Oleh Julie Zhu
HONG KONG (Reuters) – Full Truck Alliance (FTA), yang dikenal sebagai “Uber untuk truk” di Cina, mungkin akan kembali mempertimbangkan rencana untuk mendapatkan penawaran kedua di Hong Kong menyusul pemulihan sentimen investor dan eskalasi ketegangan geopolitik antara Tiongkok dan Amerika Serikat, kata seorang eksekutif perusahaan.
Perusahaan ini, yang juga dikenal dengan nama Manbang di Cina, awalnya berencana untuk melakukan penawaran ganda di Hong Kong pada tahun 2022 karena persyaratan audit yang lebih ketat untuk perusahaan Cina yang terdaftar di Amerika Serikat.
Namun, rencana tersebut dibatalkan pada bulan Desember tahun itu setelah badan pengawas audit Amerika Serikat mengatakan bahwa mereka mendapatkan akses penuh untuk memeriksa dan menyelidiki perusahaan di Cina untuk pertama kalinya. Perkembangan tersebut menghilangkan risiko sekitar 200 perusahaan Cina yang akan dihapus dari bursa saham Amerika Serikat.
“Terkait dengan penawaran kedua di Hong Kong, apakah itu saat itu atau sekarang, pertimbangan terpenting bagi kami selalu menjadi untuk melindungi diri dari risiko Amerika Serikat,” kata Chief Financial Officer Simon Cai. Risiko tersebut termasuk berbagai risiko politik yang muncul sejak Donald Trump menjabat sebagai Presiden Amerika Serikat.
“Ini adalah tujuan utama kami. Selain itu, jika ada manfaat tambahan, seperti peningkatan valuasi dan likuiditas, itu akan menjadi nilai tambah,” kata Cai kepada Reuters dalam sebuah wawancara.
FTA, yang didukung oleh investor-investor ternama termasuk SoftBank’s Vision Fund dan Tencent Holdings, menjadi perusahaan publik di New York pada tahun 2021 dan termasuk dalam sedikit perusahaan Cina yang terdaftar di Amerika Serikat yang belum mengejar penawaran kedua di pusat keuangan Asia tersebut.
Harga saham perusahaan teknologi Cina yang terdaftar di Hong Kong telah mengalami kenaikan dalam beberapa bulan terakhir, meningkatkan likuiditas dan valuasi mereka, karena minat investor terhadap saham teknologi telah terpicu oleh harapan dukungan Beijing untuk perusahaan swasta dan optimisme tentang sektor kecerdasan buatan Cina.
Indeks Hang Seng Tech telah naik lebih dari 30% sejauh ini tahun ini.
“Dalam latar belakang yang lebih luas ini, kami akan secara aktif mengevaluasi ulang dan mempertimbangkan penawaran di Hong Kong lagi. Namun, belum ada rencana khusus yang telah diputuskan,” tambah Cai.
Dibentuk pada tahun 2017 setelah penggabungan antara dua platform pengiriman digital Yunmanman dan Huochebang, FTA mengoperasikan aplikasi seluler yang menghubungkan sopir truk dengan orang yang perlu mengirimkan barang di dalam Cina. Perusahaan melaporkan hampir 200 juta pesanan terpenuhi di platformnya pada tahun 2024, meningkat 24% dari tahun sebelumnya.
FTA pada hari Rabu mengumumkan kinerja keuangan yang kuat untuk tahun 2024, dengan total pendapatan tahunan naik 33% tahun ini menjadi 11,2 miliar yuan ($1,55 miliar) dan laba bersih naik 40% menjadi 3,1 miliar yuan. Pertumbuhan ini terutama didorong oleh peningkatan adopsi digital, tingkat penetrasi, dan volume pesanan.
Cai memperkirakan kinerja yang kuat lainnya untuk perusahaan tersebut pada tahun 2025, dengan pendapatan rekor di atas 12 miliar yuan dan pertumbuhan pesanan sebesar 15%-20%.
Perubahan positif baru-baru ini dalam lingkungan kebijakan Beijing untuk sektor swasta juga telah mengembalikan kepercayaan investor global pada saham-saham Cina termasuk FTA, kata Cai.
“Kami jelas telah mengamati aliran modal yang signifikan (ke FTA) selama kuartal terakhir,” tambahnya, mencatat bahwa investor-investor besar seperti Norges Bank Investment Management dari Norwegia, BlackRock, dan Fidelity telah meningkatkan posisi mereka dalam perusahaan tersebut dalam beberapa bulan terakhir.
FTA meningkatkan investasinya dalam kecerdasan buatan dan berencana untuk menerapkan sistem berbasis kecerdasan buatan nasional untuk meningkatkan tingkat pemenuhan pesanan pada akhir tahun ini, kata Cai.
Pada tahun 2023, FTA memisahkan bisnis rantai dinginnya, yang hampir menyelesaikan putaran pendanaan terbarunya, mengumpulkan sekitar 200 juta yuan dengan valuasi pasca-investasi lebih dari 3 miliar yuan, kata Cai.
Unit yang menghasilkan lebih dari 100 juta yuan laba bersih tahun lalu berencana untuk memperluas dan kemungkinan akan go public baik di Hong Kong maupun di daratan Cina, tambahnya.
“Saham-saham small-cap tidak mendapat banyak perhatian di Hong Kong. Kami lebih memilih kapitalisasi pasar setidaknya $1 miliar atau bahkan lebih besar pada saat penawaran saham,” kata Cai. Dia memperkirakan unit tersebut dapat go public paling cepat pada tahun 2026 atau 2027.
($1 = 7.2405 yuan renminbi Tiongkok)
(Cerita ini telah diperbaiki untuk memperbaiki valuasi bisnis rantai dingin FTA menjadi lebih dari 3 miliar yuan dari 30 miliar yuan di paragraf 16)
(Pelaporan oleh Julie Zhu; Pengeditan oleh Shri Navaratnam)