“
Tetap terinformasi dengan pembaruan gratis
Cukup daftar ke UK tax myFT Digest — langsung dikirimkan ke inbox Anda.
Ini salah saya. Tahun lalu, Financial Times memperkenalkan skema pengorbanan gaji baru, memungkinkan karyawan untuk menyewa dan mengendarai kendaraan listrik dengan harga murah. Skema itu menjanjikan penghematan hingga “hingga 40 persen”. Saya suka diskon dan, meskipun saya tidak benar-benar membutuhkan atau menginginkan EV saat ini, saya tertarik dengan penawaran itu.
Setelah mendaftar, saya mencoba berbagai tingkat gaji palsu ke dalam sistem, mengubah usia saya dan mengubah alamat saya untuk mendapatkan gambaran dinamika dasar dari skema tersebut, yang juga termasuk asuransi mobil. Tentu saja, aktivitas itu membuat saya terlihat sangat tertarik dan saya kemudian dikejar-kejar oleh penyedia EV yang mencoba membuat saya menandatangani perjanjian.
Setelah melakukan perhitungan, penawaran itu memang cukup bagus, meskipun contoh yang saya lihat hampir tidak berharga jika Anda adalah pembayar pajak tarif dasar atau tarif tinggi yang normal. Penawaran tersebut menghemat banyak uang jika gaji Anda berada di kisaran £100.000 hingga £125.140, di mana orang di Inggris kehilangan tunjangan pajak pribadi mereka dan membayar tarif pajak penghasilan gabungan dan asuransi nasional karyawan (pajak keamanan sosial Inggris) sebesar 62 persen. Bagi seseorang yang perlu menurunkan gaji mereka di bawah £100.000 untuk dapat menerima lebih banyak nilai dalam perawatan anak gratis, skema pengorbanan gaji seperti ini adalah pilihan yang masuk akal.
FT akan menghemat 15 persen dalam kontribusi asuransi nasional pengusaha yang lebih rendah dan juga ada beberapa manfaat pajak pertambahan nilai. Karyawan akan dikenakan pajak manfaat 3 persen atas nilai tersirat dari manfaat yang mereka terima sebagai ganti dari gaji.
Saya mengirim email kepada seorang perwakilan penyedia yang patut disayangkan, bertanya mengapa mereka tidak dapat menawarkan harga lebih rendah ketika ada kemungkinan besar untuk menghindari pajak. Tidak mengherankan saya tidak mendapat banyak kegembiraan dan diberitahu, dengan benar, bahwa saya masih akan lebih baik jika saya mendaftar daripada menyewa EV dari gaji setelah pajak saya.
Apa yang terjadi? Pengusaha menghemat sejumlah uang dalam pajak penggajian, karyawan mendapatkan sesuatu yang murah tergantung pada keadaan mereka, penyedia memiliki bisnis yang berpotensi menguntungkan, dan jaringan yang rumit ini menyediakan EV sangat disubsidi oleh pembayar pajak lainnya.
Ini adalah contoh yang sangat buruk dari kebijakan publik. Pemerintah memiliki keinginan yang sangat sah untuk mempercepat penggunaan EV, tetapi seharusnya mereka hanya menawarkan diskon sederhana, bukan subsidi besar dan opak kepada pengusaha yang mengeksploitasi aturan perpajakan mobil perusahaan dan tarif marjinal yang sangat tinggi dalam sistem pajak penghasilan Inggris yang hanya tersedia bagi individu tertentu.
Meskipun EV sangat merupakan teknologi masa depan, skema subsidi Inggris ini merupakan kemunduran ke tahun 1970-an. Pada saat itu, tarif pajak penghasilan marjinal tertinggi adalah 83 persen pada pendapatan yang diperoleh. Ini dikenakan pada tingkat gaji serendah £120.000 dalam harga hari ini. Tapi hampir tidak ada yang membayar tarif pajak ini.
Dalam analisis terbaru, Dan Neidle dari organisasi nirlaba Tax Policy Associates menyoroti peluang penghindaran pajak di tahun 1970-an. Ada aturan pajak yang longgar untuk manfaat dalam bentuk. Para penghasil tinggi secara rutin mengambil bayaran dalam bentuk lain, baik itu mobil perusahaan, kupon makan siang, keanggotaan klub, atau pensiun yang sangat murah hati.
Beberapa dekade terakhir telah melihat pemerintah menutup celah-celah, memungkinkan mereka untuk mengumpulkan lebih banyak dari mereka yang berpenghasilan tinggi dengan tarif pajak yang lebih rendah.
Tapi dalam beberapa tahun terakhir, tarif pajak yang ekstrem telah kembali dengan penghapusan tunjangan anak dan tunjangan pribadi di £100.000, serta tebing pada perawatan anak yang disubsidi.
Bukan lingkungan hidup tetapi pajak yang mendorong munculnya kesepakatan pengorbanan gaji EV, mendorong industri penghindaran pajak yang tidak memberikan kontribusi apa pun bagi produktivitas atau keuangan publik Britania Raya.
Ada rekan saya yang memiliki anak kecil yang akan lebih baik jika mereka mendaftar ke skema kendaraan listrik, mengendarai mobil ke jalur rumah orang tua mereka dan memarkirkannya selama tiga tahun. Itu gila.
“