu, ketika pemerintah mengungkapkan perkiraan resmi HS2 atas biaya jalur kereta api antara London dan Birmingham telah naik menjadi antara £49 miliar dan £57 miliar dalam harga tahun 2019.
Jika inflasi diperhitungkan, perkiraan terbaru hingga £66 miliar akan mendekati £80 miliar dalam harga saat ini.
Perkiraan resmi tahun lalu antara £49 miliar dan £57 miliar datang meskipun pemerintah konservatif saat itu memotong skema tersebut menjadi separuh dengan menghapus bagian utara HS2 dari Birmingham ke Manchester, dalam upaya putus asa untuk menghemat uang.
Pemerintah akan membantah perkiraan hingga £66 miliar, mengatakan bahwa tidak didukung oleh departemen transportasi, menurut pejabat-pejabat.
Salah seorang pejabat mengatakan angka tersebut bukanlah perhitungan resmi HS2 melainkan perkiraan informal berdasarkan data mentah.
Namun, perkiraan terbaru ini menyoroti bagaimana biaya proyek transportasi unggulan Britania Raya tampaknya tidak terkendali.
Mark Wild, chief executive HS2 yang baru, sedang melakukan tinjauan terhadap label harga skema tersebut.
Diperkirakan dia akan membutuhkan setidaknya empat atau lima bulan untuk menyelesaikan pekerjaan tersebut. “Saya tidak akan terkejut jika Mark menemukan angka di atas £80 miliar begitu dia memahami kenaikan biaya dan inflasi serta semua yang lainnya,” kata salah satu figur industri.
Pada bulan Oktober, mantan menteri transportasi Louise Haigh mengumumkan bahwa Wild akan “menilai posisi saat ini mengenai biaya, jadwal, dan budaya, dan memberikan rencana aksi untuk menyelesaikan sisa pekerjaan seefisien mungkin, termasuk dalam anggaran dan jadwal yang realistis”.
Wild juga akan mencoba untuk merenegosiasi beberapa kontrak yang menurut para pejabat telah membuat HS2 “terjebak”.
Tinjauan tersebut kemungkinan akan bersamaan dengan publikasi tinjauan pengeluaran tiga tahun dari Kementerian Keuangan pada bulan Juni, di mana HS2 kemungkinan akan diperhitungkan ulang untuk mempertimbangkan inflasi.
HS2 telah dilanda keterlambatan dan kenaikan biaya sejak mendapat lampu hijau dari para menteri lebih dari satu dekade yang lalu, dengan manajemen menyalahkan masalah seperti kontrak biaya-plus, peningkatan pengeboran terowongan, dan komplikasi dengan kondisi tanah.
Label harga untuk jalur antara London dan utara Inggris ditempatkan pada £33 miliar ketika disetujui pada tahun 2012.
DFT dan HS2 telah diminta untuk memberikan komentar.