Ford Motor berharap untuk memperkenalkan kendaraan listrik dengan harga $30.000 yang akan menguntungkan dalam waktu sekitar dua setengah tahun, kata CEO Jim Farley pada Jumat saat Aspen Ideas Festival.
Farley tidak merilis banyak detail lain tentang kendaraan tersebut, yang sedang dikembangkan oleh tim “skunkworks” Ford, tetapi mengatakan pesaing utamanya diperkirakan akan menjadi produsen mobil China seperti BYD dan mobil entry-level yang diantisipasi dari pemimpin EV Amerika Serikat, Tesla.
Farley mengatakan Ford pertama-tama berfokus pada EV kecil daripada truk dan SUV listrik yang lebih besar, yang secara historis merupakan mesin profit berbahan bakar gas bagi perusahaan, karena kendaraan semacam itu “tidak akan pernah menghasilkan uang.”
“Anda harus melakukan perubahan radikal sebagai [produsen mobil] untuk mencapai EV yang menguntungkan. Hal pertama yang harus kita lakukan adalah benar-benar menempatkan semua modal kita untuk EV yang lebih kecil, lebih terjangkau,” kata Farley dalam wawancara dengan CNBC’s Julia Boorstin. “Itu adalah siklus tugas yang sekarang kami temukan benar-benar cocok. Kendaraan EV besar, besar, sangat besar ini, mereka tidak akan pernah menghasilkan uang. Baterainya $50.000. … Baterai tidak akan pernah terjangkau.”
Juru bicara Ford kemudian menjelaskan Farley merujuk pada kendaraan besar seperti model Super Duty perusahaan atau kendaraan yang memerlukan paket baterai besar untuk mencapai jarak EV signifikan 500 mil. Dia tidak merujuk pada kendaraan seperti pikap listrik F-150 Lightning saat ini dari Ford atau EV generasi berikutnya.
Ford sebelumnya tahun ini mengatakan bahwa mereka menunda produksi SUV tiga baris besar di pabrik di Kanada hingga 2027 dari rencana awal 2025. Mereka juga menunda pikap generasi berikutnya, dengan kode nama “T3,” dari akhir 2025 hingga 2026.
Farley pada Jumat mengulangi bahwa kendaraan generasi berikutnya dari Ford akan menguntungkan.
Dia juga mengatakan bahwa orang Amerika perlu “kembali jatuh cinta” dengan mobil kecil daripada yang besar, sebuah pernyataan mengejutkan mengingat sebagian besar keuntungan Ford berasal dari truk dan mengingat produsen mobil Amerika historisnya memiliki masalah dalam menghasilkan uang dari model-model kecil.
“Kita harus mulai kembali jatuh cinta dengan kendaraan kecil. Ini sangat penting bagi masyarakat kita dan untuk adopsi EV,” kata Farley pada Jumat. “Kita terlalu mencintai kendaraan monster ini, dan saya juga suka, tetapi ini adalah masalah besar dengan berat.”
Unit EV Ford mengalami kerugian sebesar $1,32 miliar selama kuartal pertama tahun ini pada 10.000 kendaraan yang dijual grosir. Meskipun unit tersebut juga mencakup bisnis terkait EV seperti perangkat lunak, kerugian tersebut setara dengan kerugian $132.000 per kendaraan yang dijual unit tersebut.
Farley mengatakan sangat penting bagi Ford untuk membuat EV yang menguntungkan dalam lima tahun ke depan karena produsen mobil China terus berkembang secara global.
“Jika kita tidak bisa menghasilkan uang dari EV, kita memiliki pesaing yang memiliki pasar terbesar di dunia, yang sudah mendominasi secara global, sudah menyiapkan rantai pasok mereka di seluruh dunia,” katanya. “Dan jika kita tidak membuat EV yang menguntungkan dalam lima tahun ke depan, apa masa depannya? Kita hanya akan menyusut menjadi Amerika Utara.”