Untuk driver pengiriman Amazon, kacamata baru ini bukan hanya untuk lihat lebih jelas atau halangi sinar matahari.
Amazon sedang buat kacamata pintar pakai AI untuk driver pengiriman mereka, kata perusahaan itu di postingan blog hari Rabu. Kacamata ini akan bantu driver untuk scan paket, ikuti arahan jalan, dan buktikan paket sudah sampai tanpa perlu pakai hp. Dengan kamera dan kemampuan sensor AI, teknologi ini akan buat tampilan augmented reality untuk driver yang termasuk informasi seperti bahaya di jalan, juga peta yang arahkan driver ke nomor unit bangunan tertentu.
Kacamata akan aktif otomatis setelah driver parkir di lokasi pengiriman dan bisa support lensa khusus dan lensa transition dalam desainnya. Dengan tidak perlu pakai hp, ini bertujuan untuk tingkatkan keamanan dan efisiensi proses pengiriman, kata perusahaan itu.
Versi kacamata yang akan datang bertujuan untuk kasih driver "deteksi kesalahan secara langsung" jika mereka taruh paket di alamat yang salah. Alat ini juga akan bisa menyesuaikan diri di kondisi cahaya redup dan deteksi hewan peliharaan di halaman pelanggan.
Pengiriman cepat tetap jadi ciri khas bisnis Amazon saat mereka bersaing dengan kemampuan e-commerce Walmart dan raksasa retail lain yang terus tumbuh. Amazon umumkan investasi $4 miliar di bulan Juni untuk tiga kali lipatkan ukuran jaringan pengirimannya, terutama di daerah pedesaan, pada tahun 2026. Rata-rata, satu driver pengiriman Amazon melakukan 65.700 pengiriman di tahun 2024, yang artinya 100.375 paket per tahun, menurut data yang dikumpulkan CapitalOne Shopping. Itu sekitar 27 pengiriman per jam. Kacamata bertenaga AI Amazon akan tunjukkan navigasi dan instruksi pengiriman di display-nya.
Reuters laporkan perkembangan produk ini bulan November lalu. Sumber anonim bilang ke media bahwa walaupun kacamata bisa tingkatkan produktivitas driver dengan bebaskan tangan pekerja untuk bawa lebih banyak paket, perusahaan mungkin punya masalah untuk kembangkan baterai yang tahan sepanjang shift, yang bisa sampai 10 jam. Driver juga mungkin tidak mau pakai alatnya, yang mungkin tidak nyaman atau ganggu konsentrasi, kata sumber-sumber itu.
Amazon tidak respon permintaan Fortune untuk komentar tentang kekhawatiran soal daya baterai atau kenyamanan kacamatanya.
Dorongan Otomatisasi Amazon
Selain kacamata bertenaga AI untuk driver, Amazon juga kembangkan teknologi operasional untuk pekerja gudang, kata perusahaan itu hari Rabu. Blue Jay, sebuah sistem robotik yang pakai banyak lengan untuk angkat dan sortir paket, bertujuan untuk kurangi kebutuhan karyawan untuk angkat barang berat. Project Eluna adalah sebuah model AI yang akan pantau banyak dashboard dan buat keputusan, seperti tentang mengurangi kemacetan di proses sortir, dengan tujuan untuk kurangi "beban kognitif" pekerja. Agen AI ini akan diuji coba di sebuah fulfillment center di Tennessee selama musim liburan.
Dorongan otomatisasi perusahaan ini bawa serta kekhawatiran tentang masa depan pekerjaan manusia. Beberapa ahli AI bilang bahwa proses otomatisasi pasti akan gantikan pekerja manusia, dengan professor ilmu komputer dari University of Louisville Roman Yampolskiy bilang AI bisa naikkan tingkat pengangguran sampai 99% dalam lima tahun ke depan—angka yang bahkan lebih mengejutkan daripada proyeksi CEO Anthropic Dario Amodei tentang teknologi yang gantikan 50% pekerjaan kerah putih level pemula dalam periode yang sama.
"Sebelumnya kami selalu bilang, ‘Pekerjaan ini akan diotomatisasi, latih ulang untuk lakukan pekerjaan lain ini,’" kata Yampolskiy di sebuah episode podcast The Diary of a CEO bulan lalu. "Tapi jika saya bilang ke kamu bahwa semua pekerjaan akan diotomatisasi, maka tidak ada rencana B. Kamu tidak bisa latih ulang."
Sebuah investigasi New York Times yang terbit hari Selasa melaporkan, mengutip dokumen internal, Amazon rencanakan untuk otomatisasi 75% operasinya. Itu artinya sekitar 600.000 pekerjaan yang perusahaan itu tidak perlu isi di masa depan.
Juru bicara Amazon Kelly Nantel bilang bahwa investigasi itu tidak gambarkan strategi perekrutan perusahaan dengan akurat, dan bahwa perusahaan baru saja umumkan rencana untuk isi 250.000 posisi sebelum dorongan liburan akhir tahun.
"Dokumen yang bocor sering kasih gambaran yang tidak lengkap dan menyesatkan tentang rencana kami, dan itu yang terjadi di sini," Nantel bilang ke Fortune dalam sebuah pernyataan. "Dalam hal ini, materinya tampaknya refleksikan perspektif dari satu tim saja dan tidak mewakili strategi perekrutan kami secara keseluruhan di berbagai lini bisnis operasi kami—sekarang atau ke depannya."
Eksekutif Amazon sudah berusaha untuk redakan kecemasan tentang masa depan pekerjaan. Kepala teknolog Amazon Robotics Tye Brady bilang ke Fortune di bulan Mei bahwa kemajuan otomatisasi perusahaan dimaksudkan untuk tingkatkan, bukan gantikan, pekerjaan manusia. Wawancara di konferensi Fortune’s Brainstorm AI di London terjadi setelah Amazon umumkan peluncuran Vulcan, sebuah lengan robot dengan indra peraba.
"Saya akan dengan bangga kasih tahu bahwa kami bertujuan untuk hilangkan, maksud saya hilangkan, setiap pekerjaan yang remeh, membosankan, dan berulang di luar sana," kata Brady. "Dan jika itu berulang, kami ingin otomatisasi itu, karena kami tidak akan pernah kehabisan hal untuk dilakukan oleh karyawan kami. Kami ingin mereka fokus pada tugas-tugas tingkat yang lebih tinggi."
"Orang-orang hebat dalam pakai akal sehat, penalaran, dan pahami masalah yang kompleks," lanjutnya. "Kenapa kamu tidak mau pakai itu?"